占全球過半 中國跨境電商交易額將達1.24萬億美元
- ——第三屆全球跨境電子商務大會在鄭州舉辦
預計到2020年全球B2B電商的跨境交易額為2.32萬億美元，而中國跨境B2B電商交易額將達到1.24萬億美元。
“中國跨境B2B電商交易額將占到全球超過一半?！?/strong>
5月10日，在鄭州舉辦的第三屆全球跨境電子商務大會上，中國國際貨運代理協(xié)會會長、中國外運股份有限公司原董事長趙滬湘表示，預計到2020年全球B2B電商的跨境交易額為2.32萬億美元，而中國跨境B2B電商交易額將達到1.24萬億美元，全球占比將超過一半。
趙滬湘認為，在消費升級、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的推動下，在透明化的互聯(lián)網(wǎng)+時代，在平臺化的共享經(jīng)濟時代，跨境電商和國際貨代物流終將深度融合為一種新型生態(tài)，貿(mào)易與物流密不可分，線上線下密不可分，B2B和B2C密不可分。在這種新型生態(tài)驅(qū)動下，在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等信息技術的作用下，通過平臺間的跨界連接，全球貿(mào)易各參與方終將實現(xiàn)物流，商流、信息流，資金流的有機融合。
消費互聯(lián)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)顛覆傳統(tǒng)模式
趙滬湘認為，跨境電商和國際貨代一個共同的服務宗旨或者說時代的主題就是推進全球貿(mào)易便利化。兩者一個線上，一個線下，有著共同的市場基礎。尤其是在當下，我國消費升級和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的大形勢下，迎來了共同的歷史性發(fā)展機遇。
第一是B2C消費升級帶來的市場機遇。
中國正從制造業(yè)資源消耗所驅(qū)動的經(jīng)濟增長模式轉向以人為核心的消費驅(qū)動階段。消費在推動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，滿足人民對美好生活需求方面正在發(fā)揮著越來越重要的作用。
數(shù)據(jù)顯示，2018年消費成為穩(wěn)定中國經(jīng)濟增長的中流砥柱，全年對經(jīng)濟增長的貢獻率達到76.2%，較上一年提高18.6個百分點。
消費升級對物流最直接影響是企業(yè)為中心，逐步向以客戶為中心轉變，大規(guī)模批量生產(chǎn)正讓位于大規(guī)模定制。要求整個產(chǎn)業(yè)供應鏈提高柔性化，響應速度和服務質(zhì)量。
第二是B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)帶來的市場機遇。
在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)開始進入用戶和服務實體，只有徹底掌握供應鏈的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和完全線上華的實體物流企業(yè)才能勝出。
共享經(jīng)濟驅(qū)動力量將由C端轉向B端，B2B與B2C界限全線打通，線上線下界限全線打通。消費互聯(lián)僅僅是冰山一角，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)將揭開海平面下的海量市場。同時，也會對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式進行全面的顛覆。
預計到2020年全球B2B電商的交易額將達到6.7萬億美元。規(guī)模將會是B2C的兩倍，其中超過1/3來自跨境交易，約為2.32萬億美元。而中國跨境B2B電商交易額將達到1.24萬億美元，全球占比將超過一半。
作為全球第一大市場，增強推動B2B物流，仍然是中國物流的主要需求。預計未來三到五年，中國的物流企業(yè)將加快擁抱互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將加快起步。
第三，在消費升級和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的背景下，跨境電商和物流都承擔著共同的使命，這就是推動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，通過跨境電商實現(xiàn)更高效率的國際貿(mào)易，通過國際貨代轉型實現(xiàn)更高效率的國際物流，是實現(xiàn)中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的兩大抓手。
海外買手海外直郵撐不起跨境電商
趙滬湘指出，要讓國際貿(mào)易與國際物流成為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的兩大抓手，主要有三個途徑實現(xiàn)：
第一是貿(mào)易升級。跨境電商成為國際貿(mào)易主流模式必須加快由B2C向B2B的升級。趙滬湘認為，跨境電商雖然在促進全球貿(mào)易穩(wěn)定發(fā)展方面發(fā)揮了重大作用，但仍沒有成為國際貿(mào)易的主流模式。
一方面跨境電商所服務的主要是全球中小微企業(yè)和個人，這些中小微企業(yè)和個人通過跨境電商平臺獲得了平參與國際貿(mào)易的權利，但并沒有話語權，仍是大企業(yè)在主導全球化的進程。
另一方面跨境電商的主流依然集中在C端，從終端消費上游供應鏈角度來看，許多跨境電商平臺依靠的是海外買手，海外直郵。這樣小規(guī)模的B2C模式，并不能撐起跨境電商產(chǎn)業(yè)，跨境B2B模式我相信是未來跨境電商的主力軍。
2018年通過中國海關跨境電商管理平臺零售進出口商品總額為1347億元，同比增長50%。粗略估計，目前跨境電商B2B交易高達85%，因此不管從全球還是國內(nèi)看，跨境電商要真正成為國際貿(mào)易的主流模式，必須由B2C向B2B升級。
與此同時，相關方還需要進一步優(yōu)化跨境電商的流程和規(guī)則，豐富跨境電商的內(nèi)涵和外延，才能使其從新型的貿(mào)易方式沉淀為成熟、主流的貿(mào)易方式。
第二是物流升級。趙滬湘認為，國際貨代必須致力于打造跨境電商主流全鏈入才能獲得新時代發(fā)展。
跨境電商發(fā)展離不開高效的跨境電商物流服務支持，作為傳統(tǒng)的國際貨代行業(yè)，要達到跨境電商物流的服務標準，才能獲得多方升級。由貨運中間人向全程物流運營商升級，建立端到端物流體系，提升各個環(huán)節(jié)效率、質(zhì)量、體驗。
還要由線下的物流提供者向線上線下一體化物流運營整合上升級，通過實現(xiàn)線下業(yè)務流程線上化、可視化，滿足客戶移動可視化服務需求。
第三，單店單環(huán)節(jié)物流服務商向全鏈入跨境物流運營服務商升級。通過連接物流上下游延伸服務實現(xiàn)上下游的系統(tǒng)對接，和供需銜接，實行全鏈入服務能力。
