協(xié)會(huì)調(diào)研寧波、東陽(yáng)、吳江三地零部件骨干企業(yè)

       為全面了解新冠疫情爆發(fā)以來(lái)行業(yè)零部件企業(yè)的發(fā)展和恢復(fù)情況，當(dāng)前面臨的難點(diǎn)和堵點(diǎn)以及下步發(fā)展思路與政策建議，中國(guó)縫制機(jī)械協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、零部件分會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)吳吉靈于2020年9月21-25日分別在寧波、吳江協(xié)會(huì)組織召開(kāi)了零部件骨干企業(yè)代表座談會(huì)，并實(shí)地調(diào)研走訪寧波德鷹、寧波祥瑞、浙江華洋、浙江慧捷、朋友衣車(chē)、東陽(yáng)太極、東陽(yáng)金振、東陽(yáng)永準(zhǔn)、東陽(yáng)美時(shí)達(dá)、湖州騰卓、吳江金明等零部件生產(chǎn)及商貿(mào)企業(yè)。零部件分會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)、寧波協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)莊錫良，零部件分會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)、吳江協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王建明分別召集和主持了座談會(huì)。

       從骨干企業(yè)座談及實(shí)地調(diào)研走訪情況來(lái)看，行業(yè)零部件企業(yè)在經(jīng)歷一季度艱難復(fù)工復(fù)產(chǎn)和二季度產(chǎn)銷(xiāo)大幅下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)下，堅(jiān)定發(fā)展信心，通過(guò)積極調(diào)整、多元拓展、創(chuàng)新求變，有效抗擊了新冠疫情及市場(chǎng)萎縮對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的嚴(yán)重沖擊和挑戰(zhàn)，目前在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和內(nèi)需穩(wěn)步復(fù)蘇、國(guó)外下游行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)等有利形勢(shì)帶動(dòng)下，零部件行業(yè)已經(jīng)逐步走出發(fā)展低谷，生產(chǎn)及訂單較上半年均有明顯恢復(fù)，企業(yè)發(fā)展信心明顯增強(qiáng)。

       在生產(chǎn)層面，與國(guó)內(nèi)整機(jī)企業(yè)配套的零部件企業(yè)生產(chǎn)普遍恢復(fù)至上年同期的80%以上，部分單項(xiàng)產(chǎn)品冠軍企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)至100%，生產(chǎn)開(kāi)始加班加點(diǎn);與國(guó)外品牌整機(jī)企業(yè)配套的零部件企業(yè)則恢復(fù)相對(duì)較緩，生產(chǎn)普遍恢復(fù)至上年同期的50-70%，生產(chǎn)開(kāi)始由做四休三逐步恢復(fù)到做五休二的正常工作時(shí)間水平;以東陽(yáng)為代表的零部件商貿(mào)企業(yè)，隨著出口形勢(shì)漸趨好轉(zhuǎn)，銷(xiāo)售逐步恢復(fù)至上年同期的70%。

       在疫情應(yīng)對(duì)及發(fā)展層面，由于疫情突發(fā)，短時(shí)間內(nèi)對(duì)企業(yè)帶來(lái)較大沖擊，零部件企業(yè)普遍只能通過(guò)人員、生產(chǎn)、庫(kù)存、投資等層面的調(diào)整，主動(dòng)縮減規(guī)模，穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，力保收支平衡，等待行業(yè)復(fù)蘇。雖然疫情影響大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，但是大部分零部件企業(yè)對(duì)縫制設(shè)備主業(yè)均充滿信心，主動(dòng)化危為機(jī)，積極創(chuàng)新求變。如：德鷹、鶴林、華洋、慧捷、玉寧等部分企業(yè)，雖然資金流緊張，但仍選擇加大逆勢(shì)投入，堅(jiān)定推動(dòng)企業(yè)向自動(dòng)化、智能化制造轉(zhuǎn)型，對(duì)企業(yè)發(fā)展進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和布局;鄞工、五菱、迪信、勇耀、金億、金振、美時(shí)達(dá)等部分企業(yè)，則時(shí)刻保持危機(jī)感，積極思考后疫情時(shí)代在全球需求、格局調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等方面面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，著手從市場(chǎng)、產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)等層面進(jìn)行謀劃與調(diào)整。

       從當(dāng)前零部件企業(yè)面臨的發(fā)展難點(diǎn)來(lái)看，主要還是集中在訂單不足、贏利乏力、人員難招以及可持續(xù)投入的動(dòng)力不足、方向不明。隨著后疫情時(shí)代行業(yè)洗牌的逐步推進(jìn)和下游對(duì)產(chǎn)品性價(jià)比要求進(jìn)一步提升，部分無(wú)產(chǎn)品規(guī)模和核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)將逐步萎縮，面臨轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)行或淘汰出局，零部件行業(yè)格局調(diào)整及洗牌正逐步展開(kāi)。堅(jiān)持新發(fā)展理念，加快裝備升級(jí)和工藝技術(shù)變革，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和打造行業(yè)不可替代優(yōu)勢(shì)，成為零部件企業(yè)破解發(fā)展困局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展的必然路徑，要求零部件企業(yè)堅(jiān)定信心、轉(zhuǎn)變理念、重新定位、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和持續(xù)投入，要求整機(jī)企業(yè)持續(xù)優(yōu)化、扶持和重構(gòu)供應(yīng)體系，帶動(dòng)供應(yīng)商和企業(yè)同步成長(zhǎng)、協(xié)同發(fā)展。