四線包縫機(jī)下彎針斷線處理
如今，服裝生產(chǎn)的特點(diǎn)是小批量、多品種，因此決定了設(shè)備在生產(chǎn)過程中要不斷地更換不同顏色、不同質(zhì)地的縫線，這樣容易因縫線的質(zhì)地不同，上、下彎針的引量配比不同，各輸線器的輸線量不同等引起縫線斷線，不僅嚴(yán)重地影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且還影響了縫制產(chǎn)品的質(zhì)量。
下面，我們以飛馬E52四線包縫機(jī)為例，對(duì)四線包縫機(jī)的下彎針斷線問題進(jìn)行探討。在分析問題之前，應(yīng)先了解一下包縫機(jī)線跡的形成及下彎針縫線在線跡形成過程中所受的拉力，這對(duì)分析判斷下彎針斷線的問題是很重要的。
分析一：
包縫機(jī)線跡的形成及下彎針縫線在線跡形成中所受的拉力
1.上彎針在右端的位置?？p針從zui下位置開始上升，而后開始形成針線環(huán)，為了將針線環(huán)絆住，下彎針開始由左端往右端移動(dòng)。帶著縫線上升，縫線要與彎針孔、彎針槽進(jìn)行摩擦而形成一定的摩擦力，所以需要彎針孔、彎針槽一定要光滑，不能有毛刺。在分析下彎針斷線的時(shí)候，首先要考慮到下彎針的光潔度。
2.縫針繼續(xù)上升，絆住針線環(huán)的下彎針向右繼續(xù)移動(dòng)，上彎針開始上升。此時(shí)，我們看到，下彎針線與針線在進(jìn)行摩擦，形成了一定的摩擦力。
3.下彎針向右繼續(xù)移動(dòng)，上彎針與下彎針相交叉并絆住下彎針線繼續(xù)上升，針漸漸達(dá)到zui上的位置，這個(gè)過程中下彎針線與針線繼續(xù)摩擦，而且不斷地增大摩擦力，而且這個(gè)時(shí)候下彎針運(yùn)動(dòng)到行程的zui高點(diǎn)，應(yīng)該注意到針板與下彎針的距離，這在現(xiàn)場維修中很重要。因?yàn)橄聫濁樉嚯x針板的位置太近，使下彎針縫線斷線。
4.上彎針在左端的位置。針已經(jīng)開始下降，上彎針線穿進(jìn)三角形的里面，下彎針開始往左移動(dòng)，下彎針下移時(shí)，繼續(xù)帶著縫線與針線進(jìn)行摩擦，而且同時(shí)要收緊與上彎針縫線所形成的線跡，這樣下彎針縫線的拉力又進(jìn)一步增大。
5.縫針繼續(xù)下降的同時(shí)，上彎針也開始下降，而下彎針往左移，從2所絆住的線環(huán)拔出，下彎針線與上彎針線繼續(xù)摩擦而收緊。
6.縫針達(dá)到zui下位置，同時(shí)下彎針也達(dá)到左端位置，上彎針再次繼續(xù)下降，如此反復(fù)的運(yùn)動(dòng)而形成包縫線跡。
從包縫機(jī)的線跡的形成過程中，我們可以看到，下彎針無時(shí)不與縫針線、上彎針線等進(jìn)行著摩擦。如果縫針的縫線、上彎針縫線與下彎針縫線不是一樣的縫線，那樣，由于各種縫線的質(zhì)地、拉力強(qiáng)度的不同，更容易造成斷線故障的產(chǎn)生。許多操作者提到，下彎針縫線是絲的情況。作為下彎針的縫線，絲的拉力是比較小的，應(yīng)進(jìn)zui大地降低下彎針縫線的的拉力，這樣可以避免下彎針縫線的斷線故障發(fā)生。
分析二：
為了能夠準(zhǔn)確快速地解決下彎針的斷線問題，我們也應(yīng)該了解縫線斷裂的形狀，這對(duì)排除斷線故障也是很重要的，應(yīng)從斷線的形狀來判斷縫線斷線的原因。
在縫制過程中，縫線承受不住正常的拉力或被成縫機(jī)件割斷、磨斷、折斷而發(fā)生各種不正常的斷線。由于造成斷線的原因不同，縫線斷裂處的形狀也各不相同，這給我們現(xiàn)場維修人員排除故障提供了重要的線索。
1.切割狀斷線——縫線斷面呈切割狀無發(fā)毛現(xiàn)象，尤似刀割斷。例如：縫料厚而用針細(xì)或縫線所經(jīng)過的路線上機(jī)件損傷，出現(xiàn)利口或機(jī)件配合過緊而造成縫線被剪切割斷。
我們需要認(rèn)清縫線線頭的形狀，及時(shí)判斷出機(jī)件的損傷程度和機(jī)件的配合程度，這在現(xiàn)場維修中是極為有利的。
2.馬尾狀斷線——斷面呈馬尾狀。這是因摩擦而斷，它往往是切割狀斷線的先兆，例如：零件發(fā)毛、針與線配合不當(dāng)?shù)仍?，使縫線受到摩擦損傷而斷裂。
3.曲狀斷線——在起縫制中途突然出現(xiàn)某種阻力而崩裂縫線，斷裂后縫線呈卷曲狀，斷面有毛須，但不太長，這是由于縫線受到阻力而拉斷。如穿線路有錯(cuò)、拉線器運(yùn)動(dòng)配合有誤、縫線張力調(diào)節(jié)器壓力大等等。
4.扎斷狀斷線——斷面處呈扁平狀，略有短須，縫線似被機(jī)件扎斷。如：機(jī)器發(fā)生倒轉(zhuǎn)、機(jī)件松動(dòng)或靠得過緊、縫線不能順利通過而被扎斷。
值得注意的是，下彎針出毛斷線，彎針下面全部都是毛頭，我們可以看到是卷曲狀斷線。針對(duì)這種斷線的原因，我們應(yīng)從穿線路是否有錯(cuò)、拉線器配合是否有誤、縫線張力調(diào)節(jié)壓力是否過大等方面考慮。
分析三：
各線張緊力的調(diào)整對(duì)下彎針線的影響是很大的
在維修過程中，我們通常利用調(diào)節(jié)各線的張緊力來改變縫制生產(chǎn)過程中的跳針、斷線、線跡不良等故障的方法是很實(shí)用的。
眾所周知，調(diào)節(jié)各線的張力的目的是在于取得各線間的平衡。例如，針線如果系緊，則下彎針線變松，而上彎針線則緊；針線如果放松，則下彎針線變緊，上彎針線變松；上彎針線如果緊，則下彎針線變松，針線變緊。
因此，我們?cè)谧稣{(diào)整時(shí)，需考慮到如果將一條線系緊時(shí)，可能會(huì)使另一條線變松，做相應(yīng)的調(diào)整時(shí)，應(yīng)盡可能地將彈簧壓力調(diào)弱，才能獲得良好的縫制品質(zhì)。 彈簧強(qiáng)度是依線的張力不同而變化。還有，對(duì)于下彎針斷線的問題，不僅要從下彎針線與其他各線上的張緊力方面考慮，還應(yīng)該從其他外來的拉力方面考慮，如各個(gè)過線、輸送線器的大小方面考慮，往T方向調(diào)整，則縫線鎖緊，往L方向調(diào)整，則縫線松弛。
下面，我們以飛馬E52四線包縫機(jī)為例，對(duì)四線包縫機(jī)的下彎針斷線問題進(jìn)行探討。在分析問題之前，應(yīng)先了解一下包縫機(jī)線跡的形成及下彎針縫線在線跡形成過程中所受的拉力，這對(duì)分析判斷下彎針斷線的問題是很重要的。
分析一：
包縫機(jī)線跡的形成及下彎針縫線在線跡形成中所受的拉力
1.上彎針在右端的位置?？p針從zui下位置開始上升，而后開始形成針線環(huán)，為了將針線環(huán)絆住，下彎針開始由左端往右端移動(dòng)。帶著縫線上升，縫線要與彎針孔、彎針槽進(jìn)行摩擦而形成一定的摩擦力，所以需要彎針孔、彎針槽一定要光滑，不能有毛刺。在分析下彎針斷線的時(shí)候，首先要考慮到下彎針的光潔度。
2.縫針繼續(xù)上升，絆住針線環(huán)的下彎針向右繼續(xù)移動(dòng)，上彎針開始上升。此時(shí)，我們看到，下彎針線與針線在進(jìn)行摩擦，形成了一定的摩擦力。
3.下彎針向右繼續(xù)移動(dòng)，上彎針與下彎針相交叉并絆住下彎針線繼續(xù)上升，針漸漸達(dá)到zui上的位置，這個(gè)過程中下彎針線與針線繼續(xù)摩擦，而且不斷地增大摩擦力，而且這個(gè)時(shí)候下彎針運(yùn)動(dòng)到行程的zui高點(diǎn)，應(yīng)該注意到針板與下彎針的距離，這在現(xiàn)場維修中很重要。因?yàn)橄聫濁樉嚯x針板的位置太近，使下彎針縫線斷線。
4.上彎針在左端的位置。針已經(jīng)開始下降，上彎針線穿進(jìn)三角形的里面，下彎針開始往左移動(dòng)，下彎針下移時(shí)，繼續(xù)帶著縫線與針線進(jìn)行摩擦，而且同時(shí)要收緊與上彎針縫線所形成的線跡，這樣下彎針縫線的拉力又進(jìn)一步增大。
5.縫針繼續(xù)下降的同時(shí)，上彎針也開始下降，而下彎針往左移，從2所絆住的線環(huán)拔出，下彎針線與上彎針線繼續(xù)摩擦而收緊。
6.縫針達(dá)到zui下位置，同時(shí)下彎針也達(dá)到左端位置，上彎針再次繼續(xù)下降，如此反復(fù)的運(yùn)動(dòng)而形成包縫線跡。
從包縫機(jī)的線跡的形成過程中，我們可以看到，下彎針無時(shí)不與縫針線、上彎針線等進(jìn)行著摩擦。如果縫針的縫線、上彎針縫線與下彎針縫線不是一樣的縫線，那樣，由于各種縫線的質(zhì)地、拉力強(qiáng)度的不同，更容易造成斷線故障的產(chǎn)生。許多操作者提到，下彎針縫線是絲的情況。作為下彎針的縫線，絲的拉力是比較小的，應(yīng)進(jìn)zui大地降低下彎針縫線的的拉力，這樣可以避免下彎針縫線的斷線故障發(fā)生。
分析二：
為了能夠準(zhǔn)確快速地解決下彎針的斷線問題，我們也應(yīng)該了解縫線斷裂的形狀，這對(duì)排除斷線故障也是很重要的，應(yīng)從斷線的形狀來判斷縫線斷線的原因。
在縫制過程中，縫線承受不住正常的拉力或被成縫機(jī)件割斷、磨斷、折斷而發(fā)生各種不正常的斷線。由于造成斷線的原因不同，縫線斷裂處的形狀也各不相同，這給我們現(xiàn)場維修人員排除故障提供了重要的線索。
1.切割狀斷線——縫線斷面呈切割狀無發(fā)毛現(xiàn)象，尤似刀割斷。例如：縫料厚而用針細(xì)或縫線所經(jīng)過的路線上機(jī)件損傷，出現(xiàn)利口或機(jī)件配合過緊而造成縫線被剪切割斷。
我們需要認(rèn)清縫線線頭的形狀，及時(shí)判斷出機(jī)件的損傷程度和機(jī)件的配合程度，這在現(xiàn)場維修中是極為有利的。
2.馬尾狀斷線——斷面呈馬尾狀。這是因摩擦而斷，它往往是切割狀斷線的先兆，例如：零件發(fā)毛、針與線配合不當(dāng)?shù)仍?，使縫線受到摩擦損傷而斷裂。
3.曲狀斷線——在起縫制中途突然出現(xiàn)某種阻力而崩裂縫線，斷裂后縫線呈卷曲狀，斷面有毛須，但不太長，這是由于縫線受到阻力而拉斷。如穿線路有錯(cuò)、拉線器運(yùn)動(dòng)配合有誤、縫線張力調(diào)節(jié)器壓力大等等。
4.扎斷狀斷線——斷面處呈扁平狀，略有短須，縫線似被機(jī)件扎斷。如：機(jī)器發(fā)生倒轉(zhuǎn)、機(jī)件松動(dòng)或靠得過緊、縫線不能順利通過而被扎斷。
值得注意的是，下彎針出毛斷線，彎針下面全部都是毛頭，我們可以看到是卷曲狀斷線。針對(duì)這種斷線的原因，我們應(yīng)從穿線路是否有錯(cuò)、拉線器配合是否有誤、縫線張力調(diào)節(jié)壓力是否過大等方面考慮。
分析三：
各線張緊力的調(diào)整對(duì)下彎針線的影響是很大的
在維修過程中，我們通常利用調(diào)節(jié)各線的張緊力來改變縫制生產(chǎn)過程中的跳針、斷線、線跡不良等故障的方法是很實(shí)用的。
眾所周知，調(diào)節(jié)各線的張力的目的是在于取得各線間的平衡。例如，針線如果系緊，則下彎針線變松，而上彎針線則緊；針線如果放松，則下彎針線變緊，上彎針線變松；上彎針線如果緊，則下彎針線變松，針線變緊。
因此，我們?cè)谧稣{(diào)整時(shí)，需考慮到如果將一條線系緊時(shí)，可能會(huì)使另一條線變松，做相應(yīng)的調(diào)整時(shí)，應(yīng)盡可能地將彈簧壓力調(diào)弱，才能獲得良好的縫制品質(zhì)。 彈簧強(qiáng)度是依線的張力不同而變化。還有，對(duì)于下彎針斷線的問題，不僅要從下彎針線與其他各線上的張緊力方面考慮，還應(yīng)該從其他外來的拉力方面考慮，如各個(gè)過線、輸送線器的大小方面考慮，往T方向調(diào)整，則縫線鎖緊，往L方向調(diào)整，則縫線松弛。
