重機(jī)78-系列鎖眼機(jī)潤滑系統(tǒng)的改進(jìn)
高速鎖眼機(jī)是紐門類機(jī)種中性能較突出的機(jī)型。目前，市場中重機(jī)78-系列高速鎖眼機(jī)憑借良好的使用性能及易維修性在用戶中擁有相當(dāng)?shù)?ldquo;群眾基礎(chǔ)”。
相對于其理想的機(jī)構(gòu)及安全機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，重機(jī)78-系列高速鎖眼機(jī)的潤滑系統(tǒng)不夠理想，所以提出了相應(yīng)的改進(jìn)方法。
高速鎖眼機(jī)是紐門類機(jī)種中性能較突出的機(jī)型。目前，市場中重機(jī)78-系列是比較傳統(tǒng)的機(jī)型，其憑借良好的使用性能及易維修性在用戶中擁有相當(dāng)?shù)?ldquo;群眾基礎(chǔ)”。特別是對梭織衣料而言，該機(jī)型的率和穩(wěn)定的線跡是值得稱贊的。
也許是基于對大品牌廠家的信賴，一直以來，涉及關(guān)于重機(jī)78-系列供油潤滑系統(tǒng)維修和調(diào)整方面的資料少之又少。據(jù)筆者所知，78-系列機(jī)型是在原重機(jī)76-系列機(jī)型上改良而來的，它推出的時間較早，經(jīng)不斷改進(jìn)，已是十分成熟的產(chǎn)品。其機(jī)構(gòu)及安全機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)也可說是很理想的，但其潤滑系統(tǒng)不夠理想——在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械裝置中，如沒有良好的潤滑環(huán)境，其后果是眾所周知的。該機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)多為高副機(jī)構(gòu)，其對于潤滑環(huán)境的要求也就更高，不良的潤滑容易加劇各傳動副的構(gòu)件磨損。
在此，我們先分析該機(jī)型的潤滑方式及流程。
78-系列機(jī)型潤滑方式：采用棉槽貯油、油芯滲油的潤滑方式，安裝有吸供油泵。
工作流程：由裝在上軸上的油泵吸起底槽中的潤滑油，貯存在機(jī)頭后部的油棉槽（零件號：B1147和B1148）中，再經(jīng)油芯分流到各潤滑點(diǎn)，并分流到機(jī)頭前部的油棉槽（零件號：B3565的前端）中，再經(jīng)該貯油點(diǎn)分流給針桿擺動部潤滑。機(jī)頭前端裝有回油管，經(jīng)底槽部的三通利用同一油泵回油。
從設(shè)計(jì)上看，78-系列機(jī)型如各部分都正常工作的話，應(yīng)可保證正常潤滑。但從裝配圖（給油裝置關(guān)系）上可看出，該機(jī)的油泵裝在上軸位上，其回油管（零件號：B3568）過長，加上回油管置于三通的上端，這樣極易使油泵從回油管中吸入空氣（因回油管的終端是半置空的，即非浸泡于油液中），從而使油泵產(chǎn)生空吸，即根本吸不起底槽中的潤滑油，從而造成油泵工作失效。
在日常維修中，由于該油泵是機(jī)器潤滑的*渠道，首先必須保證其工作正常，而造成其失效的主要原因是回油管空吸。嘗試了多種方法，經(jīng)比較，zui方便的處理思路是干脆把回油管封掉，不使用其回吸油功能，但一定要控制好機(jī)頭前端的供油量，避免產(chǎn)生油污。筆者建議的處理方法是：壓緊其供油芯及適當(dāng)?shù)販p少前部油棉槽的貯油量。經(jīng)處理后，從觀察窗處可看到油泵能源源不斷地吸起潤滑油，傘形齒輪處于滴油潤滑狀態(tài)，這樣可大大降低機(jī)件磨損及噪聲。
在潤滑正常時，該機(jī)各部件的工作聲音是輕滑順暢的，不存在刺耳的齒輪噪聲。改過后，經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，在日常連續(xù)使用中，不會發(fā)生明顯的油污事故。但若在長時間停機(jī)后，會產(chǎn)生切刀和針桿處有微滴油的現(xiàn)象，這是因?yàn)闄C(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，潤滑油得不到消耗而積累過多的緣故。筆者建議的處理方法：就地取材，在壓腳下墊上布料和使用前先試打幾個扣眼，甩掉多余的油。特別值得注意的是，經(jīng)這樣的處理后，其潤滑油的消耗量也大為增加，如滿負(fù)荷生產(chǎn)的話，至少每兩個月都要檢查一次潤滑油的貯存量。
高速鎖眼機(jī)是紐門類機(jī)種中性能較突出的機(jī)型。目前，市場中重機(jī)78-系列是比較傳統(tǒng)的機(jī)型，其憑借良好的使用性能及易維修性在用戶中擁有相當(dāng)?shù)?ldquo;群眾基礎(chǔ)”。特別是對梭織衣料而言，該機(jī)型的率和穩(wěn)定的線跡是值得稱贊的。
也許是基于對大品牌廠家的信賴，一直以來，涉及關(guān)于重機(jī)78-系列供油潤滑系統(tǒng)維修和調(diào)整方面的資料少之又少。據(jù)筆者所知，78-系列機(jī)型是在原重機(jī)76-系列機(jī)型上改良而來的，它推出的時間較早，經(jīng)不斷改進(jìn)，已是十分成熟的產(chǎn)品。其機(jī)構(gòu)及安全機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)也可說是很理想的，但其潤滑系統(tǒng)不夠理想——在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械裝置中，如沒有良好的潤滑環(huán)境，其后果是眾所周知的。該機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)多為高副機(jī)構(gòu)，其對于潤滑環(huán)境的要求也就更高，不良的潤滑容易加劇各傳動副的構(gòu)件磨損。
在此，我們先分析該機(jī)型的潤滑方式及流程。
78-系列機(jī)型潤滑方式：采用棉槽貯油、油芯滲油的潤滑方式，安裝有吸供油泵。
工作流程：由裝在上軸上的油泵吸起底槽中的潤滑油，貯存在機(jī)頭后部的油棉槽（零件號：B1147和B1148）中，再經(jīng)油芯分流到各潤滑點(diǎn)，并分流到機(jī)頭前部的油棉槽（零件號：B3565的前端）中，再經(jīng)該貯油點(diǎn)分流給針桿擺動部潤滑。機(jī)頭前端裝有回油管，經(jīng)底槽部的三通利用同一油泵回油。
從設(shè)計(jì)上看，78-系列機(jī)型如各部分都正常工作的話，應(yīng)可保證正常潤滑。但從裝配圖（給油裝置關(guān)系）上可看出，該機(jī)的油泵裝在上軸位上，其回油管（零件號：B3568）過長，加上回油管置于三通的上端，這樣極易使油泵從回油管中吸入空氣（因回油管的終端是半置空的，即非浸泡于油液中），從而使油泵產(chǎn)生空吸，即根本吸不起底槽中的潤滑油，從而造成油泵工作失效。
在日常維修中，由于該油泵是機(jī)器潤滑的*渠道，首先必須保證其工作正常，而造成其失效的主要原因是回油管空吸。嘗試了多種方法，經(jīng)比較，zui方便的處理思路是干脆把回油管封掉，不使用其回吸油功能，但一定要控制好機(jī)頭前端的供油量，避免產(chǎn)生油污。筆者建議的處理方法是：壓緊其供油芯及適當(dāng)?shù)販p少前部油棉槽的貯油量。經(jīng)處理后，從觀察窗處可看到油泵能源源不斷地吸起潤滑油，傘形齒輪處于滴油潤滑狀態(tài)，這樣可大大降低機(jī)件磨損及噪聲。
在潤滑正常時，該機(jī)各部件的工作聲音是輕滑順暢的，不存在刺耳的齒輪噪聲。改過后，經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，在日常連續(xù)使用中，不會發(fā)生明顯的油污事故。但若在長時間停機(jī)后，會產(chǎn)生切刀和針桿處有微滴油的現(xiàn)象，這是因?yàn)闄C(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，潤滑油得不到消耗而積累過多的緣故。筆者建議的處理方法：就地取材，在壓腳下墊上布料和使用前先試打幾個扣眼，甩掉多余的油。特別值得注意的是，經(jīng)這樣的處理后，其潤滑油的消耗量也大為增加，如滿負(fù)荷生產(chǎn)的話，至少每兩個月都要檢查一次潤滑油的貯存量。
