大裁員企業(yè)的真實(shí)情況：“企業(yè)裁員潮”不實(shí)
人力資源和社會保障部：年底登記失業(yè)率將控制在4.5%記者從人力資源和社會保障部了解到，該部近期向各地派出的多個(gè)調(diào)研組調(diào)研顯示，我國并沒有出現(xiàn)大規(guī)模的裁員。今年以來，我國就業(yè)形勢總體保持穩(wěn)定。1—10月，全國累計(jì)實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)新增就業(yè)人員1020萬人，為全年目標(biāo)任務(wù)1000萬人的102%。截至三季度末，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為4.0%。
尹蔚民：未發(fā)生大規(guī)模裁員 預(yù)計(jì)明年失業(yè)率將增長
人力資源和社會保障部部長尹蔚民11月20日在國務(wù)院新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上稱，明年的就業(yè)形勢在一季度會出現(xiàn)更大困難。
他表示，今年就業(yè)形勢十分嚴(yán)峻，失業(yè)率會超過4%，但今年年底可以控制在4.5%的目標(biāo)以內(nèi)。不過，明年登記失業(yè)率可能還會有一定增長。
網(wǎng)上傳言東莞倒閉企業(yè)名單 經(jīng)查證大多不屬實(shí)
針對近日網(wǎng)上盛傳的“大裁員第一波”名單，記者就其中提及的東莞企業(yè)進(jìn)行查證，大多傳言不屬實(shí)。東莞市市委書記劉志庚在此前接受記者采訪時(shí)指出，應(yīng)正確看待當(dāng)前正常的企業(yè)倒閉現(xiàn)象，傳媒不可夸大或歪曲企業(yè)倒閉事實(shí)。
萬科：目前資金充裕沒有任何經(jīng)濟(jì)性裁員舉措
針對近期網(wǎng)上所謂“萬科裁員”的傳言，萬科執(zhí)行副總裁肖莉在接受新華社記者書面采訪時(shí)表示，萬科并未實(shí)施任何經(jīng)濟(jì)性裁員舉措，該傳言毫無事實(shí)依據(jù)。
武鋼：團(tuán)結(jié)全體職工共渡難關(guān) 確保實(shí)現(xiàn)百億利潤目標(biāo)
“不管遇到什么情況，武鋼也不會采取大幅裁員的舉措。”武鋼組織人事部副部長李建軍介紹說，作為中央大型骨干企業(yè)，武鋼要履行應(yīng)有的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會責(zé)任，無論遇到什么樣的危機(jī)，公司都沒有把員工推向社會的舉動。
三維生物、施樂均否認(rèn)裁員傳聞
對近日網(wǎng)上流傳上海三維生物技術(shù)有限公司、施樂公司裁員一事，兩公司分別予以否認(rèn)。
寶鋼：沒有裁員、減薪和生產(chǎn)崗位縮減
記者21日了解到，寶鋼集團(tuán)沒有裁員、減薪和生產(chǎn)崗位縮減。據(jù)了解，目前寶鋼正在廣大干部職工中深入開展形勢任務(wù)教育，使干部職工既看到市場形勢的嚴(yán)峻性，又要增強(qiáng)自信心，冷靜、客觀、理性地應(yīng)對危機(jī)。
山東櫻花與重汽特種車生產(chǎn)經(jīng)營正常均未裁員
近日網(wǎng)上傳言企業(yè)裁員提到山東櫻花紡織集團(tuán)與中國重汽濟(jì)南重汽特種車公司，記者對此進(jìn)行核實(shí)的情況是，兩企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常，均未裁員。
海航：集團(tuán)內(nèi)部公司重組合并不會導(dǎo)致大規(guī)模裁員
盡管經(jīng)營環(huán)境有所惡化，但海航集團(tuán)并未進(jìn)行大規(guī)模的裁員，而是加強(qiáng)了內(nèi)部考核激勵(lì)，提高廣大干部員工的能動性和工作積極性，力圖在新的挑戰(zhàn)中，實(shí)現(xiàn)海航發(fā)展的再次飛躍。
南航：計(jì)劃全年壓縮成本13億元 目前沒有裁員計(jì)劃
針對網(wǎng)上“南航裁員降薪”傳言，中國南方航空公司回應(yīng)說，面對國際金融危機(jī)沖擊和國內(nèi)需求疲軟，南航正在通過積極的增收節(jié)支計(jì)劃，節(jié)能降耗，壓縮運(yùn)營成本，以度過航空業(yè)的“嚴(yán)冬”季節(jié)。南航目前沒有任何裁員計(jì)劃，但是要求全體員工樹立過“緊日子”觀念，而且從今年7月份開始，公司中層管理人員每月減薪10％，意圖將公司的危機(jī)意識傳達(dá)到各基層管理人員。
東航：職工與企業(yè)共渡難關(guān)
人民網(wǎng)：最近一段時(shí)間，東航集團(tuán)面對全球金融危機(jī)和公司經(jīng)營的突出困難，從各方面積極采取措施，把公司所受影響降低到最低限度。同時(shí)，集團(tuán)并沒有大規(guī)模的裁員計(jì)劃，自上而下鼓舞士氣，職工與企業(yè)共渡難關(guān)。
在國務(wù)院批復(fù)對東航先期注資30億元的同時(shí)，東航集團(tuán)全面開展增收節(jié)支、降本增效活動。主要是：采取有效措施做好飛機(jī)減重、降低油耗工作；嚴(yán)格控制可控成本，對通訊費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、差旅費(fèi)和招待費(fèi)作最大限度的削減，降低管理費(fèi)用；壓縮固定資產(chǎn)投資，保證生產(chǎn)急需的投資，從嚴(yán)控制非生產(chǎn)性、消費(fèi)性、改善性的投資。同時(shí)，東航深入開展全員節(jié)能減排行動，本著“節(jié)能、降本、增效”的方針，狠抓節(jié)能管理，實(shí)現(xiàn)能耗同比下降6.79％。
此外，集團(tuán)公司各級黨政干部深入基層，教育引導(dǎo)廣大干部員工越是在公司艱難和緊要的關(guān)頭，越是要堅(jiān)定信心，振奮精神，嚴(yán)格管理，確保安全，全力以赴應(yīng)對國際金融危機(jī)和各種困難的考驗(yàn)。
飛躍：出口額依然保持行業(yè)領(lǐng)先
人民網(wǎng)：外界一度誤傳已經(jīng)倒閉并大規(guī)模裁員的全國縫制設(shè)備制造行業(yè)排頭兵——飛躍集團(tuán)，在前不久舉行的廣交會上精彩亮相，推出了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自動化、智能化、機(jī)電一體化縫制系列產(chǎn)品，引起了全球采購商的廣泛關(guān)注，成交2000多萬元，與去年持平。
今年上半年以來，飛躍深受美元持續(xù)貶值、原材料漲價(jià)、銀根緊縮、出口退稅下調(diào)、勞動力成本上升和下游紡織服裝產(chǎn)業(yè)萎縮等影響。“加上由于企業(yè)自身發(fā)展過快、投入巨大和制度缺陷，企業(yè)遇到前所未有的困難，陷入前所未有的困境。”董事長邱繼寶說。
面對困境，飛躍一方面啟動“瘦身計(jì)劃”：擴(kuò)大高附加值、高利潤空間產(chǎn)品的產(chǎn)能，減產(chǎn)或停產(chǎn)微利產(chǎn)品；財(cái)務(wù)創(chuàng)新，處置與主營業(yè)務(wù)無關(guān)的資產(chǎn)，加快回籠應(yīng)收賬款等。另一方面努力轉(zhuǎn)型升級，自主研制成功了用于縫制設(shè)備的智能人機(jī)交互系統(tǒng)、家用智能繡花打版軟件等，產(chǎn)品附加值大大提高。“飛躍不但沒有死，還好好地活著！”邱繼寶說。
飛躍正在走出最“低谷”。10月下旬，企業(yè)ISO9001質(zhì)量、ISO14001環(huán)境和GB/T28001職業(yè)健康安全管理“三體系”還順利通過了復(fù)評審核。截至目前，銷售同比雖下降約40%，但出口額依然保持全行業(yè)領(lǐng)先，行業(yè)龍頭地位依然鞏固。
珠三角未出現(xiàn)大規(guī)模企業(yè)倒閉現(xiàn)象
近來國內(nèi)外一些媒體報(bào)道了珠三角等地不少企業(yè)因受國際金融危機(jī)影響而出現(xiàn)經(jīng)營困難及民工提前返鄉(xiāng)等情形。不過記者采訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，珠三角并未出現(xiàn)大規(guī)模企業(yè)倒閉現(xiàn)象，同時(shí)，要辯證看待國際金融危機(jī)對中小企業(yè)的影響。
