批發(fā)市場轉(zhuǎn)型電商遭遇“輕”“重”之難

　　廣東省有7000多個專業(yè)批發(fā)市場，是珠三角“世界工廠”全盛時期的主要商品流通渠道。但當這一傳統(tǒng)渠道面臨電子商務(wù)的沖擊時，開始顯現(xiàn)出走下坡路的趨勢，加上不斷上漲的物業(yè)租金、人力成本，更顯這一渠道之“重”。

　　轉(zhuǎn)變正在發(fā)生。3月24日，眾多專業(yè)批發(fā)市場負責(zé)人來到2014(廣州)國際電子商務(wù)博覽會上尋找答案：如何應(yīng)對電商的挑戰(zhàn)?

　　上海商派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司副總裁蔡鵬告誡各專業(yè)市場，要輕轉(zhuǎn)型重升級，轉(zhuǎn)型不成功會變成“怪獸”，而升級升好了就可以打“怪獸”。目前來看，雖然各專業(yè)市場基于自身的資源和基因不同，選擇的轉(zhuǎn)型升級的路徑各不相同，但共同的方向都瞄準了新型綜合服務(wù)商的角色。

　　線上線下相互延伸

　　“我們2002年就開始做電子商務(wù)，到今天還是新兵，目前正在策劃第五次改版，可以說一直在做，但一直沒有找到一個比較合適的路徑。”說這話的是廣州南天資源采購有限公司副總經(jīng)理王愛良，他正在為自己的酒店用品批發(fā)市場的轉(zhuǎn)型方向發(fā)愁。

　　該公司管理的南天酒店用品批發(fā)市場，是中國第一家也是現(xiàn)在最大的酒店用品批發(fā)市場，年成交額50億元。王愛良的觀點是，現(xiàn)在電子商務(wù)的勢力越來越大，如果作為專業(yè)市場管理方，不能適應(yīng)新變化滿足商戶的新需求，衰落幾乎不可避免。起初，他認為，將專業(yè)市場的供應(yīng)商資源、采購商資源和作為平臺的發(fā)展商的資源，找到一個共生共存的價值網(wǎng)絡(luò)，不管是傳統(tǒng)批發(fā)還是網(wǎng)上采購，每個人當好自己的角色就可以，但順著這個方向并沒有成功。

　　對于做電子商務(wù)12年仍沒有找到清晰的方向，王愛良認為，最大的問題是缺乏電商的基因。專業(yè)市場的特點是有價格差和信息不透明，這才形成專業(yè)市場。但互聯(lián)網(wǎng)倡導(dǎo)的是世界是平的，做的就是把專業(yè)市場這個圍墻推倒。因此，他認為下一步的重點是需要破局，不再自己來做，而是聯(lián)合一些電商、服務(wù)商、平臺商、現(xiàn)代物流等共同做。而最終的方向，王愛良認為是“一體化”，即內(nèi)貿(mào)市場與外貿(mào)市場一體化，傳統(tǒng)專業(yè)市場與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一體化。依托專業(yè)市場，發(fā)展電子商務(wù)現(xiàn)代物流，形成第五代專業(yè)市場，最終把南天市場整個電商平臺打造成為一個產(chǎn)業(yè)綜合性的服務(wù)平臺。

　　南天酒店用品批發(fā)市場是傳統(tǒng)專業(yè)市場的典型代表，其轉(zhuǎn)型方向是從收取“地租”的傳統(tǒng)專業(yè)市場向包含電子商務(wù)、現(xiàn)代物流、跨境電商在內(nèi)的綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，而一些網(wǎng)上批發(fā)市場，則把重點放在了向線下延伸。

　　酷有拿貨網(wǎng)就是從線上向線下延伸的典型。該網(wǎng)站的實體公司廣州衣酷網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司創(chuàng)始人胡楊表示，“網(wǎng)上價格太混亂，我們把客戶群體定位于不能大規(guī)模上貨的實體服裝店，通過獨有上貨渠道保證實體店銷售的款式線上沒有，或至少沒有價格參照。”但這種模式的缺點與網(wǎng)購一樣，對服裝的面料、質(zhì)感等無法體驗。

　　因此，胡楊目前正在廣州建立一個實體展示中心，里面的鋪位也租給品牌企業(yè)或供貨商，但重點不在店面的成交，而在于接待來訂貨的實體店主。他們一年來一次到兩次，看過全部服裝款式后，可以一年中隨時在網(wǎng)上下單上貨。這樣與傳統(tǒng)批發(fā)渠道一樣，也可以砍掉諸多中間環(huán)節(jié)，對供貨商和實體店經(jīng)營者都帶來更大的利潤空間。

　　輕轉(zhuǎn)型、重升級

　　與王愛良的觀點相似，車品E庫汽車用品市場董事總經(jīng)理周劍也看到了信息由不對稱到對稱帶給專業(yè)市場的沖擊。他認為，傳統(tǒng)批發(fā)市場不轉(zhuǎn)型肯定不會馬上死，只是活得不舒服。他所在的汽車后市場，從2008年到2012年這五年期間，整個行業(yè)的展覽會高速發(fā)展，年均達到30%到50%。到了2012年，展覽會發(fā)展就基本到頂了，根源就在于整個行業(yè)的信息從不對稱開始轉(zhuǎn)化為對稱。

　　周劍表示，從前批發(fā)市場商戶多是前店后廠的模式，以批發(fā)為主，往往這一個店就能夠創(chuàng)造公司90%的利潤。但目前的現(xiàn)狀是，這些前店后廠的店也開始零售了，這就是衰落的前兆。因此，車品E庫走的是南天批發(fā)市場和酷有拿貨網(wǎng)中間的路線，用網(wǎng)上的平臺來整合線下的實體汽車用品店，突破行業(yè)的區(qū)域限制，構(gòu)建一個更廣闊的銷售渠道。

　　對于批發(fā)市場的轉(zhuǎn)型，上海商派副總裁蔡鵬建議，很多人都在談轉(zhuǎn)型升級，但轉(zhuǎn)型和升級都不要冒然去做，“尤其是轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)不好，你就成了怪獸，但升級升的好你就可能具備打怪獸的能力，所以寧肯去多想一想升級的事兒。”

　　蔡鵬認為，批發(fā)市場在面對電子商務(wù)的時候，千萬不要強調(diào)一定要把自己變成一個互聯(lián)網(wǎng)市場。對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，不管有沒有批發(fā)市場，有沒有阿里巴巴、亞馬遜，生意一樣在線下做。事實上，眼下改變的只是消費者尋找貨品及購物的方式，消費路徑發(fā)生變化了，因此，原有的出貨渠道才會發(fā)生變化。“從這個角度上講，不存在一定要去做何種模式，要做的只是順應(yīng)趨勢。”他認為，當面對電子商務(wù)和移動互聯(lián)網(wǎng)沖擊的時候，所有的批發(fā)市場要做的不是都變成線上線下通吃的超級銷售平臺，而是先從線下服務(wù)平臺轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€專為商家提供全渠道電子商務(wù)的線上服務(wù)平臺。

　　“現(xiàn)在線上有這么多平臺，天貓、亞馬遜、京東等等，憑什么在一個你沒有任何優(yōu)勢的領(lǐng)域(線上領(lǐng)域)就可以成功呢?”蔡鵬指出。因此，他認為短期內(nèi)任何一個批發(fā)市場都沒有機會快速成為一個線上銷售平臺，但是卻有機會成為一個服務(wù)于原來商家的全渠道電子商務(wù)的服務(wù)平臺。由于現(xiàn)在服務(wù)于電子商務(wù)的第三方公司已經(jīng)很完善，包括技術(shù)服務(wù)、運營服務(wù)、物流倉儲服務(wù)，供應(yīng)鏈金融服務(wù)等。目前批發(fā)市場的運營方，整合這些服務(wù)，找準自己的定位，要做的事情就會變得相對簡單。