上半年空死，下半年忙死！紡織訂單排到春節(jié)，海運(yùn)價(jià)格翻倍

上半年受疫情影響，線下企業(yè)整體形勢都不被人看好，一家又一家的紡織工廠、紡織企業(yè)因?yàn)橘Y金、庫存、工人等問題主動(dòng)或被迫地走向了關(guān)門倒閉的境地。

甚至不少人覺得今年都沒有機(jī)會(huì)賺錢，開始思考轉(zhuǎn)行的事情，畢竟一大伙的人等著發(fā)工資呢，但是就在最近隨著印度"應(yīng)急"訂單回流、雙十一、雙十二的到來，紡織市場呈現(xiàn)出轉(zhuǎn)機(jī)。

國外訂單開始絡(luò)繹不絕地下單，國內(nèi)市場隨著疫情的穩(wěn)定也在慢慢恢復(fù)，甚至有的國家地區(qū)呈現(xiàn)出報(bào)復(fù)性集中下單，所以可以說這段時(shí)間是國內(nèi)紡織行業(yè)可以抓在手里的賺錢的機(jī)會(huì)了。

從無法復(fù)工到全面復(fù)工，再到被迫停滯

2月，在疫情爆發(fā)后，工廠的工人沒法及時(shí)到崗，國外的客戶卻一直在催單交貨。她只能從中協(xié)調(diào)，盡可能給到客戶明確的出貨時(shí)間，同時(shí)，工廠也在復(fù)工過程中不斷攢貨。

貨物堆積 圖由受訪者提供

等到3月上旬，工廠基本上實(shí)現(xiàn)了全面復(fù)工。但在國際疫情大流行的影響下，美國的客戶們卻陸續(xù)取消訂單。

“對于工廠來說，他們開工晚，但到3月已經(jīng)做了一半或者做了一部分，甚至可能剛剛完成。好了，這貨出不了了。放在這，砸在工廠手上?！?/strong>Wendy告訴紅星新聞。

她甚至親眼目睹了同行的失業(yè)，“像我們這樣的機(jī)構(gòu)在國內(nèi)有很多，都是國外貿(mào)易公司在國內(nèi)的代表處、辦事處一類的。有一些倒閉了，就直接把國內(nèi)的辦公室關(guān)掉，把員工遣散。

轉(zhuǎn)折6月，訂單暴增

已排到明年春節(jié)

“從6月中下旬開始的，訂單非訂單非常急、非常多地下了過來?！盬endy的下半年突然變得忙碌起來，她稱比前幾年最忙的時(shí)候都還要忙。

工廠同樣進(jìn)入了忙碌的狀態(tài)，現(xiàn)在他們工廠的排單已經(jīng)到明年2月份，都是外貿(mào)訂單，春節(jié)前已沒有多余的產(chǎn)能。哪怕現(xiàn)在有找上門的訂單，他們也只能忍痛拒絕，留下意向合作方的聯(lián)系方式尋求下次再合作。

工人正在加工 圖由受訪者提供

有媒體報(bào)道稱，近幾個(gè)月來，由于新冠肺炎疫情的蔓延，印度多家大型出口紡織企業(yè)無法正常交貨，本應(yīng)在印度生產(chǎn)的訂單轉(zhuǎn)移到了國內(nèi)。

雖然Wendy所在的公司大部分供應(yīng)商都在中國，但也會(huì)從印度和巴基斯坦采購部分產(chǎn)品。據(jù)她了解到的情況，目前印巴的工廠大多只恢復(fù)30-40%的產(chǎn)能，恢復(fù)得最好的工廠也只能達(dá)到60%左右。

在Wendy看來，下半年訂單量暴增是因?yàn)樵谝咔榈挠绊懴拢?strong>像美國等國家的人們也取消了很多社交活動(dòng)，待在家里的時(shí)間變長，對家紡類產(chǎn)品的需求也增加了。

一艙難求，費(fèi)用不斷上漲

中國海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，2020年9月份，中國紡織品服裝出口達(dá)到283,7億美元，環(huán)比增長了18.2%，其中紡織品出口131.5億美元，環(huán)比增長35.8%，服裝出口152.2億美元，環(huán)比增長6.2%。從1-9月海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國紡織品服裝累計(jì)出口2157.8億美元，增長9.3%，其中紡織品出口1179.5億美元，增長33.7%。

從海關(guān)外貿(mào)數(shù)據(jù)看到，中國的紡織出口行業(yè)在過去數(shù)月中出現(xiàn)了快速增長，同時(shí)隨著年底旺季的臨近，外貿(mào)出口訂單快速增長，造成了國際海洋運(yùn)費(fèi)的大幅增加，爆艙甩柜現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。

據(jù)阿里國際站臺(tái)運(yùn)營相關(guān)人員反饋，“從數(shù)據(jù)上看，近期國際貿(mào)易的訂單在快速增長，阿里內(nèi)部制定雙百標(biāo)準(zhǔn)，就是服務(wù)100萬標(biāo)箱和100萬噸增量交易商品”。

10月23日，紅星資本局咨詢多家海運(yùn)國際物流公司，了解到：目前從大連出發(fā)前往美國洛杉磯港口，報(bào)價(jià)多在2800-3900美元/集裝箱（根據(jù)集裝箱的尺寸、貨物類型的不同價(jià)格有所差異）。

其中，某家專門運(yùn)營往返美國海運(yùn)航線的物流公司負(fù)責(zé)人Angela告訴紅星資本局，往年，大連到洛杉磯這條海運(yùn)航線的價(jià)格一般在1000-2000美元/集裝箱，但今年從5、6月開始，價(jià)格一直在上漲。

業(yè)內(nèi)人士：中國強(qiáng)項(xiàng)產(chǎn)品做到了極致

公開數(shù)據(jù)顯示：9月份，我國紡織紗線、織物及制品出口額達(dá)到131.52億美元，同比增長34.69%，且連續(xù)多月高增長。1至9月紡織紗線、織物及制品累計(jì)出口額達(dá)1179.5億美元，同比增長33.7%。

Wendy告訴紅星新聞，目前國際市場上能完全取代中國體量的幾乎沒有。因?yàn)?strong>中國的每一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)產(chǎn)品基本上都做到了極致。從產(chǎn)業(yè)鏈到成品都非常完備，各個(gè)環(huán)節(jié)都做得非常成熟。

“其他國家想要迅速取代，幾乎是不可能的。外貿(mào)肯定是會(huì)一直存在的，國際大環(huán)境下，或許會(huì)有一些因素影響到我們是做得多還是做得少、賺錢還是不賺錢?！?Wendy稱，現(xiàn)在行業(yè)的情況有很大一部分原因是疫情造成的，但這種狀況能持續(xù)多長時(shí)間，尚未可知。

另有業(yè)內(nèi)人士對媒體稱，現(xiàn)階段的市場火爆行情，估計(jì)能持續(xù)兩三年，紡織印染行業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè)，對人力成本、價(jià)格等因素非常敏感，一旦國外疫情得到控制，生產(chǎn)能力逐步恢復(fù)，這些回流的訂單很可能再次向外轉(zhuǎn)移。