圓頭鎖眼機的修理方法與技巧
江蘇鎮(zhèn)江成健：“本廠有一臺利是104圓頭鎖眼機出現(xiàn)故障，圓頭部分線跡稀疏并伴有跳線，參閱隨機資料及《縫紉機科技》（現(xiàn)《中外縫制設備》）1996年第3期刊登的一則文章對鎖眼機作了相應調整，未見很大改觀。通過仔細觀察和分析，發(fā)現(xiàn)每到圓頭部分，機器總是突然加快（主要指送布板），致使圓頭部分送布和針桿不同步，好像是針在料中，而送布量過大，使彎針勾線失常而造成跳線。針對以上現(xiàn)象，我作了如下調整：1.使圓頭線跡螺釘緊到極限。2.緊固了花藍下環(huán)管的緊圈。3.加緊了各機座和中板圓鈕的摩擦力。4.略加緊了大盤磨護鋼帶的壓力。調整之后，機器短時間內正常，但往往使用了一段時間后，又會出現(xiàn)相同故障，又得對大盤的磨護鋼帶加壓。我總覺得這樣處理治標不治本，擔心會對機器造成永久性傷害。請各位專家們幫忙分析分析，不勝感激。”
來函文字不多，又不能在機器旁，故很難做到一劍封喉，只能將這類問題產生的原因、維修中如何排除故障的方法等寫出來以供參考。
一、圓頭部分線跡稀密與調整
1．在圓頭部分線跡稀密不均勻的問題上，您參閱了隨機資料及《縫紉機科技》（現(xiàn)《中外縫制設備》）1996年第3期張登發(fā)先生密度調整方法，但未見很大改觀。可以說，張登發(fā)先生講的是對的，普通的稀密調整都是這樣解決。但我曾在外廠修過一臺104型機器，也遇到過和您講述的圓頭稀密問題，將這段維修過程講出來，您也可以試一試。
在普通的稀密調整方法用過無效之后，也曾想到加大圓頭稀密度調節(jié)座（長方塊）來達到要求。然而當時是晚上在外廠，一時零件購不到，也無法加工零件，工廠卻等著設備生產。在這種情況下，我將整個鈕孔眼加密，先旋松前面的蝴蝶螺絲和圓頭稀密度調節(jié)座固定螺絲，調整鈕孔的長短度來達到整個扣眼加密，做好后的鈕扣眼雖比原來的扣眼短了些，但針數已增加。然后將扣眼調整到需要長度，開機踩出的鈕扣圓頭部的針數比原來的密了幾針后，再將圓頭稀密度調節(jié)座推到頂點，固定緊，圓頭的針數基本達到了要求。第二次又修這臺機器時（不是同一問題），我特地將這部機器拆開看了，原來這臺機器年歲已高，有幾個零件磨損太多。第一次將圓頭稀密度調節(jié)座（長方塊）推到頂位時，因磨損的零部件間隙太大而等于沒有調節(jié)，所以圓頭照樣還是稀。換掉磨損過度的零件后，設備的稀密調整達到要求。
2．圓頭針跡擺架與圓頭稀密度調節(jié)座（長方塊）的配合不正確。由于送布叉隨送布凸輪轉動，其擺動角固定不變。傳動桿軸受到圓頭密度調節(jié)座的控制，在左右橫列和尾巴部運動的軌跡位置固定不變。要改變線跡的密度，須調節(jié)鈕扣長度板和圓頭密度調節(jié)座來改變半步離合器的擺動角度。擺動角度小，送布量也就相應小，線跡變密；反之，線跡變稀。但是圓頭密度調節(jié)座（長方塊）被螺絲固定在送布板上，滾柱隨送布板的進退在調節(jié)座上前后運動。由于圓頭密度調節(jié)座上有一個V形槽，圓頭密度擺架上的滾柱運動時，因調節(jié)座前面平坦，所以橫列、尾巴平穩(wěn)；滾柱進入V形槽時，迫使擺架向前傾斜，擺架由傳送桿將其傳到送桿軸上向前拉，使機頭圓軸的距離縮小，從而使送桿軸與針距連桿的行程變小，實現(xiàn)扣眼圓頭部的線跡變密。也就是說，滾柱在V形槽停留的時間越長，圓頭越密；反之越短、越稀。成先生說的機器可能是角度配合不對，才產生圓頭部分線跡稀疏的問題，須調整配合。
3．“通過仔細觀察和分析，發(fā)現(xiàn)每到圓頭部分，機器總是突然加快（主要是指送布板），致使圓頭部分送布和針桿不同步，好像是針在料中，而送布量過大，使彎針勾線失常而造成跳線。”
故障原因及分析：每次鎖圓頭部分時，圓頭的送料板過快或太慢，先檢查送料機構有無松動，零件是否磨損太大。從該機來說，由于在橫列和尾巴等平面上時，送料板（拖板）運動正常，只是在鎖圓頭這段作傾角運動時才發(fā)生異常，而帶動送料板的滾柱正好在大盤槽中的鎖圓頭起始部分發(fā)生異常。這是因為送料運動的軌跡是靠大盤中的軌跡槽來完成的，當滾柱走到圓頭部的軌跡槽中的這一段時，由于傾斜角的力使?jié)L柱向一邊傾斜受力，時間久了，無供油，滾柱容易被磨損或連大盤滾柱槽（軌跡槽）一起被磨損，這樣滾柱每次走到這段距離時，因間隙太大，當滾柱傾角的力向外面時，滾柱就會緊靠外壁走，送料板在圓頭部加快；滾柱緊靠內壁滾動時，送料板在圓頭部減慢。
解決的方法與技巧：拆卸大盤上送料板滾柱，換上新滾柱，如果仍然間隙大，可購進加大的滾柱，也可以自己加工做（使淬火、磨光、拋光），將滾柱放進大盤軌跡槽中，用手推動滾柱在槽中做來回運動，注意感覺是否有滾柱在槽中被卡或是拽動，否則容易造成設備在高速運動中送料板突然被卡死機（嚴重時拉斷送料板），需磨光后再拋光，再試，直到滾柱與大盤軌跡槽十分吻合為止，無拽動，又能自由運動為止。再安裝好后，圓頭鎖眼機在鎖圓頭時就不再會出現(xiàn)上述問題。
從1881年利是公司制造了全世界第一臺圓頭鎖眼機（J型），1908年改進為以雙輪推動，1915年后由中速改進成高速圓頭鎖眼機，一直到1935年利是公司才完成圓頭鎖眼機的全部基礎要求，命名“101型”。這是一種多功能的機型，包括能“先切后縫”和“先縫后切”、“有鈕孔洞”和“無鈕孔洞”、“有尾巴”和“無尾巴”等功能。101型一直到1983年才使用油壓升降裝置、提高速度及改變外形設計，更名為“103型”。1985年，在103型的基礎上再次提升為“104型”，也是當時世界上第一臺半自動供油裝置的圓頭鎖眼機，一直沿用至今。
104型和杜克普558型，有許多相同之處，采用的都是連桿式運動、送料等，與299型不同，299型采用的是齒輪運動、送料等。但是104型和299型都能在機器上直接調整孔眼的大小、長短，但558型就不能，它是由尾部的扣眼長度控制盤的大小尺寸決定扣眼尺寸大小，鎖大鎖小，必須調換扣眼長度控制盤。
