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導(dǎo)航:

改進(jìn)釘扣機(jī)的減速機(jī)構(gòu)

      圖1是改進(jìn)前的大富基GE2110釘扣機(jī)的減速結(jié)構(gòu)示意圖。其構(gòu)造為摩擦板1(圖2)與鉸軸2鉸接,裝在提升板3的長槽中,沿圖示方向可以有限的滑動,鉸軸另一端掛有拉簧4,使摩擦板1壓向摩擦輪5,當(dāng)提升板3落下時(shí),帶動摩擦板1及鉸軸2等組件下落,壓向摩擦輪5,靠拉簧4的拉力產(chǎn)生摩擦力而減速剎車。由于拉簧4會對鉸軸2產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力,使摩擦板組件在提升板3的長槽中卡住,不能有效地減速剎車,這時(shí)的停車沖擊聲會很大,停車位置也不準(zhǔn)確。

      
圖1


圖2

       圖3是改進(jìn)后的大富基GE2110釘扣機(jī)的減速剎車示意圖。其構(gòu)造為導(dǎo)向柱6(圖4)固定在摩擦板7上,并穿過彈簧8、穿過提升板9上端的導(dǎo)向孔中,摩擦板7的側(cè)面鉸接于導(dǎo)向軸(螺釘軸)10上,螺釘軸10穿過提升板9上的長槽中,使摩擦板7只能沿著長槽方向移動,彈簧8推摩擦板7壓向摩擦輪5,起減速剎車作用。由于減小了彎扭分力,使摩擦板7的滑移運(yùn)動更加可靠,從而有效地減小了停車時(shí)的沖擊,使停車位置更加準(zhǔn)確。

      
圖3



圖4
     
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