進(jìn)口零配件降價(jià)搶占市場(chǎng)未必能帶動(dòng)市場(chǎng)銷量

    　近日，佛山中運(yùn)汽車貿(mào)易有限公司中山分公司總經(jīng)理助理陳敏怡透露，雷諾所有進(jìn)口零配件將下調(diào)20%，降低雷諾車主的售后維修保養(yǎng)的成本，以售后維修來促進(jìn)銷量。中山銷售進(jìn)口車的車商分析，進(jìn)口零配件降價(jià)的目的在搶占市場(chǎng)，也有部分車商認(rèn)為能否帶動(dòng)銷量還是未知數(shù)。

  　降價(jià)受國(guó)際市場(chǎng)影響

　　陳敏怡表示，“本次降價(jià)是針對(duì)雷諾品牌的所有車型一次整體的下調(diào)，零配件價(jià)格下調(diào)不是廠家行為，所有的成本都是由經(jīng)銷商來承擔(dān)。”

　　“以前的國(guó)外市場(chǎng)好，汽車價(jià)格也相對(duì)國(guó)內(nèi)便宜，目前國(guó)外的車市不景氣，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)火熱，大批進(jìn)口的中高級(jí)車的戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)，國(guó)外的零配件也肯定會(huì)降低賣到國(guó)內(nèi)，這是市場(chǎng)的調(diào)節(jié)行為。”上海大眾特許銷售商中山市集德創(chuàng)建有限公司執(zhí)行董事馬偉康表示。

　　中山廣物君奧市場(chǎng)部經(jīng)理王東廣認(rèn)為，整個(gè)歐洲汽車市場(chǎng)的環(huán)境都不好，汽車零配件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈可能會(huì)打起價(jià)格戰(zhàn)。

　　零配件降價(jià)未必能帶動(dòng)銷量

　　“銷售帶動(dòng)售后，售后促進(jìn)銷售是一種規(guī)律，但是要看時(shí)機(jī)的選擇，售后的成本下調(diào)對(duì)銷售有多大的提升要考慮。”珠海中汽南方汽車銷售服務(wù)有限公司市場(chǎng)推廣部張若谷說。

　　“降低汽車零配件對(duì)消費(fèi)者來說是好事情，降低價(jià)格肯定會(huì)讓車主的售后、使用成本降低。”中山美意汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉克奇告訴記者，“但是如果想降低零配件價(jià)格就可以促進(jìn)汽車的銷售，可能還不是很有效。車主買車主要考慮的還是車的質(zhì)量和性能。只有確定購(gòu)買該車的意向客戶，才會(huì)考慮車的零部件的成本。買進(jìn)口車的車主其實(shí)還是認(rèn)同其零部件相對(duì)國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格要貴，是否真正會(huì)吸引車主的購(gòu)買欲望還是要看具體的實(shí)行情況。”