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導(dǎo)航:

這樣的出貨量有一個火車皮嗎?

           記得原來幾個朋友在一起侃大山,一般聊起生意好與壞都是用火車皮來形容。也不清楚到底一火車皮相當(dāng)于多少,但是又不想讓自己表現(xiàn)得很無知。所以就不懂裝懂,反正只知道一火車皮挺多,也同樣可以顯示此人綜合實力比較強。
           現(xiàn)在,從事縫紉機工作已經(jīng)多年,還是不懂一火車皮到底是多少,甚至不清楚是否有這個單位名詞。也許是地方方言也不一定。不過起碼知道一個高集裝箱可以裝近400套縫紉機,如果一天出兩個高箱的話那就相當(dāng)于近800臺。一輛十幾米長的大卡車要是滿滿的疊兩層,那就應(yīng)該1000臺左右。
           而這樣的情況在2020年的1月份,翔科居然連著十來天差不多都是如此??梢?020年對于翔科來說是取得了一個非常棒極了的開門紅。并且瑞陽牌與斯巴達(dá)牌都是互不相讓的平分秋色。
           這些,應(yīng)該是翔科綜合競爭力提升最為明顯的佐證。HAPPY 2020'S NEW YEAR
           這不,截止到小編快要發(fā)稿前,打包車間還是有條不紊的忙得不亦樂乎呢,而廠門口又是一個十好幾米的大卡車等著。

           越來越多的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商找上門敲定合作事宜。而顯而易見的,這些睿智的中間商全部都是沖著翔科的產(chǎn)品力而來。

           翔科-持續(xù)堅持著:去創(chuàng)造不跟隨的理念,翔科-在路上!

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