盤點零部件產(chǎn)業(yè)之變

　　2011轉(zhuǎn)眼過半，隨著需求爆發(fā)性增長的勢頭回落，我國縫制機械行業(yè)增長的步伐逐漸趨穩(wěn)，對零部件供應(yīng)不足的抱怨也有些回落。驀然回首，“十一五”以來，特別是金融危機的沖擊離去之后的兩年來，零部件產(chǎn)業(yè)在業(yè)界的各種聲音中，悄然進行著自己的變革，結(jié)構(gòu)調(diào)整的格局日益明朗。

　　產(chǎn)業(yè)規(guī)模之變

　　據(jù)中國縫制機械協(xié)會統(tǒng)計，2005年，我國縫制機械行業(yè)共有零部件企業(yè)1200余家，至“十一五”末，行業(yè)零部件生產(chǎn)企業(yè)總量變化不大，仍保持在1200家左右，但規(guī)模有了較大增長。
2005年，我國縫機業(yè)零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值近100億元，出口創(chuàng)匯1.3億美元。之后兩年，產(chǎn)業(yè)保持著較小的增幅。金融危機來臨后，零部件企業(yè)成為行業(yè)中受影響最大的，訂單大幅縮水，絕大部分企業(yè)出現(xiàn)了減產(chǎn)，有些企業(yè)甚至關(guān)停產(chǎn)，全行業(yè)產(chǎn)值月份下滑幅度最高記錄達到60%，全年零部件出口量值下降了30%。走出低谷后，2010年零部件行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)全部大幅上揚，全年共完成產(chǎn)值約150億元，遠超正常水平，比5年前足足增長了50%。其中，零部件出口金額達2.1億美元，創(chuàng)歷史新高，較5年前增長了62%。今年一季度，我國共出口零部件0.6億美元，增長32.94%。

       另外，由于訂單進一步向優(yōu)勢企業(yè)集中，零部件的產(chǎn)業(yè)集中度有了較大提升。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2005年，我國零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在500萬元以上的規(guī)模企業(yè)為201家，占全國零部件企業(yè)總數(shù)的17%。2010年，規(guī)模以上零部件企業(yè)增加到281家，占全國縫機業(yè)零部件企業(yè)總數(shù)的23%。其中，產(chǎn)值在2000萬元以上的骨干零部件企業(yè)超百家，5000萬元以上的企業(yè)近20家。重慶零一、寧波德鷹、寧波五菱、萊州強信、寧波華一、北侖旺業(yè)等一批骨干零部件企業(yè)年產(chǎn)值同比增幅平均高達85%以上，產(chǎn)能逐步恢復(fù)到2007年水平，遠超過零部件行業(yè)平均50%的增幅水平。 

　　產(chǎn)業(yè)格局之變

　　零部件的產(chǎn)業(yè)格局最早是圍繞整機的生產(chǎn)其配套體系而生，如標(biāo)準(zhǔn)體系、上工體系、兄弟/重機體系、飛馬體系等，多年來，隨著供應(yīng)體系的打破，逐漸發(fā)展演變成為企業(yè)相對集中的產(chǎn)區(qū)，主要分布在浙江的寧波、臺州、東陽、麗水、縉云、諸暨，江蘇的菀坪、常熟、揚州、南通，天津，河北昌黎等地區(qū)。危機的洗禮和行業(yè)反彈，加快了各產(chǎn)業(yè)集群的轉(zhuǎn)型升級步伐，且產(chǎn)業(yè)特色更為明顯。其中，寧波、菀坪、臺州，成為零部件產(chǎn)業(yè)兵團的三個主要方面軍。

　　浙江地區(qū)

　　浙江的零部件產(chǎn)業(yè)一直有著典型的浙商性格，起步和發(fā)展很快，目前生產(chǎn)企業(yè)共有600多家，占據(jù)了行業(yè)半壁江山，主要分布在寧波、臺州、東陽等地。去年以來，各地區(qū)零部件產(chǎn)業(yè)均有較大增長，無論是產(chǎn)值，還是規(guī)模企業(yè)、骨干企業(yè)數(shù)量，浙江零部件產(chǎn)業(yè)都占據(jù)了全行業(yè)的半壁江山。

　　寧波：行業(yè)第一方陣

　　寧波仍是零部件行業(yè)當(dāng)仁不讓的第一方陣。寧波地區(qū)零部件行業(yè)起步較早，在世界縫機產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的過程中，通過與國內(nèi)外一些大中型整機企業(yè)的配套合作，學(xué)習(xí)和積累了許多先進的工藝和管理經(jīng)驗，成為行業(yè)零部件種類齊全、產(chǎn)品質(zhì)量檔次水平較高的特色產(chǎn)區(qū)。是重機、兄弟、飛馬以及標(biāo)準(zhǔn)、中捷、杰克、寶石等知名品牌的主要采購基地。

　　目前，寧波零部件生產(chǎn)企業(yè)約有200余家，在旋梭、軸類、挑線桿類及特種零部件等方面具有制造和品牌優(yōu)勢，分布于北侖、鎮(zhèn)海、鄞州、海曙、慈溪、寧海等地，雙海、德鷹、鶴林、五菱、華一、一平、鄞工、歐寶、旺業(yè)、五峰等企業(yè)是其中的佼佼者。

　　浴火的鳳凰涅槃重生，都要經(jīng)歷焚身之痛。還記得在危機影響最嚴(yán)重的時候，記者在寧波到處都能看到空蕩蕩的廠房和蒙塵的機器，那時全行業(yè)幾乎沒有訂單，大企業(yè)銷售量寥寥無幾，連企業(yè)的日常運作都難維持。然而，仍是他們，在危機中積極備戰(zhàn)，成為行業(yè)恢復(fù)最早最快的產(chǎn)區(qū)。據(jù)寧波縫制機械行業(yè)協(xié)會秘書長虞勤介紹，2010年寧波產(chǎn)銷實現(xiàn)5000萬元的企業(yè)就有10余家，并已有億元企業(yè)出現(xiàn)。目前，寧波擁有三個全國第一，我國最大的旋梭生產(chǎn)企業(yè)——德鷹，德鷹多年來始終專注旋梭的生產(chǎn)，發(fā)展目標(biāo)明確，技術(shù)創(chuàng)新能力提高較快。危機來臨后，德鷹的遂昌工廠以較低的運營成本為其應(yīng)對危機和下步發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)，體現(xiàn)了企業(yè)的長遠布局。最近，德鷹在寧海又購買了場地準(zhǔn)備建廠。目前，其月產(chǎn)量達30萬只，市場占有率近三分之一；國內(nèi)最大的螺釘生產(chǎn)企業(yè)——華一汽縫，注重進步創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，從材料、熱處理等多方面進行工藝改進，不斷進行裝備的更新?lián)Q代，目前已擁有三分之一的市場份額。2008年，華一汽縫歷時半年編制出《零部件總匯》，對各類螺釘型號進行匯總、歸類，并公布了相應(yīng)的熱處理、硬度等參數(shù)，開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)民營企業(yè)獨立編印書目的先例；以及最大的夾線組生產(chǎn)企業(yè)——北侖旺業(yè)。