訂扣車腰卡底線收不緊是什么情況？怎么調(diào)？夾線器已調(diào)很緊，再調(diào)就斷針，操作面板又不知道怎么搞

搶2021年，受后疫情時(shí)期全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和需求釋放的雙向疊加帶動(dòng)，中國縫制機(jī)械行業(yè)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，零部件行業(yè)更是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的高速增長。但應(yīng)看到，在迎來重要發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，零部件行業(yè)發(fā)展仍面臨著較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，隨著產(chǎn)業(yè)變革走向深化，傳統(tǒng)運(yùn)營模式面臨顛覆。如何在后疫情的新時(shí)期、新發(fā)展階段，探索零部件行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑，構(gòu)建縫制機(jī)械供應(yīng)鏈現(xiàn)代化，成為推動(dòng)中國縫制機(jī)械邁向世界強(qiáng)國一流陣營的重要課題。

為更好引導(dǎo)零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)良性可持續(xù)發(fā)展，在中國縫制機(jī)械協(xié)會(huì)零部件分會(huì)年會(huì)上，協(xié)會(huì)邀請(qǐng)部分骨干整機(jī)企業(yè)、行業(yè)主要零部件企業(yè)，圍繞“推進(jìn)行業(yè)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化”主題，進(jìn)行深入交流，共同研討、探索零部件未來發(fā)展方向，為廣大零部件企業(yè)提供了借鑒和啟發(fā)。

零部件產(chǎn)業(yè)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速增長
經(jīng)歷突發(fā)新冠疫情及其后續(xù)影響帶來的產(chǎn)業(yè)低谷期后，中國縫制機(jī)械零部件行業(yè)積極應(yīng)對(duì)，迅速做出調(diào)整，并在短時(shí)間內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2021年，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國內(nèi)市場(chǎng)拉動(dòng)下，縫制機(jī)械迎來需求回暖，以整機(jī)裝機(jī)和市場(chǎng)配套需求為帶動(dòng)，零部件行業(yè)全年保持了高速增長態(tài)勢(shì)。


據(jù)零部件分會(huì)輪值會(huì)長、椒江區(qū)縫制設(shè)備配件行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長李仁根介紹，“據(jù)椒江協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，到2021年三季度末，15家零部件規(guī)上企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售9.8億元，比去年同期4.62億增長103%，其中振盛目前已達(dá)到1.5億，到年底可超兩億；歐風(fēng)已達(dá)到1億，祥方、三輝達(dá)到8000多萬，年底有望過億。駿馬，海箐，恒申，永固等企業(yè)到年底可達(dá)到6000~8000萬。結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)和訂單情況，年底仍能保持正常良好的發(fā)展趨勢(shì)”。

綜合國內(nèi)零部件主要產(chǎn)區(qū)的情況，主要零部件生產(chǎn)企業(yè)全年產(chǎn)銷兩旺，少量零部件品類加班加點(diǎn)仍供不應(yīng)求，部分企業(yè)產(chǎn)值恢復(fù)到疫情前的同期水平甚至創(chuàng)出歷史新高。

分區(qū)域來看，寧波各零部件企業(yè)2021年基本情況是產(chǎn)品供不應(yīng)求，很多訂單都無法按時(shí)完成，一直在加班加點(diǎn)；宛平總共有200多家零配件企業(yè)，2021年整體銷售額平均增長30%以上；2021年，昌黎彎針企業(yè)產(chǎn)能一直無法滿足需求；東陽自2021年二季度開始，整體零部件產(chǎn)業(yè)增長較為迅速，基本恢復(fù)到疫情前狀態(tài)。

應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，零部件企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

“應(yīng)當(dāng)看到，零部件行業(yè)取得高速增長，一方面是疫情造成全球經(jīng)濟(jì)急跌導(dǎo)致2020年基數(shù)較低，另一方面是全球需求報(bào)復(fù)性反彈推高2021年短期需求”，中國縫制機(jī)械協(xié)會(huì)副理事長、零部件分會(huì)執(zhí)行會(huì)長吳吉靈表示，“數(shù)據(jù)顯示，自2021年四季度開始，市場(chǎng)出現(xiàn)明顯下行，部分機(jī)種庫存指數(shù)大幅上升，終端需求持續(xù)性有待觀察。綜合各項(xiàng)因素，2022年建議行業(yè)企業(yè)保持謹(jǐn)慎樂觀”。

除市場(chǎng)不確定性等外在因素外，零部件行業(yè)自身面臨的挑戰(zhàn)，也隨著疫情爆發(fā)進(jìn)一步顯現(xiàn)，對(duì)企業(yè)發(fā)展的制約愈發(fā)明顯。綜合主要零部件企業(yè)反饋，疫情以來，用工及原材料價(jià)格上漲，成為突出問題。此外，環(huán)保、消防及減排限產(chǎn)限電等政策影響，直接打亂了生產(chǎn)節(jié)奏和排單交期。


面對(duì)后疫情新發(fā)展階段的挑戰(zhàn)，廣大零部件企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，在協(xié)會(huì)高質(zhì)量發(fā)展導(dǎo)向引領(lǐng)下，因企制宜，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。結(jié)合德鷹、強(qiáng)信等先行企業(yè)近年來的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，建議廣大零部件企業(yè)，加快轉(zhuǎn)變觀念，摒棄傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型發(fā)展模式和思路，致力于企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈及外部供應(yīng)鏈的整合，以“專業(yè)化、數(shù)字化、自動(dòng)化、信息化、流程化、體系化”為發(fā)力點(diǎn)，建立企業(yè)管理現(xiàn)代化，在細(xì)分領(lǐng)域做精做強(qiáng)：

首先，在軟硬件層面，要優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)能力，做好規(guī)劃。軟件要加快流程規(guī)范變化構(gòu)建，對(duì)ERP進(jìn)行升級(jí)，導(dǎo)入MAS系統(tǒng)，建立起自有適用管理體系，讓管理實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)化；硬件應(yīng)加大投入，抓生產(chǎn)線技術(shù)改造，裝備自動(dòng)化開發(fā)，逐步解決關(guān)鍵工序?qū)寄苁炀毝鹊囊蕾嚕瑢?shí)現(xiàn)單件、生產(chǎn)線、車間遞次自動(dòng)化生產(chǎn)，有條件的企業(yè)可有序推動(dòng)會(huì)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

其次，關(guān)注信息化、數(shù)據(jù)化建設(shè)。分析改善靠數(shù)據(jù)，通過信息化將整個(gè)公司整合為一個(gè)體系，納入銷售預(yù)估、訂單分析、工序生產(chǎn)開工及進(jìn)度管理、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、人事管理、報(bào)表管理，電子審批程序等進(jìn)行設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。通過及時(shí)掌握數(shù)據(jù)，提高服務(wù)效率，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施監(jiān)控，有助于打破原有的工作壁壘和溝通局限。

第三，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，建立創(chuàng)新研發(fā)系統(tǒng)。零部件企業(yè)要逐漸脫離來圖加工等傳統(tǒng)模式，一方面補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)研究，摸清、吃透零件功能、特性，尤其在縫紉過程中起到的作用，從而在源頭參與、協(xié)作整機(jī)新品研發(fā)全流程，加強(qiáng)合作黏性；另一方面，建立創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊(duì)和體系，加快對(duì)新技術(shù)、新材料、新應(yīng)用的消化吸收和轉(zhuǎn)化，賦能零部件產(chǎn)品。同時(shí)應(yīng)注重構(gòu)建知識(shí)產(chǎn)權(quán)帶，打造自身企業(yè)發(fā)展的專利技術(shù)壁壘。

第四，做實(shí)品質(zhì)管控，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。近年來，零部件企業(yè)對(duì)品質(zhì)的管控愈加重視，中國零部件整體品質(zhì)水平不斷攀升，部分特種零部件向國際一流水準(zhǔn)的趕超步伐有所加快。但也應(yīng)看到，當(dāng)前零部件企業(yè)整體檢驗(yàn)檢測(cè)的硬件、人員及手段方法，包括生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、工裝夾具標(biāo)準(zhǔn)化等，還存在一定短板，未來應(yīng)予以定向強(qiáng)化。

第五，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，以標(biāo)準(zhǔn)化緩解用工難題。將基礎(chǔ)管理夯實(shí)做細(xì)，建立人才培訓(xùn)機(jī)制，制度流程梳理更實(shí)際、更健全。工作流程搭配軟件固化，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，建立生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、會(huì)議標(biāo)準(zhǔn)等等標(biāo)準(zhǔn)，精益思想強(qiáng)制推動(dòng)全經(jīng)營、全改善，達(dá)到權(quán)責(zé)分明。

搶抓機(jī)遇，推動(dòng)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化正當(dāng)時(shí)

疫情影響帶來了前所未有的困難和挑戰(zhàn)，卻也為行業(yè)零部件企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換提供重大機(jī)遇：在市場(chǎng)下滑周期內(nèi)，向內(nèi)挖潛、凝練內(nèi)功成為首選舉措；加快兩化融合、夯實(shí)企業(yè)信息化架構(gòu)、加速軟硬件升級(jí)改造、打通關(guān)鍵工序自動(dòng)化、構(gòu)建流水線換代升級(jí)成為關(guān)鍵手段……。梳理歸納在2021年表現(xiàn)亮眼的零部件企業(yè)，均具備化危為機(jī)的膽識(shí)和專注主業(yè)的堅(jiān)定信心，敢于在市場(chǎng)低谷期堅(jiān)持投入、加速轉(zhuǎn)型，從而助推企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域不斷做精做強(qiáng)。

作為密不可分的產(chǎn)業(yè)鏈整體，整機(jī)企業(yè)也對(duì)零部件行業(yè)提出了中肯的意見和建議。舒普董事長羅千表示，中國縫制機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)非常完整和成熟，整體水平和品質(zhì)不斷提升。從實(shí)際應(yīng)用中，主要問題集中在一致性、穩(wěn)定性和質(zhì)量管控層面，應(yīng)從熱處理、表面工藝等關(guān)鍵控制點(diǎn)多下功夫。此外，建議零部件企業(yè)更多地關(guān)注整機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)新趨勢(shì)進(jìn)行深度協(xié)作。匯寶總工程師羅一明建言零部件企業(yè)，從單件生產(chǎn)擴(kuò)展為組件生產(chǎn)，同時(shí)從零件生產(chǎn)商升級(jí)為零件專家，從而實(shí)現(xiàn)整零雙向共同發(fā)展。星銳董事長卓瑞榮認(rèn)為，零部件企業(yè)應(yīng)著眼于細(xì)分領(lǐng)域，選取自身擅長領(lǐng)域進(jìn)行專攻，先做精再做強(qiáng)，注重生產(chǎn)流程各環(huán)節(jié)的品控和檢驗(yàn)。

中國縫制機(jī)械協(xié)會(huì)理事長楊曉京指出，后疫情時(shí)代生產(chǎn)、消費(fèi)、貿(mào)易方式的變化，將帶來制造內(nèi)容、制造形態(tài)、制造方式的深刻變革，這對(duì)于即將邁向“十四五”新發(fā)展階段的中國縫制機(jī)械行業(yè)來說，既是新的挑戰(zhàn)，更是新的機(jī)遇。希望廣大零部件企業(yè)要堅(jiān)持主業(yè)不動(dòng)搖，圍繞《中國縫制機(jī)械行業(yè)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見》，從“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、需求導(dǎo)向、智能轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”五個(gè)方面發(fā)力，在“新設(shè)施、新技術(shù)、新應(yīng)用、新產(chǎn)業(yè)”中補(bǔ)短板，強(qiáng)弱項(xiàng)，不斷搶占先機(jī)，努力促進(jìn)智能化牽引創(chuàng)新發(fā)展；在滿足客戶需求、提高供給質(zhì)量、深化改革三個(gè)層面，推進(jìn)行業(yè)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化進(jìn)程。