中國(guó)下游產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)鋼鐵行業(yè)的需求喜憂參半

    據(jù)最新研究分析，美國(guó)金融危機(jī)引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)影響尚未完全暴露。而中國(guó)鋼鐵行業(yè)除受全球經(jīng)濟(jì)影響外，關(guān)鍵取決于其下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，目前看喜憂參半。記者就此采訪了相關(guān)業(yè)內(nèi)人士。

　　權(quán)威人士指出，世界經(jīng)濟(jì)下行，需求顯著減弱，作為鋼材消費(fèi)的三大支柱：住宅、汽車和機(jī)械設(shè)備首當(dāng)其沖。

　　在東北地區(qū)年銷售百萬噸建筑鋼材的沈陽聯(lián)印經(jīng)貿(mào)公司總經(jīng)理?xiàng)钣。涨敖邮堋吨袊?guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為，建筑用鋼量占中國(guó)鋼產(chǎn)50％以上的消費(fèi)量，房地產(chǎn)市場(chǎng)形勢(shì)是制約鋼材需求的重要力量。未來宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)建筑行業(yè)影響巨大。由于二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和地區(qū)發(fā)展的不平衡，中國(guó)仍會(huì)維持較高的投資率。作為用鋼大戶，房地產(chǎn)市場(chǎng)長(zhǎng)期依然看好，因此，長(zhǎng)期的建筑鋼材市場(chǎng)應(yīng)該是樂觀的。目前建筑用鋼市場(chǎng)低迷，更多是調(diào)控中暴露的投資結(jié)構(gòu)和需求減弱引起的恐慌。

　　蘭格鋼鐵研究中心研究員戎鋼告訴記者，2008年機(jī)械行業(yè)全年將保持25％的增長(zhǎng)速度，但企業(yè)的利潤(rùn)率可能進(jìn)一步壓縮，盈利預(yù)測(cè)有下調(diào)的空間，下半年的鋼材價(jià)格下跌，其效應(yīng)目前還很難顯現(xiàn)。對(duì)于機(jī)床及造船行業(yè)而言，由于鋼材采購(gòu)周期在3個(gè)月以上，因此，行業(yè)盈利水平的改善將在明年一季度得到體現(xiàn)。而裝載機(jī)、小型挖掘機(jī)及叉車等機(jī)械產(chǎn)品，因其生產(chǎn)周期、鋼材采購(gòu)周期較短，所以盈利水平有望在四季度出現(xiàn)反彈。工程機(jī)械全年產(chǎn)值增速應(yīng)在40％左右。盡管未來兩年全球經(jīng)濟(jì)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩的態(tài)勢(shì)比較明顯，但工程機(jī)械行業(yè)作為我國(guó)機(jī)械工業(yè)行業(yè)中最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的子行業(yè)，隨著我國(guó)企業(yè)逐步突破技術(shù)瓶頸，零部件的國(guó)產(chǎn)化率有望持續(xù)上升，未來兩年仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，對(duì)鋼材的需求較大。

　　戎鋼認(rèn)為，作為用鋼大戶，汽車行業(yè)近期仍將維持低迷，并很有可能延續(xù)到2009年初。今年前三季度，占國(guó)產(chǎn)汽車7成以上的乘用車銷量同比增長(zhǎng)11.36％，增幅比上半年的17.07％和上年同期的23.84％分別回落5.71和12.48個(gè)百分點(diǎn)。但與北美、歐洲等增幅為個(gè)位數(shù)或者負(fù)數(shù)的地區(qū)相比，中國(guó)車市能夠保持10位數(shù)以上的增速，說明仍然處于快速發(fā)展的時(shí)期，為鋼材產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展契機(jī)。

　　但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從家電行業(yè)看，二季度至今，受到?jīng)鱿囊蛩赜绊?，空調(diào)、冰箱月度銷售增速出現(xiàn)明顯下滑，而歐美經(jīng)濟(jì)衰退、國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)“滯脹”、經(jīng)濟(jì)增速放緩預(yù)期等因素，造成家電消費(fèi)產(chǎn)品需求出現(xiàn)下降。預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月，家電企業(yè)面臨的銷售與盈利雙重放緩的壓力還將加大，對(duì)鋼材需求并不樂觀。