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網(wǎng)易、拼多多、淘寶:一件電商衣服是如何做出來?背后供應(yīng)商的秘密......

           在佛山溢達(dá)工廠,一件網(wǎng)易嚴(yán)選襯衣如何做出來?小編和伙伴們一進(jìn)車間,就被震撼了!

           上圖:廣東溢達(dá)一年的服裝產(chǎn)量有1.1億件以上,相當(dāng)于平均每秒生產(chǎn)9件。

           車間真的是太大了,一天也參觀不完,全程需要坐擺渡車。從初級(jí)棉紡織加工到最后成衣制造,它擁有服裝制造每一個(gè)環(huán)節(jié),大到梭織布廠,小到商標(biāo)、紐扣.......工廠里自動(dòng)化程度極高,智能排產(chǎn)全程自己分配訂單,機(jī)械手自動(dòng)完成裁剪工藝。

           上圖:網(wǎng)易嚴(yán)選不學(xué)京東和淘寶模式,它的“嚴(yán)選模式”是制造商負(fù)責(zé)生產(chǎn),品牌商提出意見,并進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈品控,改造價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)(研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流通、營銷、售后等)。網(wǎng)易電商工廠有500多家,浙江和廣東占比最高。
           上圖:位于上海某地的網(wǎng)易考拉工廠??祭鳛閮?yōu)質(zhì)制造的孵化器,以數(shù)據(jù)指導(dǎo)工廠設(shè)計(jì)與生產(chǎn),為工廠保姆式服務(wù),全球合作工廠已超過200家,主要涵蓋服裝、家居等9大類。
           上圖:為什么年輕人寧愿送外賣也不去工廠了?服裝、箱包等工廠多在偏僻城郊,每天在封閉的車間固定重復(fù)一樣的操作,這是生活在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕人不能忍受的。因此,傳統(tǒng)工廠主動(dòng)融合互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),成為一個(gè)時(shí)代的趨勢(shì)。奇跡!花園式服裝廠——車間這樣裝修,工人干活一點(diǎn)不累!

           拼多多工廠直賣模式

           服裝生產(chǎn)中,庫存的產(chǎn)生是因?yàn)樾枨蟮牟淮_定性。拼多多以類似“集單”的方式鎖定一個(gè)相對(duì)確定性的商品需求,工廠再進(jìn)行規(guī)?;a(chǎn)降低成本,以最短的路徑和時(shí)間送到消費(fèi)者手中,形成新的商品流通模式,力圖趨于零庫存。

           上圖:拼多多工廠直播。工廠的拼多多生產(chǎn)線上放手機(jī)進(jìn)行直播,消費(fèi)者可以通過直播來看工廠的生產(chǎn)情況。通過低成本的直播方式建立工廠與消費(fèi)者之間的信任,也算是工廠的一種改造方式。

           去年12月,拼多多發(fā)布“新品牌計(jì)劃”,拼多多表示會(huì)給代工廠在一定范圍內(nèi)傾斜流量、推薦位資源,以增加商品曝光度,支持其品牌化建設(shè)。拼多多方面還表示,對(duì)于加入“新品牌計(jì)劃”的工廠還將引入可視化平臺(tái),即通過直播打通生產(chǎn)端與需求端之間的信息流,計(jì)劃在2019年重點(diǎn)扶持100家“拼工廠”。

           淘寶云工廠

           相比拼多多,阿里的改造方案更成熟一些:通過視覺識(shí)別來實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)透明化和產(chǎn)能數(shù)字化。阿里給工廠提供攝像頭、交換機(jī)、邊緣服務(wù)器和網(wǎng)關(guān)等配套硬件,搭載多種算法的攝像頭會(huì)持續(xù)掃描生產(chǎn)線,視頻數(shù)據(jù)在本地和云上協(xié)同計(jì)算,然后把結(jié)構(gòu)化的核心數(shù)據(jù)上傳到云端,進(jìn)一步跟消費(fèi)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)打通。

           上圖:淘寶線下電商工廠有3000多 ,部分“淘工廠”車間里的攝像頭,可對(duì)生產(chǎn)效率進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析。相比條碼或RFID,攝像頭改造是一個(gè)輕量級(jí)非侵入的解決方案,可以讓工廠達(dá)到一定程度的產(chǎn)能數(shù)字化,進(jìn)行實(shí)時(shí)信息可視及互動(dòng)。

           電商工廠背后的“斷層”

           電商工廠,是簡(jiǎn)單的電商+工廠嗎?是賣流量還是賣產(chǎn)品?互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)工廠合作中,有哪些問題和阻礙向上發(fā)展的"斷層"?

           一、供應(yīng)鏈斷層

           電商平臺(tái)與代工廠的合作并沒有想象中的緊密——工廠的核心訴求是訂單和生產(chǎn)利潤(rùn)(更低的生產(chǎn)成本,更高的出貨價(jià)格),但在生存壓力下,代工廠不可能放棄品牌方的大訂單,這是他們的主要訂單來源,會(huì)優(yōu)先考慮這部分訂單的穩(wěn)定性。

           除非電商平臺(tái)能給代工廠足夠的訂單,不然雙方的合作是缺少保障的。目前電商平臺(tái)一般是中小工廠,大一些的代工廠仍選擇訂單形式的合作,即使改造也是單獨(dú)分出一條生產(chǎn)線做嘗試。

           二、人才斷層

           即懂互聯(lián)網(wǎng)又懂傳統(tǒng)制造業(yè)的人才太少——就比如說阿里,據(jù)了解阿里雖從自身組織管理中沉淀出中臺(tái)系統(tǒng),但能懂行業(yè)、懂業(yè)務(wù),去給企業(yè)做業(yè)務(wù)拆解和中臺(tái)搭建的人才也是非常少的。而互聯(lián)網(wǎng)離制造業(yè)的距離更遠(yuǎn),以至于兩個(gè)行業(yè)“語言”都不同,大家都說 “產(chǎn)品”,但指的卻不是同一個(gè)概念。


          三、互聯(lián)網(wǎng)+制造的融合方式

           富士康、紅領(lǐng)、海爾這些在智能制造上頗有建樹的企業(yè),都是在自身有足夠的工業(yè)基礎(chǔ)和制造經(jīng)驗(yàn)后,才能在某一領(lǐng)域進(jìn)行突破,將能力向外開放延伸。

           而BAT(百度、阿里、騰訊)則想先尋找行業(yè)70%的共性問題,想拿出行業(yè)通用的解決方案來大規(guī)模推廣。

           上圖:海爾COSMOPlat業(yè)務(wù)全景圖,海爾制造是制造業(yè)主動(dòng)融合互聯(lián)網(wǎng)的新模式。
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