2000人服裝廠，每天做3000件款式，居然看不到車間主管

       “青島有這樣一個神奇的工廠：每天能生產3000件款式各異的服裝，2000多名職工的生產線上看不到一個車間主任，負責給流水線上工人派活的是員工工位前的七寸小屏。這家工廠被稱為“魔幻工廠”！”

【工人們不用擔心會出錯，一刷卡，就能在屏幕上讀取到所有詳細明晰的加工要求】

       以前完成這些工作都是車間主任先去工藝師傅那抄回密密麻麻的工藝說明書，再分配給大家，按照現(xiàn)在每天3000個訂單幾百個款式的生產量，至少需要500個車間主任才能完成，如今一張電子卡就能完成。

探訪紅領服裝：車間每天做3000件不同款，顛覆淘寶？！

（圖：紅領的定制量體大巴車，有幾十部，能自動采集量體數據）

       紅領工廠，曾引來了馬云、張瑞敏、聯(lián)想、華為等大佬名企高管紛紛上門取經...... 

       紅領的C2M模式(客戶到工廠制造商)，被阿里核心合伙人曾鳴教授等說成是能終結淘寶的模式、是又一次工業(yè)工革命。這次，我們以第一視角，帶領行業(yè)朋友揭開紅領車間的神秘面紗......

       我們告知不能帶手機，每人發(fā)一個無線耳嘜后終于走進這間號稱魔幻的工廠。

       說實話，初一看真的看不出有多魔幻多智能，與我們行業(yè)如皮具工廠的流水線工廠沒什么兩樣：一樣的各種普通針車、一大推的手工操作工人，一樣的一條條生產流水線，每個崗位工人有條不紊的重復著自已簡單的工序。

（圖：安裝在每個車位上的RFID刷卡機，工人清楚知道自己的工序和工藝要求）

       表面稍有些不同的就是：幾乎每個車位都配有一個(RIID)顯示屏，全部工序的原材料實現(xiàn)智能傳送帶傳送，稍看去有些智能就是地面不時有個智能配送車沿著設定的軌道來回穿梭著，車間的智能看板顯示著時時的產能完成情況......

       但是，如果我們定睛仔細看，流水線上的每一件衣服，它們的款式、尺碼等等等，都不相同！

       3000人的工廠，相同的流水線，幾乎找不出兩件一模一樣的產品，要么款式大小不一樣、要么做工工藝要求不一樣、要么顏色不樣、要么材料不同、幾乎每件西服都繡有顧客的個性化定制的名字標。

        天吶！每天做3000千完全不同的產品，等于說打了三千個版。這對于我們傳統(tǒng)的縫制生產來說簡直就是神話！

        我們開工廠的都知道，數量、質量、價格、貨期這四要素幾乎是很難協(xié)調好，一般大點廠的單款單色少于500個就不愿意做，要做也沒什么利潤，小廠成品計件的單款單色少于50個除非價格高出許多，不然也沒法接。

       紅領一天生產3000個不同的按客人要求訂制產品，但是價格，只比普通量產的貴10%左右，是怎么做到的呢？

        紅領收集了近200百多萬顧客身材數據，對這些收集的數據進行分類建模，控制數據的有效邊界。

       說白了，這里的訂制，并不是完全按進照顧客天馬行空的想法進行訂制，而是在有效的款式、顏色內下單。但面料選擇有兩千種、領的做法就這幾百種......

       紅領有自已的APP平臺，線下都設有體驗點，幾十部流動車，相當于一個個移動的店鋪，車上設有3D數據掃描儀與人工測數據。

       有了這些量體數據，接下來無非就是如何有效的打版、剪裁、縫制等生產工序了。 

       智能倉庫會自動配送客戶的面、輔料，并送到電腦裁床車間，開料后就送到工藝編碼小組編碼。編過碼后的裁片，帶上電子感應片（RIFD)后，就上智能輸送線（吊掛），工人按電腦的要求縫制。

       紅領生產線系統(tǒng)，每小時會排一次單，如相同的面料，想同的線或相樣的工藝，電腦系統(tǒng)會優(yōu)化這些工序，讓盡可能讓這些相同工序，盡可能安排給同一個崗位操作，比如換線等都是系統(tǒng)智能配線，各種小輔料都有編碼有電腦或專人配送。

       這樣流水線工人操作的幾乎與傳統(tǒng)流水線操時間差別不是特別大，實質還是操作同樣的工序，但效率就大大提高了。

       最后，車間產出成衣，會有系統(tǒng)自動匹配（西服、褲子、襯衣等）打包。打好包后隔幾小時有一定量后系統(tǒng)自動會通知相關快遞物流企業(yè)收貨，物流收貨后會通知顧客。