力克大講堂·真皮裁剪那些事兒之二：產(chǎn)業(yè)鏈情況與壓力
- 選擇真皮作為內(nèi)飾材質(zhì)可以創(chuàng)造和提升更多產(chǎn)品價(jià)值，并帶來(lái)可觀利潤(rùn)，已越來(lái)越被公認(rèn)將是未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾變革的新風(fēng)口。作為力克汽車(chē)行業(yè)真皮方案顧問(wèn)，呂亮先生擁有超過(guò)12年的汽車(chē)真皮制造和工廠管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉涂飾和裁剪制造流程。將為您帶來(lái)真皮裁剪課堂三講，助您迎“風(fēng)”而舞。
- 汽車(chē)真皮產(chǎn)業(yè)鏈介紹
- 汽車(chē)真皮行業(yè)現(xiàn)狀
- 面臨的壓力與發(fā)展方向
呂亮
作為力克汽車(chē)行業(yè)真皮方案顧問(wèn)，呂亮先生擁有超過(guò)12年的汽車(chē)真皮制造和工廠管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉涂飾和裁剪制造流程。汽車(chē)真皮產(chǎn)業(yè)鏈的情況與面臨的壓力
1 汽車(chē)真皮產(chǎn)業(yè)鏈介紹
高端汽車(chē)近年來(lái)的增長(zhǎng)要顯著高于行業(yè)平均水平，其大量應(yīng)用的真皮內(nèi)飾也為企業(yè)帶來(lái)了更高的利潤(rùn)。因此整車(chē)廠對(duì)于真皮的要求愈發(fā)嚴(yán)格，這也體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈的布局中。
目前，大部分汽車(chē)制造商會(huì)指定制革商，由其提供符合嚴(yán)格規(guī)格和具備一定特性的原材料，對(duì)顏色、紋理、光澤等，都有特殊要求。一級(jí)設(shè)備供應(yīng)商和制革商面臨的壓力就越來(lái)越大，他們要證明自己能夠提供 OEM 要求的設(shè)計(jì)、質(zhì)量、服務(wù)和價(jià)格，并能幫助 OEM 突出品牌特色。
2 汽車(chē)真皮行業(yè)現(xiàn)狀
近些年，隨著PVC技術(shù)的提升，PVC在部分性能上能夠接近真皮，我們也看到很多車(chē)企因?yàn)槌杀镜囊蛩兀x擇使用PVC 替代部分真皮以達(dá)到降低成本的目的。同時(shí)，我們看到大部分的PVC還是只應(yīng)用在一些低端車(chē)型上，在中高端車(chē)型上的真皮應(yīng)用還是處于一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)。
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升及汽車(chē)價(jià)格的逐步降低，想消費(fèi)升級(jí)的消費(fèi)者們紛紛將目光投射向中高級(jí)車(chē)上面，而中高級(jí)車(chē)型對(duì)真皮的應(yīng)用恰恰是最廣泛的。所以，真皮的需求量在未來(lái)還是會(huì)保持穩(wěn)中有升的趨勢(shì)。
3 未來(lái)的發(fā)展方向
未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)一個(gè)詞——競(jìng)爭(zhēng)力。競(jìng)爭(zhēng)力可以從多個(gè)維度去衡量，首當(dāng)其沖就是成本，還有質(zhì)量、響應(yīng)速度、交付時(shí)間、應(yīng)對(duì)變化的能力等，也都是衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的維度。
相對(duì)傳統(tǒng)的皮革行業(yè)，也不可避免地會(huì)遭遇到這些競(jìng)爭(zhēng)壓力。應(yīng)對(duì)的關(guān)鍵在于，如何轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，利用最新的智能工廠、數(shù)字一體化管控來(lái)改變現(xiàn)有的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，減少生產(chǎn)及管理過(guò)程中的浪費(fèi)，從而進(jìn)一步提升企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
