后危機時代出口紡企的“危”與“機”

　　中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的最新數據顯示，制造業(yè)采購經理指數PMI在連續(xù)下滑三個月之后，8月份回升了0.5個百分點，達到51.7%。PMI指數回暖，表明經濟增速并未出現(xiàn)大幅下滑，而在這些數據中，更為直接的是8月份新訂單指數回升2.2個百分點，新出口訂單指數回升1個百分點。訂單的回歸是不是讓外貿出口企業(yè)都松了一口氣呢？我們的記者前往浙江寧波進行了調查。

　　在寧波的高速公路上，采訪的記者遇到了堵車，這讓我們提前感受到了寧波外貿的熱度，在幾公里的堵車隊伍里，排滿了大串的集裝箱卡車。而當我們來到寧波港，可以看到貨場里堆滿了集裝箱，碼頭上靠泊的船只上同樣高高地堆著集裝箱。從井然有序的裝卸場面，我們感受不出港口運量的太大差別，但工作人員告訴我們，今年寧波港的集裝箱吞吐量已經創(chuàng)下了歷年同期的最高紀錄。

　　寧波港碼頭經理：比較明顯的特點就是說出口到歐洲和出口到就美國的這兩條航線上面的這個出口的箱量的增幅是比較大的。

　　記者：這樣子還有別的特點嗎？

　　寧波港碼頭經理：有一些階段性的特點，比如說在非洲世界杯前一段時間，出口到非洲的貨物就有一個比較明顯的一個階段性的上漲。

　　記者：出口到非洲，比如說當時？

　　寧波港碼頭經理：嗚嗚祖拉，對。

　　記者：都是從這出去的？

　　寧波港碼頭經理：對，嗚嗚祖拉都是在義烏生產的，所以義烏從我們這里出口到非洲。

　　作為國內貨物吞吐量排名第二的港口，寧波港覆蓋了浙江、江西等多個省份，根據寧波港公布的數字，今年上半年，寧波港口集裝箱吞吐量達到622.85萬標箱，同比增長34%，一舉超過釜山、迪拜和廣州，成為全球第五大集裝箱港。而按常規(guī)，集裝箱碼頭的旺季就在7、8、9個三個月，也就是運送國外圣誕節(jié)前的貨物的時期，因此接下來港口吞吐量依然還會處于高峰期。

　　寧波港碼頭經理：我們自己預估，就是說對于一些貨源的一些分析的話，8月份會超過7月份。

　　工作人員告訴我們，他們已經做好了在貨場里存放更多集裝箱的準備。從航運這只風向標，顯示出進出口的旺盛，但現(xiàn)在運輸的大多是幾個月前的訂單，那么，企業(yè)的接單和生產狀況究竟如何呢？我們在接下來走訪的幾家企業(yè)里，我們發(fā)現(xiàn)繁忙的不僅僅是港口的工作人員。

　　奧克斯空調事業(yè)部總經理王玉龍

　　王玉龍：對，一般空調行業(yè)的慣例至少在8月份放一個星期或者是半個月，但是我們現(xiàn)在沒有機會放假，我們的設備原先是可以整體停下來檢修，但是我們現(xiàn)在只能按年度逐步的檢修，

　　王志龍是寧波奧克斯空調事業(yè)部的總經理，說到今年上半年出口市場的強勁增長他這樣形容自己的感受。

　　王玉龍：這個市場，這種變化可以說讓人越來越不適應，就像今年氣候的變化那樣，我們都不適應。

　　王玉龍告訴記者，2009年最困難的時候，奧克斯空調一個月的出口訂單下降了50%，而2010年以來，他們卻突然發(fā)現(xiàn)手里的訂單做不過來。

　　王玉龍：3、4、5這三個月整個行業(yè)實際上都出現(xiàn)了缺貨，都交不出來貨，因為整個資源，配套資源基本上都沒有跟上，大家還沉浸在09年的危機之中，大家都還沒緩過神來，都沒想到這個市場會猛然從2800萬、2900萬臺增長到3800萬臺，因為這將近1千萬臺的增量，可以說危機之后的爆發(fā)式的這種恢復增長。

　　而在其它的企業(yè)，我們同樣看到了一派繁忙生產的景象。

　　雙鹿電池總裁王劍浩

　　王劍浩：生產狀況非常好，我們都是24小時運轉的，整個企業(yè)達到了滿負荷生產，今年上半年已經比去年同期提升了21.3%。

　　記者：是歷史上一個什么樣的狀況？

　　王劍浩：是歷史上最高峰的。

　　雙鹿電池目前是國內最大的堿性電池出口企業(yè)，70%產品出口，總裁王劍浩告訴我們，雖然還沒到下半年傳統(tǒng)的電池出口的旺季，但是他們的生產卻不斷創(chuàng)下新高。

　　王劍浩：8月份會更好。

　　記者：會比前幾個月還好嗎？

　　王劍浩：比前幾個月，比任何一個月都好。金融危機了很多人美國人也沒錢了嘛，這時候商店就去得少了，反而賣中國貨的商店銷路好了，中國貨價廉物美，所以這樣的商店也開始進中國貨。

　　記者：金融危機有危也有機，對您這兒？

　　王劍浩：對我們反而是機，機會。

　　無論是寧波港繁忙的裝卸碼頭，還是外貿企業(yè)緊張的生產線，都在向我們傳遞一個信息，經歷了國際金融危機的沖擊之后，現(xiàn)在外貿出口出現(xiàn)了迅猛回升，海外市場需求大，訂單多，不少企業(yè)似乎迎來了難得的市場機遇。然而，在表面的興旺下，我們卻發(fā)現(xiàn)企業(yè)面對陡然增多的訂單也有了新的煩惱。

　　記者來到一家加工出口日本的服裝企業(yè)，老板告訴我們，現(xiàn)在正是他們訂單最多，生產最旺的時候，可以看到很多工人正在忙著趕活，但是就在相鄰的生產線上，我們卻看到成排的機器空閑著，而且上面都已經積滿了灰塵。

　　好好的生產線為什么閑置呢？其實原因很簡單，就是缺人。

　　車間主任：現(xiàn)在我們工廠缺工人比較很嚴重的。跟往年相比的話，我們以前這里最高的達到200人，現(xiàn)在這里差不多100人，相差一半，

　　車間主任小劉告訴我們，現(xiàn)在一條25人的生產線上，基本上也就只有15、16個人，這讓他壓力很大。

　　車間主任：少了工人就說我們生產壓力大的，我們工人就是，每個工人就是工作量大的，

　　多年來，紡織服裝一直是寧波主要的出口產品，但是今年上半年隨著市場的快速復蘇，有訂單，有機器，就是缺工人，成為眾多寧波紡織企業(yè)普遍面臨的困難。

　　太平鳥總經理王定英

　　王定英：那應該說09年的困難就是說有工人或者說我有人員沒有單子，因為整個經濟萎縮嘛，但是我現(xiàn)在就是說我經濟慢慢的在恢復我的單子是有，但是我就是沒人做我下不下去，這個問題很嚴重，現(xiàn)在已經搞到我們的業(yè)務員都自己親自到工廠去

　　在采訪中我們認識了小鮑，她是寧波太平鳥進出口公司的一名業(yè)務主管，我們拍攝的那天，公司組織去外地年度旅游，但是小鮑和她的另一個同事卻不能去，而是趕到工廠催著完成一批訂單。

　　我們看到，小鮑從一個車間到另一個車間，一個上午都在不停地跑來跑去，仔細地核查各個環(huán)節(jié)訂單完成的狀況，但她還是發(fā)現(xiàn)按期交貨的可能越來越小。

　　鮑雪蓮寧波太平鳥進出口有限公司進出口八部業(yè)務主管

　　小鮑：我今天跟的這個單子就是說交期來不及，出不了貨。

　　記者：出不了了嗎？

　　小鮑：出不了。

　　小鮑做外貿業(yè)務已經有12年了，她告訴我們訂單從來沒有像現(xiàn)在這么難執(zhí)行。

　　小鮑：最頭疼的就是出貨問題，出不了貨，還是這個問題……

　　小鮑：以前是工廠想領外貿公司的單子做，現(xiàn)在呢是領外貿公司有單子就是說，主要還是工廠太難了。

　　記者：難嗎？

　　小鮑：難。

　　和小鮑同樣頭疼的是加工服裝的廠子，面前明明有大把的訂單卻不敢簽約。

　　夏紅芳寧波市江東聯(lián)成服飾有限公司總經理

　　夏紅芳：訂單是很多很多，哪怕你，我們工廠再擴大100倍訂單都拿得到的。問題就是你拿到訂單你如果用工荒這個情況一直在發(fā)生的話，意味著你虧著做，沒有計劃性來操作。

　　夏紅芳告訴我們，他周圍做服裝的朋友都面臨和他一樣的問題，一些廠的用工狀況甚至更加糟糕。

　　夏紅芳：最差的一家，因為我有個朋友，最差的一家，今天有100個工人在做，明天一個工人都沒有。……我們自己是無法去克服這個問題的，只有政府能夠出臺好的政策，規(guī)范勞動力市場。