包縫機油盤和機座處漏油調查與探討(2)
- 通過以上各試驗及理論依據(jù)證明，目前高包油盤仍存在有滲油的原因應該從油盤油槽的深度及寬度、O型圈尺寸、硬度及材料、機座下平面加工平整度及粗糙度等處嚴格控制。只有以上各點都達到了合理的設計要求，油盤滲油就會消除了。
（6）試驗結果分析及結論：
試驗一：由于油槽深為2.8～3.3mm，密封圈厚為4.82～4.9mm，塞片0.8mm，因而最小壓處合量為4.8-(3.3+0.8)=0.7mm
結論：廠家1的油盤與油量密封圈壓合量在最小處0.7mm以上時確定無滲油現(xiàn)象。
試驗二：由于油槽深為2.75～3.25mm，密封圈厚為4.9～4.96mm，塞片為0.8mm。因而最小壓處合量為：4.9-(3.25+0.8)=0.8mm
結論：廠家2的油盤與密封圈壓合量最小處在0.8mm以上時確定無滲油現(xiàn)象。
試驗三：廠家2油盤與密封圈最小壓合量為：0.8-0.3=0.5 mm時油盤漏油嚴重。
結論：廠家2的油盤要想防止漏油必須將密封圈壓合量最小處加大到0.5mm以上。
試驗四：說明油盤密封圈壓合量必須保證在一定范圍，過大過小均不好。壓合量過小時，油盤會在螺釘上緊力的作用及油封的反作用下變形，對封油反而不好；另外緊固螺釘上緊后如果油盤四個凸出平面不與機殼下平面接觸，油封的壓合量各處會不一樣，特別是長度方向沒有緊固螺釘?shù)牡胤?，油盤很容易變形引起密封不好。
結論：油盤與密封圈安裝完后，機座下平面與油盤四個凸出平面接觸上最好，并且密封圈壓合量在0.7～1.3mm最好，通常情況下應保持在1mm左右。
試驗五：廠家1的油盤與密封圈最小壓合量為：0.7-0.3=0.4mm時，仍沒有滲油現(xiàn)象。
結論：對照試驗四，由于廠家1的油盤槽寬為5.4mm，廠家2的油盤槽寬5.85mm，因而油槽寬度對封油起一定作用。壓合量一樣，油槽寬的漏油可能性大。
四、各家油盤密封設計方案調查
（一）日本包縫機樣機1：油封截面為O型，油盤油槽上平面與機座接觸1/3周長，尺寸為：
1.油封直徑Φ5±0.15，硬度要求HS70±5；
2.油槽寬小端5.5+0.3 ，深3.7±0.15，底平面的平面度0.3。
（二）日本包縫機樣機2：油封截面為上圓下扁平狀，油盤與機座接觸部僅為4個螺釘處凸出小平面，尺寸為：
1.油封高5±0.15，寬5±0.15；
2.油槽寬大端5.5+0。3，深4-0。3，底平面的平面度0.1。
（三）實際設計方案一：
1.油封高5±0.15，寬5±0.15，硬度要求HS65-70；
2.油槽寬大端5.5-0。1，深3.8-0。2 ，底平面的平面度取消。
（四）日本包縫機樣機3：油盤密封圈為一墊片狀，形狀比較特殊，截面形如圖4所示，并且4個螺釘孔部邊緣也為圓形突起。油盤上平面無槽為加工面，機座與油盤之間放油盤密封圈，整機重量全壓在密封圈上，但密封圈內增加了硬質材料。
（五）飛馬EX系列，銀箭的747、757系列（同標準的GN20，飛馬E系列）高速包縫機：均為油封截面為圓形，油盤上平面有0.5mm臺階。
（六）繃縫機：
1.日本大和2500、2700系列油盤上平面全部與機座接觸，油封截面為圓形。
2.兄弟的272、252系列油盤上平面部分與機座接觸，油封截面為圓形。
（七）油封截面的最新設計：飛馬公司在宣傳他們的最新型號的繃縫機W1500型時特別提出油盤油封設計為H形，如圖5所示，為雙道密封設計，確保不滲油。我們設計時也可以借鑒，重新設計出類似于這種類型的油封，使包縫機的漏油可能性大大減小。
（八）潤滑油的粘度與滲油的關系：粘度越大滲油可能性愈小。粘度的選取與運動速度、載荷大小、工作環(huán)境溫度、摩擦表面粗糙及配合間隙等有關系。但縫紉機在輕載高速下，工作環(huán)境不惡劣，各零部件設計要求又特別高，因而粘度在一定的范圍變動對整機無任何影響，只是粘度大的潤滑油價格高。
標準的GN2000與兄弟高包用T18#油，飛馬M700高包用22#油。但許多服裝廠用的油是在市場上買的，一般都是粘度較小的油，漏油可能性更大，事實也正如此。
六、總結與分析
（一）油槽與油封截面設計對照表：見圖6（S表示截面面積）。
通過圖6我們可以看出：
1.縫紉機行業(yè)中密封圈的結構設計與設計手冊中的要求略有差異；
2.設計方案中油封截面面積比油槽截面面積略大，這樣對油盤的油槽平面度可稍微降低一點，有利于零件質量控制和加工。
（二）對油盤的溝槽底部和側面應提出表面粗糙度要求：（靜密封時）為Ra 1.6～6.3；對配合面要求：Ra 0.8～3.2。
（三）密封知識介紹：
1.密封件泄漏原因：密封的功能是阻泄漏。造成泄漏的原因有兩方面：一是密封面上有間隙；二是密封兩側有壓力差。消除或減小二者任一因素都可以阻止或減小泄漏。但一般而言減小或消除間隙是阻止泄漏的主要途徑。我們縫紉機行業(yè)目前不必要過多考慮壓力差，但我們必須在設計加工選配裝配時消除間隙。
2.O型圈密封的特征：有良好的密封性，它是一種壓縮性密封圈，同時又具有自封能力，所以使用范圍很寬，密封壓力從1.33×10-5Pa的真空到40Mpa的高壓（動密封可達35Pa）。如果材料適當，溫度范圍為-60～+200℃。O型圈結構簡單，成本低廉，使用方便，密封性不受運動方向的影響，因此，得到了廣泛應用。例如：它可廣泛用于靜密封，此時耐久性良好，另外它耐熱性、耐密性、耐久性均比較好。因而它很適用于我們縫制機械行業(yè)。
3.密封的工藝：良好的加工工藝和成型工藝是保證密封件尺寸精度、表面特征以及提高腐蝕和耐磨能力的有效手段。就密封件制造中最常用的模壓工藝來說，如果壓出來的成品在形狀、尺寸等方面誤差很大，大型面上存在飛邊、毛刺，對于密封都是很不利的。就O型圈而言，它是靠給定的壓縮變形來保證密封的，如果由于尺寸精度差而保證不了必要的變形量，就會出現(xiàn)泄漏。
另外，由于O型圈以預拉伸狀態(tài)安裝于密封部位，當整體結構發(fā)熱時，O型圈不是膨脹，而是收縮，這也可能使工作時的壓縮變形量減小而發(fā)生泄漏。（拉伸狀態(tài)下的橡膠受熱收縮稱為焦耳效應。）
因此，設計時必須嚴格給定尺寸精度，并應考慮各種影響因素，例如：與密封件相接觸的零件尺寸精度，表面粗糙度及紋理方向等。
七、簡單結論
通過以上各試驗及理論依據(jù)證明，目前高包油盤仍存在有滲油的原因應該從油盤油槽的深度及寬度、O型圈尺寸、硬度及材料、機座下平面加工平整度及粗糙度等處嚴格控制。只有以上各點都達到了合理的設計要求，油盤滲油就會消除了。
