中國罷工潮蔓延至內地
珠江三角洲地區(qū)罷工潮似乎正蔓延至中國內陸地區(qū)，且規(guī)模有所擴大。
在本田位于廣東的工廠發(fā)生罷工後，另有一家臺資企業(yè)和一家日本公司在華工廠也發(fā)生了罷工，後面這兩家企業(yè)分別位于江西和陜西西安，遠離珠三角和長三角等較為富裕的地區(qū)。
香港東亞銀行首席經(jīng)濟學家鄧世安說：“只要有一點小火星，整個中國就都知道了，可能引發(fā)其他工廠的類似活動。”
讓工人感到不滿的主要是收入差距巨大、生活成本升高、工作時間漫長而休息時間較短等問題。如果這種不穩(wěn)定局面繼續(xù)擴大，政府將面臨一個艱難選擇，那就是到底要向工人做出讓步，還是要保護對于中國出口至關重要的投資方。
目前已報導的罷工事件都發(fā)生在外資企業(yè)，臺灣鴻海已經(jīng)表示尋求將部分生產能力轉移至其他地區(qū)。但中國商務部亞洲司司長呂克儉周四表示，近來中國多省市提高最低工資的舉措，以及與之有關的勞工成本上升，并不會影響中國吸引外資，因為中國政府擴大內需的政策幫助創(chuàng)造了一個更大的國內市場，讓外國投資者更有理由在這個全球第三大經(jīng)濟體尋覓商機。
日本兄弟工業(yè)公司位于西安兩家工廠的約900名工人6月3日發(fā)起罷工，要求加薪并改善工作條件。該公司說這兩家工廠本周四已經(jīng)恢復生產，但勞資雙方仍在就工資和工作條件進行談判。
據(jù)中國勞工觀察，江西臺資企業(yè)、阿迪達斯供應商九江思麥博運動器材有限公司也發(fā)生罷工，有8,000名工人參與。九江臺商協(xié)會的一名代表稱，該工廠周四已恢復開工，此前的罷工系由工人與保安間的糾紛引發(fā)，與工資無關。
本田汽車是最近中國罷工潮中受到打擊最大的公司。該公司位于佛山的一家變速箱工廠剛于上周平息一起勞資糾紛，附近一家為本田生產排氣系統(tǒng)的工廠就又出現(xiàn)罷工。緊接著，廣東一家為本田生產車鎖系統(tǒng)的工廠也發(fā)生罷工。
深圳市的維權律師段毅說：“工人的工資和工作條件長時間沒有得到改善，甚至低于政府規(guī)定的起碼標準，也落後于國家經(jīng)濟發(fā)展的總體水平。”
“農民工也更加意識到自己的力量。很多公司的供應鏈脆弱，一旦一家工廠停工，整個供應鏈就癱瘓了……我認為工人們知道這一點，并在學習借此施加壓力。”
在本田位于廣東的工廠發(fā)生罷工後，另有一家臺資企業(yè)和一家日本公司在華工廠也發(fā)生了罷工，後面這兩家企業(yè)分別位于江西和陜西西安，遠離珠三角和長三角等較為富裕的地區(qū)。
香港東亞銀行首席經(jīng)濟學家鄧世安說：“只要有一點小火星，整個中國就都知道了，可能引發(fā)其他工廠的類似活動。”
讓工人感到不滿的主要是收入差距巨大、生活成本升高、工作時間漫長而休息時間較短等問題。如果這種不穩(wěn)定局面繼續(xù)擴大，政府將面臨一個艱難選擇，那就是到底要向工人做出讓步，還是要保護對于中國出口至關重要的投資方。
目前已報導的罷工事件都發(fā)生在外資企業(yè)，臺灣鴻海已經(jīng)表示尋求將部分生產能力轉移至其他地區(qū)。但中國商務部亞洲司司長呂克儉周四表示，近來中國多省市提高最低工資的舉措，以及與之有關的勞工成本上升，并不會影響中國吸引外資，因為中國政府擴大內需的政策幫助創(chuàng)造了一個更大的國內市場，讓外國投資者更有理由在這個全球第三大經(jīng)濟體尋覓商機。
日本兄弟工業(yè)公司位于西安兩家工廠的約900名工人6月3日發(fā)起罷工，要求加薪并改善工作條件。該公司說這兩家工廠本周四已經(jīng)恢復生產，但勞資雙方仍在就工資和工作條件進行談判。
據(jù)中國勞工觀察，江西臺資企業(yè)、阿迪達斯供應商九江思麥博運動器材有限公司也發(fā)生罷工，有8,000名工人參與。九江臺商協(xié)會的一名代表稱，該工廠周四已恢復開工，此前的罷工系由工人與保安間的糾紛引發(fā)，與工資無關。
本田汽車是最近中國罷工潮中受到打擊最大的公司。該公司位于佛山的一家變速箱工廠剛于上周平息一起勞資糾紛，附近一家為本田生產排氣系統(tǒng)的工廠就又出現(xiàn)罷工。緊接著，廣東一家為本田生產車鎖系統(tǒng)的工廠也發(fā)生罷工。
深圳市的維權律師段毅說：“工人的工資和工作條件長時間沒有得到改善，甚至低于政府規(guī)定的起碼標準，也落後于國家經(jīng)濟發(fā)展的總體水平。”
“農民工也更加意識到自己的力量。很多公司的供應鏈脆弱，一旦一家工廠停工，整個供應鏈就癱瘓了……我認為工人們知道這一點，并在學習借此施加壓力。”
