747系列包縫機漏油原因淺析

　　縫制機械的油污染越來越受到業(yè)內(nèi)人士和廣大用戶的關(guān)心，因而市場上出現(xiàn)了各種各樣的新式無油或微油平縫機。包縫機同樣存在漏油現(xiàn)象，筆者曾經(jīng)做過許多關(guān)于改良包縫機漏油的試驗，剛好有讀者提出這樣的問題，便寫了這篇文章，意在和同行們探討，有不對之處請批評指正（由于筆者接觸的747系列包縫機是3年前的產(chǎn)品，因而對其結(jié)構(gòu)的分析是以老式的747結(jié)構(gòu)為藍本的，對新的747系列還不夠了解，也許它的供油系統(tǒng)已進行過改良，但處理油污染的方法應(yīng)該是一致的）。

　　問題概述

　  隨著人們生活水平的不斷提高，人們對服裝的要求也越來越高，特別是對服裝防止油污染的要求更高。為了滿足這一需求，服裝機械也必須向高檔次方向發(fā)展，特別是朝避免油污的方向發(fā)展。

    包縫機由于自身形成線跡的關(guān)系（不用像平縫機那樣頻繁換底線），實際縫紉速度較高，因而油潤滑顯得更加重要，相反油污染也變得更為突出。為了避免包縫機的油污染，各家均推出了具有強制回油裝置、新型油路設(shè)計的全密封針桿式包縫機，甚至有的國外著名品牌還推出了無油或干式機頭的包縫機，例如：重機（JUKI）公司2002年推出的MO-6100型系列干式機頭包縫機等。

　  747系列包縫機是飛馬（PEGASUS）公司20世紀80年代初期的E系列包縫機的改型產(chǎn)品，基本設(shè)計是一樣的。當時由于其特殊的導桿滑套機構(gòu)（即導桿固定，滑套帶著針夾上下運動），曾經(jīng)在市場上很受歡迎。但隨著時間的推移，用戶的要求也相應(yīng)發(fā)生了變化，該機型的缺點也顯露出來。由于設(shè)計的原因，該機型在針夾導桿處的全開放式結(jié)構(gòu)，加上其針夾導桿的供油方式，完全杜絕油污染很難。由于該機型導桿滑套結(jié)構(gòu)本身的剛性問題，整機縫厚性不是特別好，因而飛馬公司很快就不生產(chǎn)該機種了。國內(nèi)標準公司（TYPICAL）也相繼停止生產(chǎn)該機種，臺灣銀箭（SiRUBA）公司通過幾次改型后還一直在生產(chǎn)，但漏油現(xiàn)象很難徹底根除。

　  747系列包縫機漏油分析及簡單解決辦法

   　據(jù)筆者個人經(jīng)驗，類似747系列包縫機主要漏油部位有三處：①針夾導桿處的漏油、甩油；②牙架密封導板處的漏油導致牙齒的甩油；③上彎針導架座處的供油過量導致上彎針甩油至針板處或牙齒上。

　  下面逐一介紹這三處的供油情況及如何防止油污染。

　   一、針夾導桿處的供油原理及如何防止該處的油污染

　  油線繞在機針傳動偏心銷上，油線及油線套管配在針夾導桿內(nèi)，油線及油線壓在一起穿入機殼內(nèi)腔打結(jié)，用油氈或類似的油線固定銷將其固定在機殼上的過孔內(nèi)。油線打結(jié)的一端可露在機殼內(nèi)腔吸取油泵打上來的油，或直接延長至油盤內(nèi)吸油,通過虹吸原理供油至針夾導桿或其它零件。

  　從原始的設(shè)計思路來講，外露的針夾導桿下部有一個鐵皮罩殼，可以接住并導走針桿導套部位多余的油，并用于給上彎針夾緊軸導架潤滑；事實上，由于針夾導套 沿導桿 高速上下運動，產(chǎn)生大量的油霧或飛濺出的油滴不可能按設(shè)想的那樣導走，由此導致布料污染。供油原理和殘油的來源基本搞清楚了，那我們就從如何減少供油來達到消除油污染的問題著手。具體處理方法如下:

　  （一）確保固定油線的零件 不是油氈，應(yīng)用一個錐度銷代替，這樣可以通過敲入錐度銷的松緊程度來調(diào)節(jié)供油的大小，而油氈沒有這樣的調(diào)節(jié)功能，相反可能使供油量更大。

　  （二）導桿內(nèi)的油線 一般為對折，并且兩股全部引入機殼內(nèi)腔吸油。但如果將引入機殼內(nèi)腔的油線改為一股，可以大大減少該部的供油量。另外，選一些吸油量較差的油線也可以達到同樣的效果。在維修中，將油線 露出的一端剪為一股的方法很方便也很有效。

　  （三）打結(jié)后露在機殼內(nèi)腔的油線長度不宜太長，留3～5mm即可，留得太長也會造成供油量過大。當然，用錐形銷固定油線時，油線可不必打結(jié)，直接留夠長度剪斷即可。

　  （四）機器一般在停機一段時間后，針夾導桿部位或滑套下部會存有堆積的殘油，平時我們不太注意這點,因而每天早上或每班剛開始使用機器時，用吸油碎布將其擦干凈后再開機工作，這樣將可以大大減少對布料的污染。

　  二、牙架密封導板處的密封原理及如何防止該處的油污染

　  我們知道，要使包縫機高速運轉(zhuǎn)而不咬死，一般都采用強制供油。主軸內(nèi)部全是有一定壓力的油，加上主軸的高速旋轉(zhuǎn)，在送布凸輪處、抬牙滑塊等處都有油甩出以給其它部位潤滑，因而，在機器高速運轉(zhuǎn)時，牙架所在的機殼內(nèi)腔充滿了油或者油霧。

　  差動牙架、送布牙架沿固定在機殼上的差動送布導板前后和上下高速運動，很有可能帶出或甩出油。為了防止油的泄漏，在牙架前部固定的牙架密封導架 內(nèi)裝有兩片用特殊耐磨密封的材料做成的差動送布密封板 ，將牙架帶出或甩出的殘油刮掉確保該部不漏油。因而兩片差動送布密封板的可靠性、耐久性，及兩牙架與差動送布導板 的配合都很重要。

    如果這兩處發(fā)生問題，一定會導致牙架甩油從而污染布料。使用較長時間的機器，兩片差動送布密封板磨損是導致漏油的直接原因。我們必須從以下幾點進行維修：

　  （一）換上兩片新的可靠的差動送布密封板 （一定要注意新購買的零件的材料）。安裝時一定要小心，確保牙架前端無毛刺，絕對不能將其撕裂，否則還會導致漏油；并且要注意兩個差動送布密封板的安裝方向，有大倒角的一面均朝機殼內(nèi)側(cè)裝入。最后，重新安裝差動送布密封板破壞了的牙架密封導架 ，確保其與機殼之間必須重新密封好。
為了確保差動送布密封板刮掉牙架帶出的油，在目前差動送布密封板的基礎(chǔ)上，有些廠家在兩片差動送布密封板的內(nèi)側(cè)增加了一套結(jié)構(gòu)，即多了一片差動送布密封板，更加保障了它的密封作用。