通宇公司的上游股份制探索

　　一個針對整零關(guān)系的開創(chuàng)性項目正在通宇集團內(nèi)孕育。

　　上游股份制——向零部件企業(yè)注資，共同經(jīng)營零部件業(yè)務(wù)及保障零部件穩(wěn)定生產(chǎn)供應(yīng)，通宇計劃于今年8月份開始實施新的上游合作項目，被認(rèn)為有助于建立更穩(wěn)固互信的縫紉機上下游合作關(guān)系，同時，也意味著通宇向縫紉機上游產(chǎn)業(yè)延伸。

　　不僅是資金注入

　　與西安標(biāo)準(zhǔn)集團打通產(chǎn)業(yè)鏈自營零部件業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)模式不同，通宇保障零部件供應(yīng)選擇了股份制的合作，而不是獨自運作。

　　這在縫制機械行業(yè)幾乎沒有先例，并有望成為整機企業(yè)破局整零關(guān)系，建立穩(wěn)固零部件供應(yīng)、良好上下游體系的另一通路。

　　由于眼下國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模較小，利潤較低，這直接造成零部件企業(yè)市場抗風(fēng)險能力較低，宏觀經(jīng)濟的波動很容易便威脅到縫機整個供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈條，同時，融資渠道的不暢也造成零部件企業(yè)用于技術(shù)改造的資金投入不足，難以短期內(nèi)提升產(chǎn)能和產(chǎn)品的質(zhì)量與附加值。

　　因此，通宇向零部件企業(yè)直接注資，成立股份制公司，既能解決零部件企業(yè)用于技術(shù)改造的資金支持、有助于提升供應(yīng)鏈體系的質(zhì)量技術(shù)水平，也讓資金實力相對較弱的第二梯隊整機企業(yè)能以“更小投入”來實現(xiàn)上游的高質(zhì)、低成本配套。

　　具體而言，通宇主要從資金注入、技術(shù)提供、市場平臺搭建三方面來組建其上游股份制合作模式。

　　首先是資金注入，股份制公司主要由通宇的注資和零部件企業(yè)的場地等固定資產(chǎn)投入來確定各自所持股權(quán)。而通宇注入的資金有明確使用范圍，將指定用于零部件企業(yè)的設(shè)備更新。在通宇看來，眼下，中國零部件產(chǎn)業(yè)存在的工藝質(zhì)量落后問題主要是因為生產(chǎn)設(shè)備的老化和精度不夠，因此，要提升零部件產(chǎn)品的附加值和整個產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量水準(zhǔn)，建立高效供應(yīng)鏈體系，一定要使用現(xiàn)代化設(shè)備來生產(chǎn)零部件，結(jié)束過去“隨便買幾臺劣質(zhì)裁床就生產(chǎn)零部件”的歷史。同時，這些資金在投資現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備之后也將轉(zhuǎn)化成為企業(yè)固定資產(chǎn)，有利于保值。

　　而當(dāng)設(shè)備更新之后，通宇還將為他的上游合作伙伴提供技術(shù)層面的扶持，將直接涉足零部件的技術(shù)研發(fā)，并打造全新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。由于通宇是從零部件生產(chǎn)起家的整機品牌，其擁有一定的零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也是產(chǎn)品的購買方。因此，在通宇看來，他更了解市場需求，將能為零部件企業(yè)帶來技術(shù)提升，打下產(chǎn)品基礎(chǔ)。

　　最后，在市場層面，股份制合作模式的最主要表現(xiàn)是，由通宇來搭建股份制企業(yè)的市場網(wǎng)絡(luò)。除了直接購買與零部件企業(yè)合作生產(chǎn)的產(chǎn)品外，多出來的產(chǎn)品還需要通宇銜接好上下游資源，做好整個市場的鏈接。這其中，通宇要貢獻其的市場網(wǎng)絡(luò)資源，這是零部件企業(yè)所難以拓展的，有助于銷路的擴大和市場的穩(wěn)定，而穩(wěn)定的市場網(wǎng)絡(luò)將增強零部件企業(yè)的抗風(fēng)險能力，對于通宇則是更低的采購成本、更有保障的零部件供應(yīng)和有盈利空間的上游拓展。