中國(guó)鞋服產(chǎn)業(yè)逐漸步入“物流外包”時(shí)代

        物流能力的強(qiáng)弱對(duì)于鞋服企業(yè)能否在渠道市場(chǎng)上取勝起著至關(guān)重要的作用。特別是庫(kù)存高企的今天，越來(lái)越多的企業(yè)嘗試與第三方物流合作以強(qiáng)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率。

    日前，特步將部分倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至福建興泰物流有限公司位于磁灶的總部倉(cāng)庫(kù)，而鴻星爾克也將其電子商務(wù)業(yè)務(wù)中的倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)交由興泰物流進(jìn)行倉(cāng)配一體化管理。

    物流外包可省兩成費(fèi)用

    特步物流中心副總監(jiān)張仁由表示，“轉(zhuǎn)移到興泰物流的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，從產(chǎn)品入庫(kù)到出庫(kù)，這當(dāng)中的管理程序均由該公司去完成，我們只要指定一個(gè)工作人員每月對(duì)這部分倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作情況及時(shí)跟蹤與總結(jié)即可。”

    他表示，特步的總部倉(cāng)庫(kù)已投入使用七八年了，隨著近幾年特步的飛速發(fā)展，總倉(cāng)容量已不能滿足公司未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃，而且物流成本的上升，及需要花費(fèi)大量的精力去管理，使得特步選擇了將倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包。

    美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家富克斯曾提出，在企業(yè)升級(jí)過(guò)程中，應(yīng)該把除自身核心業(yè)務(wù)外的各項(xiàng)業(yè)務(wù)承包出去，讓專業(yè)的公司去運(yùn)營(yíng)，這樣才能提高效率，節(jié)約成本。泉州的鞋服品牌大都走過(guò)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的道路，但隨著品牌升級(jí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，將生產(chǎn)和物流外包給第三方企業(yè)，集中精力做好核心業(yè)務(wù)成為未來(lái)企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

    據(jù)了解，將物流業(yè)務(wù)外包，對(duì)泉州鞋服企業(yè)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是第一次，利郎旗下品牌L2在上海，就是將物流外包給了嘉定區(qū)的一家物流公司，L2相關(guān)負(fù)責(zé)人胡敏表示，“一個(gè)是上海的土地、人力、管理成本太高，另外一個(gè)是L2品牌所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境非常激烈，要求我們必須把把更多資源和時(shí)間投入到核心業(yè)務(wù)中，如產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷。”

    多數(shù)被采訪者表示，如果能物流業(yè)務(wù)委托給專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)，不僅能更集中精力搞好主業(yè)，還能大大提高物流速度，降低物流成本。

    某運(yùn)動(dòng)品牌物流部經(jīng)理李先生算了一筆賬，“按公司去年所有物流業(yè)務(wù)費(fèi)用1300多萬(wàn)元計(jì)算，如果全部采用外包，可以節(jié)省近250萬(wàn)元，可以減少包括倉(cāng)儲(chǔ)、人員管理等費(fèi)用在內(nèi)接近19%。”

    物流外包仍存在風(fēng)險(xiǎn)

    雖然物流外包是未來(lái)的趨勢(shì)，但受內(nèi)外部因素的制約，這條路，無(wú)論是制造企業(yè)還是物流企業(yè)，都還有很長(zhǎng)的路要走。

    業(yè)內(nèi)人士表示，物流外包可以降低制造企業(yè)物流成本，強(qiáng)化企業(yè)庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)效率，并通過(guò)專業(yè)的信息化反饋機(jī)制，增強(qiáng)市場(chǎng)反應(yīng)能力。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，也可以擴(kuò)大業(yè)務(wù)，優(yōu)化客戶服務(wù)，大大提高行業(yè)經(jīng)營(yíng)水準(zhǔn)，提升盈利模式，這是一種雙贏的選擇。

    然而，前提是制造業(yè)和物流企業(yè)雙方必須“你情我愿”，“首先物流企業(yè)必須有專業(yè)化的能力，包括硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)，制造企業(yè)必須給予足夠的信任，然而現(xiàn)狀是制造企業(yè)仍放不開，物流企業(yè)也‘吃’不下。”

    李先生表示，主要是信息安全上存在風(fēng)險(xiǎn)，“與物流企業(yè)合作，雙方都是通過(guò)合同來(lái)保障信息安全，這中間必然會(huì)存在溝通不暢、信息反饋滯后、信息失真等風(fēng)險(xiǎn)，而且萬(wàn)一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息被第三方物流企業(yè)泄露了怎么辦？”

    對(duì)此，胡敏表示，上海的物流業(yè)比較成熟，這種泄密的事件一般不會(huì)發(fā)生，主要考慮的還是物流企業(yè)的專業(yè)能力。

“原本倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)都是自己做，一旦出現(xiàn)問(wèn)題也比較好解決，現(xiàn)在物流外包出去，如果對(duì)方承擔(dān)多個(gè)品牌業(yè)務(wù)，在倉(cāng)儲(chǔ)和配送方面，難免會(huì)有‘被擱置’的風(fēng)險(xiǎn)。”

    現(xiàn)代物流行業(yè)不僅包括流通環(huán)節(jié)，還包括重要的倉(cāng)儲(chǔ)、信息反饋環(huán)節(jié)，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息軟件系統(tǒng)要求很高，單個(gè)企業(yè)的投入難以形成規(guī)模效應(yīng)。

    據(jù)了解，泉州市物流企業(yè)的總數(shù)不少，但真正上規(guī)模上檔次卻不多，多數(shù)還處在做運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)性服務(wù)階段。

    “價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，為保住微薄利潤(rùn)，物流企業(yè)無(wú)法騰出手來(lái)做流通以外的物流增值服務(wù)。”省盛輝物流集團(tuán)泉州公司總經(jīng)理林克泉接受媒體采訪時(shí)曾表示，“一個(gè)巴掌也拍不響，需要制造企業(yè)和物流企業(yè)兩個(gè)巴掌動(dòng)起來(lái)，如制造企業(yè)可以先把運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本職能外包，來(lái)降低單位成本和提高效率，并以需求來(lái)帶動(dòng)物流企業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力。”