對重機(jī)373釘扣機(jī)不停車的調(diào)整
重機(jī)373釘扣機(jī)釘扣結(jié)束后不停車，可對以下幾個(gè)部位進(jìn)行正確的調(diào)整。
?。?）驅(qū)動皮帶輪的壓帶調(diào)整：旋松驅(qū)動皮帶壓板的固定螺母①，用調(diào)節(jié)螺釘②的旋入深度來調(diào)節(jié)壓板間隙至0.2～0.3毫米。如果調(diào)節(jié)間隙太大，停車聲音會過大，嚴(yán)重時(shí)還會發(fā)生停車失控的現(xiàn)象（圖1）。
?。?）止動凸輪與止動桿的調(diào)整：機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中或從止動位置起3～4針時(shí)止動凸輪與止動桿的間隙為2.4毫米，此間隙如果大于2.4毫米會造成停車時(shí)不穩(wěn)定，若小于2.4毫米，會造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)止動桿與止動凸輪相碰或無法啟動。調(diào)節(jié)方法：通過用2.4毫米的墊片或3毫米的內(nèi)六角扳手作平面定位，墊在止動凸輪與止動桿之間后，緊固針數(shù)調(diào)節(jié)曲柄的固定螺釘①即可（圖2）。
注意：在針數(shù)調(diào)節(jié)曲柄未進(jìn)入針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的凹部時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
另外，止動桿與止動架的間隙為8.5毫米，如果大于或小于8.5毫米，都會對停車造成影響，停車會不穩(wěn)定?？梢酝ㄟ^止動彈簧的調(diào)節(jié)螺母②進(jìn)行調(diào)節(jié)（圖3）。
?。?）針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的調(diào)整：機(jī)器在止動狀態(tài)時(shí)，輥套與凸輪凹槽的間隙為0.8毫米。當(dāng)機(jī)器在止動狀態(tài)時(shí)，旋松針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的固定螺釘A，按其轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動凸輪進(jìn)行調(diào)節(jié)（圖4）。
止動凸輪、止動桿和緩沖墊不是磨損太嚴(yán)重時(shí)，通過以上調(diào)整使機(jī)器有一個(gè)穩(wěn)定的啟動和穩(wěn)定的停止位置，相信機(jī)器能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
?。?）驅(qū)動皮帶輪的壓帶調(diào)整：旋松驅(qū)動皮帶壓板的固定螺母①，用調(diào)節(jié)螺釘②的旋入深度來調(diào)節(jié)壓板間隙至0.2～0.3毫米。如果調(diào)節(jié)間隙太大，停車聲音會過大，嚴(yán)重時(shí)還會發(fā)生停車失控的現(xiàn)象（圖1）。
?。?）止動凸輪與止動桿的調(diào)整：機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中或從止動位置起3～4針時(shí)止動凸輪與止動桿的間隙為2.4毫米，此間隙如果大于2.4毫米會造成停車時(shí)不穩(wěn)定，若小于2.4毫米，會造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)止動桿與止動凸輪相碰或無法啟動。調(diào)節(jié)方法：通過用2.4毫米的墊片或3毫米的內(nèi)六角扳手作平面定位，墊在止動凸輪與止動桿之間后，緊固針數(shù)調(diào)節(jié)曲柄的固定螺釘①即可（圖2）。
注意：在針數(shù)調(diào)節(jié)曲柄未進(jìn)入針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的凹部時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
另外，止動桿與止動架的間隙為8.5毫米，如果大于或小于8.5毫米，都會對停車造成影響，停車會不穩(wěn)定?？梢酝ㄟ^止動彈簧的調(diào)節(jié)螺母②進(jìn)行調(diào)節(jié)（圖3）。
?。?）針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的調(diào)整：機(jī)器在止動狀態(tài)時(shí)，輥套與凸輪凹槽的間隙為0.8毫米。當(dāng)機(jī)器在止動狀態(tài)時(shí)，旋松針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的固定螺釘A，按其轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動凸輪進(jìn)行調(diào)節(jié)（圖4）。
止動凸輪、止動桿和緩沖墊不是磨損太嚴(yán)重時(shí)，通過以上調(diào)整使機(jī)器有一個(gè)穩(wěn)定的啟動和穩(wěn)定的停止位置，相信機(jī)器能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
