沒有品牌營銷的中小企業(yè)很快關(guān)門！

　　許多老板其實心里都明白，在當(dāng)前過剩經(jīng)濟時代，市場上最不缺的就是產(chǎn)品，不是嗎？中國的制造業(yè)非常發(fā)達，但與此相對的形成了產(chǎn)能閑置，企業(yè)核心競爭力缺失，集中度差，品牌化程度不高，也就談不上什么產(chǎn)業(yè)升級。久而久之，給人的感覺就是低附加值，光有粗放式規(guī)模而沒有精細(xì)化內(nèi)涵的印象。

　　路在何方？

　　這年頭，宏觀經(jīng)濟看似一片飄紅，持續(xù)增長，可是具體到某個企業(yè)，老板們的臉色總是凝重而深沉。

　　這不，在產(chǎn)品過剩經(jīng)濟時代，企業(yè)大多都生活得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰。有道是江湖險惡、風(fēng)險莫測，稍有一著不慎，就有滿盤皆輸?shù)目赡?。怎么辦？

　　其實，就哲學(xué)理論來分析，事物發(fā)展的歷程總是曲折的、變化發(fā)展的。而產(chǎn)品的營銷模式也避不開這種理論圈。這兩年的市場發(fā)展，已進入相對平衡期，消費市場進入成熟穩(wěn)定期，營銷模式創(chuàng)新的需求日益高漲，運作成功的產(chǎn)品屈指可數(shù),這是一個行業(yè)的非常時期,在這個非常時期，如何審時度勢，擺脫現(xiàn)實困惑，減少風(fēng)險、規(guī)避風(fēng)險、最大化的將產(chǎn)品推向市場，是當(dāng)前眾多企業(yè)需要考慮的問題.

　　著名品牌營銷專家、藍哥智洋國際行銷顧問機構(gòu)CEO于斐先生繼在業(yè)內(nèi)率先提出“低成本營銷”后，又提出了“動態(tài)平衡營銷理論”，結(jié)合這兩種理論，針對企業(yè)推廣產(chǎn)品難的普遍現(xiàn)狀，總結(jié)歸納出了以下幾點推廣產(chǎn)品的理論及方法。

　　營銷差異-------為產(chǎn)品推廣打開一扇門！

　　企業(yè)若要立足市場，推廣產(chǎn)品成功，首先要有吸引消費者眼球的產(chǎn)品或服務(wù)。在各行各業(yè)產(chǎn)品日益同質(zhì)化的今天，企業(yè)必須在開發(fā)產(chǎn)品時就立足創(chuàng)新，在運作過程中營造差異化優(yōu)勢，實現(xiàn)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和價格的優(yōu)化組合，開創(chuàng)全新的市場格局。同時還要不斷推出獨具特色的新產(chǎn)品，開發(fā)潛在的消費需求，尋求新的“顧客”增長點。真正做到“人無我有、人有我優(yōu)”！

　　“競爭戰(zhàn)略之父”邁克爾·波特指出，企業(yè)要想在市場競爭中生存，要么具有成本優(yōu)勢，要么實行差異化戰(zhàn)略———有差異才能有市場，才能在同行業(yè)競爭中立于不敗之地。

　　事實上到了今天，我們所提出的產(chǎn)品差異化已不僅僅是簡單意義上的開發(fā)出不同的產(chǎn)品，而是一整套的“差異化”，它包括產(chǎn)品定位差異化、服務(wù)理念差異化，甚至還有其他意義上的招商差異化等。

　　在這里，著名品牌營銷專家于斐先生僅從企業(yè)最為關(guān)注的兩個方面來談產(chǎn)品推廣的方法：

　　產(chǎn)品定位差異化: 有門！

　　在推廣產(chǎn)品之初，每個企業(yè)都會考慮投入產(chǎn)出及成本問題。

　　因此低成本投入是每個企業(yè)的追求，這就需要集中財力，尋找自身產(chǎn)品與其他產(chǎn)品不同的核心賣點，或者是將企業(yè)原有的老產(chǎn)品重新定位包裝以嶄新的形象進軍市場。

　　針對這一點，連世界著名的麥肯錫公司營銷專家熱內(nèi)·黛也建議，企業(yè)尤其是中小企業(yè)，在產(chǎn)品定位時要注意兩條標(biāo)準(zhǔn)：一是產(chǎn)品要有某種獨特性，或在外觀，或在功能，或在用途或在價格等等；二是產(chǎn)品要有適合做口碑廣告的潛力，而且這種潛力看得見，摸得著。

　　此外，根據(jù)企業(yè)本身的不同情況，還有其他的幾種方式應(yīng)該考慮進來，那就是不能單一品種運作，在大的定位下，豐富產(chǎn)品系列，豐富產(chǎn)品的包裝等工藝。

　　比如“高開低走”和“低價入市”是新車上市的兩種主要定價策略，奇瑞QQ選擇了后者——“成本＋8％微利＋市場因素”。

　　奇瑞QQ進入的是5萬元級別的家用車市場，這一市場長期被夏利、奧拓等產(chǎn)品所占據(jù)，此外還有昌河、哈飛等微型車分食。在很多人心目中，5萬元的價格能買的車可選擇的標(biāo)準(zhǔn)并不多，或是買輛微型轎車用以代步，或是買輛微客重在實用，這部分消費者對車性能的可靠性比較看重，而對車的外觀并沒有太多的挑剔。

　　雖然從外觀到內(nèi)飾都具備與國際同步的轎車配置，但“奇瑞QQ”的價格僅定在5萬元左右，這不僅大大低于消費者心理預(yù)期，還擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，購買時不必額外支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費，這樹立了良好的技術(shù)形象，給消費者吃了一顆定心丸。

　　“奇瑞QQ”選擇的“低價入市”策略在一定意義上是一種“忠誠度營銷”——奇瑞公司在用一顆真誠的心去俘獲消費者的心，一個又一個的消費者用鈔票吧忠誠還給了奇瑞公司，加入到了“奇瑞QQ”車主的行列中來。因此，“奇瑞QQ”的“低價入市”有著諸多優(yōu)點，那就是：
 
 
　　第一，在短時間內(nèi)形成購車熱潮，形成了新車難得的良好口碑；

　　第二，銷售規(guī)模的迅速崛起，使新車在國內(nèi)微車市場上占據(jù)了領(lǐng)跑者的角色；

　　第三，新車熱銷，使得汽車廠商的大規(guī)模生產(chǎn)成為現(xiàn)實，產(chǎn)能的充分釋放又使得新車的零部件大規(guī)模采購成為可能，從而為終端產(chǎn)品的低價提供了成本保障河前提條件。

　　“奇瑞QQ”的“低價入市”策略明白地告訴消費者，“奇瑞QQ”的性價比很高，盡管是熱銷的新車，但價格中的水分非常少。這種定價策略與奇瑞公司“造中國消費者買得起的具有世界品質(zhì)的轎車”的造車?yán)砟钍且幻}相承地，與“奇瑞QQ”“不僅便宜，而且時尚”地產(chǎn)品理念是吻合的。

　　美國著名的企業(yè)戰(zhàn)略學(xué)家邁克爾·波特提出過差異化戰(zhàn)略，這種戰(zhàn)略的采取要求企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、品牌設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)、顧客服務(wù)、銷售渠道等某一個和幾個方面創(chuàng)造出獨特性和相對優(yōu)勢。差異化可以使企業(yè)避開激烈的價格競爭，因為概念或服務(wù)的獨特性將減少顧客對價格的敏感性。

　　而SOHO正是做到了這一點，創(chuàng)造一種以往大家沒有意識到的生活需求，依靠差異化擊敗了競爭對手。

　　當(dāng)前，如何緊緊抓住產(chǎn)品的市場定位，創(chuàng)造新鮮概念是房地產(chǎn)項目贏得市場的一大重要手段。此類成功案例非SOHO現(xiàn)代城莫屬，成為1999年京城房地產(chǎn)成功的營銷典范，其所創(chuàng)由于成功地打造SOHO概念而建立地知名度一直未能有后來者所及。在大家都在推出以往商品時，現(xiàn)代城樹起SOHO的大旗，給該類產(chǎn)品以明確的定義與提升，終于讓市場眾多買家找到了自己的理想歸宿，同時也奠定了現(xiàn)代城在房地產(chǎn)界的里程碑地位。