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導(dǎo)航:

2007,“變臉”之年?

      翻開我國的紡織業(yè)發(fā)展版圖,從山東沿著江浙、福建,直至廣東,分布著成千上萬、大小不一的紡織企業(yè),在它們當(dāng)中,以生產(chǎn)出口產(chǎn)品為主要經(jīng)營模式的又占了相當(dāng)大的一部分。這些出口紡企大多是勞動(dòng)密集型企業(yè),不但給國家?guī)砹舜罅康馁Q(mào)易順差,還創(chuàng)造了大量的社會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì),是我國近年來紡織業(yè)高速發(fā)展中的主力軍之一。

      然而,正在此時(shí),浙江一家以出口為主的服裝企業(yè)感嘆地說,“今年發(fā)生的事情太多,我們生存得太艱辛了。人民幣升值,出口退稅下調(diào),利潤小了,原材料漲價(jià),工人工資提高,壓力大大增加,生意難做啊,我們存活的空間越來越小了。”這家服裝企業(yè)的話,在某種程度上就代表目前出口紡企的生存狀態(tài)。

      進(jìn)入21 世紀(jì)的前幾年里,我國紡織業(yè)得到了空前的發(fā)展,這是一段長達(dá)五六年的“黃金時(shí)期”,紡織纖維加工總量高居世界第一,烙上“中國制造”印記的紡織產(chǎn)品遍布全世界,在這個(gè)過程中,無數(shù)以加工出口為主的紡織企業(yè)也隨之興盛起來。然而,近2 年來,由于國家宏觀政策的調(diào)整,從2005 年的匯改到出口退稅下調(diào)等一系列政策的變動(dòng),以及國際貿(mào)易壁壘的干擾,加上企業(yè)自身存在的種種弊端,讓2007 年的出口紡企親身感受了一種生存的困境,忍不住感嘆:紡織業(yè)出口的寒冬來臨了。

      2007,面對諸多不利因素,比如國家“減順差”政策、出口退稅下調(diào)、人民幣升值、原材料漲價(jià)等,為紡織業(yè)發(fā)展立下汗馬功勞的眾多出口紡企該何去何從?尤其是那一批競爭力不強(qiáng)的中小企業(yè),更是面臨一道生存的門檻,跨過去也許就一馬平川,跨不過很可能從此沉淪。

      一道政策引發(fā)的搶關(guān)熱潮

      今年6 月18 日,在《財(cái)政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)低部分商品出口退稅率的通知》發(fā)出之后,引發(fā)了一波外貿(mào)出口搶關(guān)的高潮,由于離退稅下調(diào)截止日期只有短短10 天的時(shí)間,為享受這“最后的盛宴”,上海、寧波、天津、青島等地港口出現(xiàn)了一幕幕港口擁堵的火爆景象。

      搶關(guān)出運(yùn)牽動(dòng)了各方神經(jīng),連續(xù)多日,上海浦西、浦東通往外高橋港區(qū)的道路成了交通擁堵的重災(zāi)區(qū),連綿不絕的卡車綿延數(shù)公里,火爆的景象在貨運(yùn)旺季也極為罕見,上海交警不得不采取開辟應(yīng)急通道、調(diào)集增援警力、疏通擁堵節(jié)點(diǎn)和提前告知分流等臨時(shí)應(yīng)急措施,而在相關(guān)港口,由于貨箱、集卡高度聚集,擁堵使貨箱通過時(shí)間也超過10小時(shí)。在寧波港區(qū),集卡車流同樣嚴(yán)重?fù)矶?,等待裝船時(shí)間最長超過了24 小時(shí)。

      對于眾多出口紡企和相關(guān)外貿(mào)代理來說,“忙于搶關(guān)出口”在6 月底成為他們最重要的大事。一些嗅覺靈敏的出口紡企已經(jīng)提前預(yù)感退稅新政的出臺(tái),紛紛調(diào)整了出貨時(shí)間,把本應(yīng)在七八月出貨的訂單提前到五六月份。據(jù)了解,只要將貨運(yùn)到碼頭,將報(bào)關(guān)等手續(xù)做完,在新政策實(shí)施前拿到出口收匯核銷單,那么這批貨的出口退稅率就會(huì)按調(diào)整前的稅率計(jì)算,因此這些紡織企業(yè)加緊連夜生產(chǎn),趕著加工近期已簽的訂單,同時(shí)訂好7月前的艙位,做好報(bào)關(guān)等工作,并將貨物運(yùn)到港口待命。

      于是,我們就看到了在各大港口出現(xiàn)的擁堵奇觀。據(jù)相關(guān)國際貨運(yùn)企業(yè)披露的信息,截至6月底,一些企業(yè)經(jīng)營的上海至美西航線的貨運(yùn)業(yè)務(wù)量激增100%。為了確保貨物順利裝船,不少貨代、船運(yùn)公司連續(xù)數(shù)日加班加點(diǎn),“辦公室里單子滿天飛”、突擊報(bào)關(guān)“盛況空前”,以至報(bào)關(guān)臺(tái)前單證資料堆積如山,船、貨、港以及海關(guān)異常忙碌。在海運(yùn)航線頻頻爆艙的狀態(tài)下,一些貨主和客戶未趕上“最后一班船”,不惜轉(zhuǎn)而采用價(jià)格較高的空運(yùn)。有一以出口為主的紡企坦言,“正常情況下,貨物出運(yùn)提前10 天左右訂艙肯定沒問題,這次提前一個(gè)月定6月份的艙位居然沒戲,即便是在運(yùn)費(fèi)已經(jīng)大漲的情況下,船運(yùn)公司依然家家爆滿,眼下我們就有一些貨柜還是只能等到7月份發(fā)貨了。”

      搶在6 月30 日前出關(guān),成了這個(gè)夏天很多出口紡企最熱門的話題,因?yàn)檫@樣就可以享受原有的退稅政策,讓企業(yè)盡可能減少損失。事實(shí)也說明了這點(diǎn),從7 月1 日開始,上海外高橋港區(qū)集卡搶關(guān)出口的“長龍”不見了,報(bào)關(guān)大廳人滿為患的“盛況”也消失了。

      從這起搶關(guān)熱潮中,完全可以看出出口退稅下調(diào)對出口企業(yè)的影響,因此有人這樣評價(jià):這輪搶關(guān)出口熱潮已經(jīng)平息,但眾多出口紡企的陣痛才剛剛開始。

      行業(yè)發(fā)展的“緊箍咒”

      對于國內(nèi)紡織服裝行業(yè)來說,未來由于人民幣持續(xù)升值、出口退稅下調(diào)、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩、貿(mào)易環(huán)境的不確定、國際比較優(yōu)勢的削弱和技術(shù)創(chuàng)新及品牌建設(shè)薄弱等因素帶來的壓力依然很大,短期而言是挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。

      尤其是國家政策的調(diào)整,更是紡織業(yè)發(fā)展的“緊箍咒”。2005 年的匯改,去年和今年連續(xù)下調(diào)紡織品服裝的出口退稅率,國家減順差的行動(dòng),這些政策層面的調(diào)整所帶來的壓力,深深影響著紡織行業(yè),并由此造成了紡織業(yè)投資回落、出口回落,都直接對出口紡企的生存產(chǎn)生很大的壓力。

      今年上半年數(shù)據(jù)顯示,我國紡織行業(yè)投資增速在開局較高位的形勢下逐月回落,2 月到5 月各月同比增速分別為47.06%、31.61%、28.43% 和29.29%。

      有分析師認(rèn)為,近年來隨著宏觀政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下,我國紡織產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資基本保持了穩(wěn)步增長的態(tài)勢。我國紡織業(yè)投資自2000 年開始高速增長,最近幾年受宏觀調(diào)控的影響,使全國紡織業(yè)投資增速起伏不定,并表現(xiàn)出回落趨勢。由于政策釋放的逐漸性,雖然從2004 年至今投資金額表現(xiàn)出每年略微下降的狀態(tài),但是歷年來平均投資增長率都保持在35% 左右,2004 年到2007 年,各年的月均增速分別達(dá)到36.68%,34.68% 和34.10%。但今年上半年數(shù)據(jù)顯示,投資增速在開局較高位的形勢下逐月回落,從單月完成投資量來看,投資增長顯現(xiàn)持續(xù)放緩的趨勢。

      在紡織品服裝的出口方面,海關(guān)總署近日公布的數(shù)據(jù)顯示,2007年1 ~ 6 月份我國紡織品服裝累計(jì)出口金額735.3 億美元,同比增長17.4%。而2006 年上半年,全國紡織品服裝累計(jì)出口總額626.1 億美元,同比增長24.4%。受人民幣升值、出口退稅等影響,今年紡織品服裝出口增長幅度明顯比去年同期有些回落,專家預(yù)測今年下半年增幅將進(jìn)一步放緩。

      在國家政策層面之外,貿(mào)易環(huán)境的不確定性風(fēng)險(xiǎn)也是眾多出口紡企擔(dān)心的問題。雖然歐盟在今年7月宣布不再延長中國的紡織品進(jìn)口配額,但國際市場還會(huì)利用其他手段對中國紡織出口設(shè)置障礙。反傾銷、反補(bǔ)貼、技術(shù)壁壘等各種手段將成為特保設(shè)限取消后未來較長一段時(shí)間長期存在的貿(mào)易壁壘,由于反傾銷、反補(bǔ)貼措施比單純的出口數(shù)量限制更具殺傷力,一旦實(shí)施將對國內(nèi)紡織服裝出口歐美市場產(chǎn)生很大的沖擊。

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