繡花師傅的繡花技術(shù)觀

　    打版方面我的見解與大家略有不同，我打版主要從車花方面考慮為主，以少剪線，少轉(zhuǎn)色為首眩一般打版時(shí)我打的版都是先盡量每個(gè)色每個(gè)色打，打完車出來看，對(duì)走位明顯的地方再改成幾種轉(zhuǎn)色分開車。對(duì)于剪線，例如一行英文字，對(duì)于允許短連線來說，當(dāng)然應(yīng)起針點(diǎn)與上個(gè)收針點(diǎn)距離應(yīng)最短，但又要考慮美觀，連線太長(zhǎng)一般應(yīng)在底部連，才好看。對(duì)于剪線車而又想手工剪的話，哪么連線就應(yīng)該留長(zhǎng)些，又要防止被車在字母下面，這樣工人才好剪線。對(duì)于貼布，我現(xiàn)在都不打退框，因有了這個(gè)退框碼，在電腦繡花機(jī)上顯示尺寸是連這個(gè)退框位置一起計(jì)的。不利領(lǐng)班及主管查核花樣尺寸。我是加個(gè)停止碼或轉(zhuǎn)色碼，這樣領(lǐng)班在電腦機(jī)上調(diào)整數(shù)據(jù)編集很方便退框回原點(diǎn)。對(duì)于貼布來說，原則上應(yīng)先車全部貼布位再車平包針[重疊的別外]。但這也有個(gè)問題。一是看機(jī)時(shí)工人有幾個(gè)，二是用什么噴膠。看機(jī)的工人少噴膠差，等你擺滿全部貼布，膠巳干了，全部松動(dòng)，肯定走位。這個(gè)情況應(yīng)結(jié)合車間決定分幾次擺。在下針點(diǎn)問題上。一般定在線段中間。這樣的目的是，現(xiàn)在老機(jī)倨多，性能不太好易脫線。定在前面的話，機(jī)頭脫線時(shí)會(huì)漏幾針，不退車加大返工量。定在中間漏了哪幾針走底影響不大，定開始還有個(gè)情況是機(jī)器剛車時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖針，有一個(gè)小線結(jié)，難免有時(shí)會(huì)外露，定中間則可避免。對(duì)于走底我是根據(jù)情況而定，有時(shí)采用自動(dòng)走底，有時(shí)采用手動(dòng)走底，對(duì)收縮較大我一般采用手動(dòng)走底，自動(dòng)走底的話底易外露。例一個(gè)大花上面分幾個(gè)色TTM車的，我打時(shí)不是一個(gè)個(gè)色分別走底，而是整個(gè)大花先走底，把裁片定死。對(duì)于分散地方上的花，一般應(yīng)先打四周再打里面，或先打I針再打TTM。在打版時(shí)盡量避免短針步的出現(xiàn)，不然斷線機(jī)會(huì)大大提高，我因事情較多，我是看客戶而打，要求嚴(yán)的，我先打準(zhǔn)外形，至于轉(zhuǎn)色，剪線等辦車后有時(shí)間再慢慢調(diào)整。

   　對(duì)于車工來說，我認(rèn)為一個(gè)好的車工就技術(shù)而言，首先會(huì)調(diào)線，其次是手腳快慢，再就是經(jīng)驗(yàn)了。對(duì)責(zé)任心而言，最主要是這個(gè)人責(zé)任感的問題了。車工不會(huì)調(diào)好底面線，打版師打的再好也沒用。我看有些車工根本不會(huì)亂擰一通。正確調(diào)線方法是車大I針。面線應(yīng)松些，底線可見八九成。車小I針則底線應(yīng)再調(diào)緊，車TTM面線則相應(yīng)調(diào)緊些。準(zhǔn)則是一個(gè)花車出來，面線要平，底線要看的到?？吹牡疆?dāng)然指看的到大部分底線，只看到一點(diǎn)則緊了，看到全部則松了。當(dāng)然實(shí)際上要因情況而定。對(duì)于擺裁片，手袋最好擺了，不談。衣服裁片，有些人弄半天，裁片搞皺了很沒擺好。正確應(yīng)是把裁片由上往下拉，將角對(duì)準(zhǔn)開位角，用手輕按一下，再對(duì)橫直位，按緊花位四周就好了。注意花位部分不能谷起，不然易起皺。對(duì)于車貼布繡則貼時(shí)應(yīng)注意最小及四周邊位是否準(zhǔn)確。對(duì)于擺毛衣來說，最注意的是毛衣坑路要垂直，也不能拉太大，也不能太小力，這個(gè)靠經(jīng)驗(yàn)了。

   　 對(duì)于領(lǐng)班，基本上都是車工上升級(jí)而來，巳具備車工基本條件，對(duì)電腦機(jī)頭數(shù)據(jù)編集應(yīng)掌握?，F(xiàn)在打版的多了，領(lǐng)班輕松許多開位帶和花帶錄好基本上就OK了。以前的領(lǐng)班還需掌握分割，組合，編集等才行?，F(xiàn)在這些都由廠打版師搞定了。領(lǐng)班開位時(shí)，不是隨便往紗布上一車就行。一般盡應(yīng)開在框架底對(duì)上1/3左右，開的低了，不好拉紙樸，開的高了，工人擺裁片辛苦。在紗布上車其它款還要合理應(yīng)用盡量使紗布得到充分利用。對(duì)貼布繡，一般都在數(shù)據(jù)編集，加個(gè)臨時(shí)原點(diǎn)復(fù)回。車到擺位時(shí)退回原點(diǎn)。這樣有足夠空間擺貼布，也不會(huì)因打角度帶來撞框問題。開好位了，下來領(lǐng)班應(yīng)檢查下這部機(jī)各機(jī)頭底面線松緊，幫工人調(diào)好。再核時(shí)下車花位置，裁片底正面，車花角度，車花顏色等即可開機(jī)。第一車，領(lǐng)班必需完全跟進(jìn)檢查核對(duì)。下來就是抽查對(duì)裁片的檢查了。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)對(duì)工人提出。對(duì)貼布繡應(yīng)指導(dǎo)工人正確擺放。對(duì)裁片大小碼應(yīng)標(biāo)明位置線。不定時(shí)檢查起針點(diǎn)是否有被移過。這些是基本要求。除此外還有毛衣中心定位法。圖釘法。牙鑒法。拉線法，前后位。匹繡，雙頭接頭車法，。。。。。魔術(shù)貼/膠水代替雙面膠法。。。。。上次有個(gè)會(huì)員說他會(huì)做領(lǐng)班，看看吧，你達(dá)到了嗎?

   　 對(duì)于維修工來說，電腦機(jī)最基本的是維護(hù)保養(yǎng)了。除塵，加油為最基本，最主要。特別是夏天時(shí)應(yīng)多注意X，Y驅(qū)動(dòng)箱散熱情況。對(duì)于田島機(jī)應(yīng)注意驅(qū)動(dòng)箱后面線纜應(yīng)綁在兩側(cè)，留大空間以利通風(fēng)，散熱風(fēng)扇壞了，一定要馬上更換，定時(shí)為機(jī)器除塵。對(duì)于梭床應(yīng)定時(shí)加噴白油或防銹油，有時(shí)機(jī)器車到一半梭床很響，就是梭床缺油引起的。針桿箱，針桿驅(qū)動(dòng)中軸，飛碟組件，是關(guān)鍵加油地方。這些地方可加一些較稠的油。針桿箱少加油，壓腳下孔與針桿會(huì)加快磨損，嚴(yán)重的話連機(jī)頭底座孔磨壞。驅(qū)動(dòng)中軸少加油，會(huì)磨損驅(qū)動(dòng)膠中間的鋼套和中軸。磨損了，驅(qū)動(dòng)膠就會(huì)晃動(dòng)，針桿就會(huì)偏移，斷線機(jī)會(huì)就多了。更嚴(yán)重時(shí)，驅(qū)動(dòng)塊與中軸卡死，機(jī)器就開不動(dòng)了。我試過一次，查了很久，原來就是沒加油。之后是大小連桿，銀臂之間的加油了，這些不加油只會(huì)加快磨損引起松動(dòng)。剩下是飛碟組件了，這個(gè)上面有個(gè)加油孔，因里面是個(gè)滾針軸承，不加油會(huì)引起滾針?biāo)蓜?dòng)磨損。建議此地方大修時(shí)加高溫軸承脂，不會(huì)燒干。梭床一般就是調(diào)整和用砂紙打磨了。X，Y軸限位開關(guān)看有沒定好，不然撞框加快小軸承的損壞。這是機(jī)械方面基本維護(hù)。對(duì)電路方面就應(yīng)注意防塵了。驅(qū)動(dòng)箱有風(fēng)扇的地方灰塵較多。要定時(shí)用打風(fēng)機(jī)清里，還要注意干燥。不然電路板上銅薄和通化孔會(huì)腐蝕斷。這種很難查。我試過。查了很久。最后是通化孔不通。對(duì)電機(jī)上的熱繼電器不要隨便調(diào)，有人會(huì)燒馬達(dá)線圈就估計(jì)是這個(gè)失效或調(diào)亂。正常的話馬達(dá)線圈受保護(hù)很難會(huì)燒壞的。對(duì)于軟驅(qū)應(yīng)注意是防塵了，不要在指示燈亮?xí)r，退出磁碟。有用錄帶機(jī)的就應(yīng)注意要關(guān)機(jī)時(shí)拔插數(shù)據(jù)線，不然燒錄帶機(jī)機(jī)率很高。