淺釋縫機(jī)“固體潤(rùn)滑”

更新時(shí)間：2020-09-29 20:57:49 瀏覽量：37

文/王恒敏許小華

[引言]：在縫制設(shè)備上下游產(chǎn)業(yè)對(duì)“無(wú)（微）油技術(shù)”的談?wù)摵蛯?shí)踐已經(jīng)達(dá)到一定熱度的今天，還有一些同仁、甚至是我們縫制設(shè)備的技術(shù)人員其實(shí)并不真正知道這種技術(shù)的內(nèi)涵和機(jī)理。何為固體潤(rùn)滑劑？固體潤(rùn)滑劑使用的場(chǎng)合、方法、特點(diǎn)都有哪些？針對(duì)諸如此類(lèi)的模糊認(rèn)識(shí)有必要結(jié)合我們研發(fā)實(shí)踐個(gè)案做簡(jiǎn)單推介：

一、固體潤(rùn)滑劑概述

傳統(tǒng)潤(rùn)滑材料（普通潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂）的工作極限在超低溫、高真空、強(qiáng)幅射、超高速、超重載和特殊介質(zhì)或容易污染、不宜采用的工作環(huán)境中，已難解決現(xiàn)代條件下某些高端或特殊機(jī)電產(chǎn)品的摩擦和磨損。

“兩彈一星”、“神舟飛船”、“航天航空”、“超常規(guī)現(xiàn)代熱兵器”等尖端機(jī)電產(chǎn)品研制過(guò)程中，我們的科技精英也曾一度為此犯愁，但是他們從沒(méi)有因此氣餒，沒(méi)有停止過(guò)對(duì)有關(guān)潤(rùn)滑新材料制備、運(yùn)用機(jī)理的研究和分析。他們知道：解決核心技術(shù)上“矛盾”的根本之“法”必須得靠自己腳踏實(shí)地去研究。“有條件乘勢(shì)而上，無(wú)條件創(chuàng)造條件也要上”已成為科技界同仁頑強(qiáng)不息的工作精神，經(jīng)過(guò)反復(fù)不斷地研制、試驗(yàn)，一批批與傳統(tǒng)潤(rùn)滑材料在概念和機(jī)理上完全不同的固體潤(rùn)滑材料相繼研制成功：“物理氣相沉積潤(rùn)滑膜”、“粘結(jié)固體潤(rùn)滑涂層”、“金屬基高溫耐磨自潤(rùn)滑復(fù)合材料”、“聚合物自潤(rùn)滑復(fù)合材料”、“納米潤(rùn)滑材料”等不勝枚舉。

固體潤(rùn)滑材料在研究和制備過(guò)程中伴生出一些新的科技術(shù)語(yǔ)。為了讓非高分子專(zhuān)業(yè)同仁略見(jiàn)一斑，不妨從相關(guān)資料中節(jié)錄以下描述：“高分子化學(xué)反應(yīng)中，原子重新排列鍵合的空間一般都較原子尺寸大得多、處于非受限狀態(tài)。如果原子的排列和鍵合是在一個(gè)有限的空間或環(huán)境、如納米量級(jí)的片層中進(jìn)行，小分子單體與片層間分子的物理相互作用而受約束、被迫做某種方式和程度的排列、然后發(fā)生單體聚合，其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)既不可能因受空間完全復(fù)制、又不會(huì)完全同于自由空間中所得到的情形”。

固體潤(rùn)滑材料通常是用二硫化鉬、石墨、硼砂或金、銀、錫、鉛、鎂、銦等軟金屬及其混合物以超微細(xì)化（粒徑為小于10微米的粉末）顆粒分散于經(jīng)過(guò)精心選擇的膠粘劑、金屬或塑料等基體材料并混合起來(lái)形成薄膜、涂敷層以水劑、油劑、脂劑或固態(tài)復(fù)合物整體的形式被應(yīng)用。

以下為有代表性的幾種固體潤(rùn)滑產(chǎn)品：

FB08G固體潤(rùn)滑軸承以承載能力較高的某種雙金屬材料為基體，高分子固體潤(rùn)滑材料為填料并呈菱形塊狀按一定的螺旋角度和密度均勻分布；

JDB固體鑲嵌自潤(rùn)滑軸承以特殊高力黃銅合金為基體，表面按一定角度、密度嵌入特殊配方的固體潤(rùn)滑劑經(jīng)緊密加工而成，適于無(wú)油、高溫、高負(fù)載、需耐腐蝕及無(wú)法或不宜加注一般潤(rùn)滑油、脂的場(chǎng)合；

SF-1無(wú)油軸承以?xún)?yōu)質(zhì)低碳薄鋼板為基體，中部用球形青銅粉末燒結(jié)、表面再軋制聚四氟乙烯（PTFE）和鉛（Pb）的混合物，然后卷制成形；

6S或YT塑料導(dǎo)軌軟帶以聚四氟乙烯（PTFE）為基體，納米超細(xì)石墨或二硫化鉬、玻璃纖維高分子為填料，表面配有專(zhuān)用的粘接劑；

Igus（易格斯）“無(wú)油、更自油”的高分子工程塑料軸套也是以某種特殊的工程塑料為基體，一定配方的固體潤(rùn)滑劑為填料；

試驗(yàn)證明：即是在普通潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂中添加一定量的某種固體潤(rùn)滑材料微粒，也會(huì)收到比原來(lái)要好得多的減磨性能。