老式平頭鎖眼機(jī)停車不靈等故障處理

  機(jī)器停車不靈敏

  對于機(jī)器停車不靈敏這一機(jī)械故障，我們經(jīng)過分析認(rèn)為主要有以下6種故障原因：

  原因1：平頭鎖眼機(jī)的制動架、啟動架以及連桿鉸接處不靈活，或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死。處理方法：重新調(diào)節(jié)各個制動架、啟動架以及連桿的鉸接處，使其始終保持轉(zhuǎn)動靈活的狀態(tài)，并定期加適量的潤滑油加以潤滑。

  原因2：連接制動架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。處理方法：我們逐一檢查各個連接制動架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿，確認(rèn)具體的彎曲和磨損程度，然后校正各個連桿的彎曲處或者將磨損的連桿更換成全新的連桿。

  原因3：啟動架的螺栓伸出過長，使制動架卡不進(jìn)制動定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們可以通過調(diào)節(jié)啟動架上的螺栓伸長量來處理。一般在停車時，調(diào)節(jié)螺栓距離啟動頂桿0.5mm到1mm為宜。

  原因4：制動減速彈簧板與制動盤的位置不正確，減速彈簧板卡不進(jìn)制動盤的曲面上而導(dǎo)致平頭鎖眼機(jī)不能停車。處理方法：我們按照操作標(biāo)準(zhǔn)對制動減速彈簧板進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，使制動減速彈簧板的前端面與制動盤的后端面在低速時間間隙始終保持在0.5mm為最佳狀態(tài)。

  原因5：制動架拉力彈簧因設(shè)備長期使用而導(dǎo)致了變形，從而使拉力減小，制動定位塊卡不進(jìn)制動定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們只要更換全新的拉力彈簧即可。值得注意的是，更換后的拉力彈簧要保持始終狀態(tài)。

  原因6：制動定位凸輪和制動定位塊，在長期使用和相互撞擊過程中而磨損，致使制動定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機(jī)不能準(zhǔn)確停車。處理方法：我們只要更換全新的制動定位凸輪和制動定位塊即可。

  停車時機(jī)針不在規(guī)定位置上

  導(dǎo)致平頭鎖眼機(jī)停車時機(jī)針不在規(guī)定位置上的故障原因主要是：1.停車時，由于制動減速彈簧板得位置發(fā)生偏斜，使制動定位塊卡不進(jìn)制動定位凸輪的定位槽中，針桿位置比設(shè)計要求的要低；2.高速帶輪中的扇形緩沖彈簧斷裂或者發(fā)生變形，而導(dǎo)致壓力不足；3.緩沖桿上的緩沖彈簧壓力不足或者螺母松動，從而使彈簧壓力降低而引起的。

  針對上述3點(diǎn)故障原因，我們可以分別通過按照規(guī)定重新調(diào)節(jié)制動減速彈簧板得位置；更換全新的緩沖彈簧；如果壓力不足時，調(diào)節(jié)緩沖桿上的螺母來增大彈簧壓力；如果螺母松動，按照標(biāo)注重新調(diào)整螺母直到適宜等方法有效地解決平頭鎖眼機(jī)停車時機(jī)針不在規(guī)定位置上的故障。

  偶然性跳針

  一般而言，平頭鎖眼機(jī)的跳針故障主要分為偶然性跳針、斷續(xù)性跳針、連續(xù)性跳針3種故障情況，而這里我們僅僅針對偶然性跳針的情況進(jìn)行分析。

  我們認(rèn)為：1.機(jī)針太細(xì)，遇到較厚縫料的縫制作業(yè)時，機(jī)針受力彎曲而使旋梭勻線失靈；2.機(jī)針歪斜，使機(jī)針與旋梭尖之間的間隙不斷增大而造成鉤線不良而跳針；3.在縫制較薄的縫料時，使用了細(xì)縫線、粗機(jī)針，再加上設(shè)備壓腳與針板接觸不良以及壓腳壓力不足而造成跳線；4.機(jī)針針尖不夠鋒利、彎曲、針面太光滑，旋梭尖變鈍或磨禿或其他影響鉤線效果，壓腳壓不牢縫料。這4點(diǎn)是導(dǎo)致平頭鎖眼機(jī)偶然性跳針的主要故障原因。

  針對上述原因，我們可以分別通過如果零件屬于磨損的，那么更換零件；如果屬于機(jī)針選擇不當(dāng)?shù)?，重新更換合適的機(jī)針；更換機(jī)針，并調(diào)整機(jī)針與旋梭的位置；更換合適的機(jī)針，增加壓腳壓力；更換機(jī)針，修復(fù)或更換已經(jīng)磨損的旋梭并及時調(diào)整壓腳的壓力到合適為止。