零件被磁化后對裝配整機的影響

    地球本身實際上是一個大磁場，但我們生活在地球上，卻難以感覺到它對我們生活的影響。在日常生活中，電磁鐵、磁鐵石對我們的影響卻無時不在。比如，機械手表一旦被磁鐵磁化后，那一天要快10多個小時，這是因為手表中的彈性很好的柔性金屬——游絲（它的厚度只有0.02mm ，寬度只有0.3mm）被磁化后，其在作往返運動時就會粘在一起，彈性就會增大，長度縮短，往返速度便加快；再如照相機的快門葉片厚度也只在0.05mm以下，被磁化后，其葉片也會粘在一起，使快門速度不準，葉片開合時速度減慢，造成曝光過度，洗出的照片發(fā)白；彩色電視機被磁化后，就會出現(xiàn)大面積色斑塊，如紅、綠、藍三基色；工廠里，我們經(jīng)常使用的鉆頭、白鋼車刀、量具等被磁化后，必須進行退磁處理，若不退磁，可以說無法使用，這是大家都知道的。

    同樣道理，經(jīng)加工的零件，特別是平面磨被電磁鐵磁化的零件以及經(jīng)磁化探傷機檢查過的零件，如不作退磁處理，裝進整機后，對整機質(zhì)量是一種極大的隱患，為什么這樣說呢？因為零件被磁化后，其表面，既金屬的邊緣以及尖角處往往會吸附一層微小的金屬粉末，在裝入整機后，這種金屬粉末就成了一種研磨劑，這種金屬粉末擦也擦不掉，洗也洗不掉，不斷對整機零件進行研磨。再說，帶磁的零件裝入整機后，也會不同程度地磁化其他零件，整機在運裝過程中由于自身磨損會脫落金屬粉末，這些金屬粉末又不能被潤滑油帶走，而被整機吸附在表面，這種自身產(chǎn)生的金屬粉末與外來粉末加在一起，就會加速整機磨損，使整機各零部件之間間隙增大，導(dǎo)致機器噪音增大、使用壽命縮短，所以說，被磁化的零件必須徹底進行退磁后，才能裝上整機。機動車輛的齒輪箱到一定時間就得更換機油，而換下來的機油是黑的，而且這油里還帶有金屬粉末，就是這個道理。縫紉機也是一樣，經(jīng)常住油增加潤滑，新油注入后，帶粉末的油就會被排出。

    這是一個不容忽視的問題，同時也要列入檢驗項目之列。