內(nèi)底成型機(jī)的操作與維護(hù)
在開(kāi)動(dòng)機(jī)器前，必須將操縱手柄置于中間位置，避免開(kāi)機(jī)后油缸突然升起而損壞模具；
開(kāi)機(jī)之后，檢查壓力表指針是否處于工作壓力12MPa的刻度上，以確保機(jī)器有足夠的成型力；
檢查模具的安裝位置和模腔中有無(wú)異物，按照內(nèi)底號(hào)碼，調(diào)整號(hào)碼器的位置；經(jīng)試運(yùn)行無(wú)誤后，方可進(jìn)行成型操作。
在成型操作中，要將壓力表開(kāi)關(guān)關(guān)閉，避免壓力表在頻繁工作中受損；保持油缸活塞表面清潔，減少因污物導(dǎo)致密封圈摩擦增大而泄油；
保持操縱手柄左、右兩側(cè)的定位螺釘栓牢固而不松動(dòng)，避免因定位不準(zhǔn)，造成換向閥換向精度下降和油缸速度異常；
保持安全檔板完整無(wú)損，以避免發(fā)生夾傷手指等安全事故。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)內(nèi)底成型效果差時(shí)，如：內(nèi)底形狀與鞋楦底盤形狀不吻合、內(nèi)底和半內(nèi)底粘合不實(shí)、內(nèi)底受壓表面有明顯壓痕和受力不均勻等，應(yīng)停止操作查找原因。其主要原因是：
上、下模安裝精度差，導(dǎo)致模腔不能正確吻合；
模腔曲面設(shè)計(jì)制作不合理，模腔表面有壓痕、凹陷而不光滑；
模具沒(méi)有號(hào)碼定位裝置或定位裝置調(diào)整有誤；
液壓系統(tǒng)壓力降低，使成型壓力不足等。
只要對(duì)上述原因進(jìn)行針對(duì)性處理，內(nèi)底成型質(zhì)量即可提高。
油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)爬行和抖動(dòng)現(xiàn)象的原因是：
液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣、油缸大柱塞表面有拉毛損傷、油池油量不足。
在日常維護(hù)中，要保持油池油量不低于油標(biāo)位置，避免回油管外露而吸入空氣；
要保持油液的清潔，新機(jī)器使用半年后，應(yīng)更換新油，以后每年需換一次新油（更換新油時(shí)，要清洗濾油器和油池）或經(jīng)過(guò)）爭(zhēng)化的油；
機(jī)器防護(hù)罩要完好無(wú)損，防止塵埃進(jìn)入油池造成污染。
當(dāng)成型壓力不足時(shí)，應(yīng)首先檢查壓力表的壓力是否達(dá)到規(guī)定值。
如果低于規(guī)定值，應(yīng)予調(diào)高；如果無(wú)法調(diào)至規(guī)定值，則應(yīng)清洗溢流閥或進(jìn)行修復(fù)；如果壓力仍不足，可檢查吸入閥是否有堵塞現(xiàn)象、大油缸吸入油管是否漏氣而導(dǎo)致缺油，這些也是引起油缸上升極為緩慢的原因；如果油缸密封處或油管接頭處有明顯泄漏，也會(huì)造成成型壓力不足。
內(nèi)底成型機(jī)是精度較高、壓力較大的液壓設(shè)備，只有加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，才能確保機(jī)器正常工作。
開(kāi)機(jī)之后，檢查壓力表指針是否處于工作壓力12MPa的刻度上，以確保機(jī)器有足夠的成型力；
檢查模具的安裝位置和模腔中有無(wú)異物，按照內(nèi)底號(hào)碼，調(diào)整號(hào)碼器的位置；經(jīng)試運(yùn)行無(wú)誤后，方可進(jìn)行成型操作。
在成型操作中，要將壓力表開(kāi)關(guān)關(guān)閉，避免壓力表在頻繁工作中受損；保持油缸活塞表面清潔，減少因污物導(dǎo)致密封圈摩擦增大而泄油；
保持操縱手柄左、右兩側(cè)的定位螺釘栓牢固而不松動(dòng)，避免因定位不準(zhǔn)，造成換向閥換向精度下降和油缸速度異常；
保持安全檔板完整無(wú)損，以避免發(fā)生夾傷手指等安全事故。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)內(nèi)底成型效果差時(shí)，如：內(nèi)底形狀與鞋楦底盤形狀不吻合、內(nèi)底和半內(nèi)底粘合不實(shí)、內(nèi)底受壓表面有明顯壓痕和受力不均勻等，應(yīng)停止操作查找原因。其主要原因是：
上、下模安裝精度差，導(dǎo)致模腔不能正確吻合；
模腔曲面設(shè)計(jì)制作不合理，模腔表面有壓痕、凹陷而不光滑；
模具沒(méi)有號(hào)碼定位裝置或定位裝置調(diào)整有誤；
液壓系統(tǒng)壓力降低，使成型壓力不足等。
只要對(duì)上述原因進(jìn)行針對(duì)性處理，內(nèi)底成型質(zhì)量即可提高。
油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)爬行和抖動(dòng)現(xiàn)象的原因是：
液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣、油缸大柱塞表面有拉毛損傷、油池油量不足。
在日常維護(hù)中，要保持油池油量不低于油標(biāo)位置，避免回油管外露而吸入空氣；
要保持油液的清潔，新機(jī)器使用半年后，應(yīng)更換新油，以后每年需換一次新油（更換新油時(shí)，要清洗濾油器和油池）或經(jīng)過(guò)）爭(zhēng)化的油；
機(jī)器防護(hù)罩要完好無(wú)損，防止塵埃進(jìn)入油池造成污染。
當(dāng)成型壓力不足時(shí)，應(yīng)首先檢查壓力表的壓力是否達(dá)到規(guī)定值。
如果低于規(guī)定值，應(yīng)予調(diào)高；如果無(wú)法調(diào)至規(guī)定值，則應(yīng)清洗溢流閥或進(jìn)行修復(fù)；如果壓力仍不足，可檢查吸入閥是否有堵塞現(xiàn)象、大油缸吸入油管是否漏氣而導(dǎo)致缺油，這些也是引起油缸上升極為緩慢的原因；如果油缸密封處或油管接頭處有明顯泄漏，也會(huì)造成成型壓力不足。
內(nèi)底成型機(jī)是精度較高、壓力較大的液壓設(shè)備，只有加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，才能確保機(jī)器正常工作。
