中國與世界合力打造工業(yè)4.0
中國本周公布了實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的首個(gè)十年行動綱領(lǐng)《中國制造2025》，被視為繼改革開放以來，再次向西方開放式學(xué)習(xí)。
行動綱領(lǐng)提出的堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本的基本方針，亦反映出中國對自己在全球制造業(yè)的站位認(rèn)識清醒，晉級制造強(qiáng)國之列的路線清晰。
中國用30多年時(shí)間躋身全球第一制造大國，速度和成績均令人驚嘆。與此同時(shí)，中國制造也多了一個(gè)“3D標(biāo)簽”，即枯燥、骯臟、危險(xiǎn)。在人口紅利和資源環(huán)境對發(fā)展支撐都表現(xiàn)乏力的背景下，中國的這一部署頗有深意。
中德領(lǐng)導(dǎo)看好合作前景
中國制造2025，也被喻為中國版工業(yè)4.0。而對最早提出工業(yè)4.0概念的制造強(qiáng)國德國而言，迎接將數(shù)字化融入工業(yè)生產(chǎn)的第四次工業(yè)革命，制造大國中國不應(yīng)缺席。
2014年3月，中國國家主席習(xí)近平訪問德國期間，在《法蘭克福匯報(bào)》發(fā)表題為《中德攜手合作造福中歐和世界》的署名文章，專門提到德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略，稱中德合作將會有更多契合點(diǎn)，獲得新動力。
同年10月，兩國政府就發(fā)表了《中德合作行動綱要》，宣布建立中德工業(yè)4.0對話，歡迎兩國企業(yè)在該領(lǐng)域開展合作，支持兩國企業(yè)集團(tuán)及行業(yè)協(xié)會加強(qiáng)交流，兩國政府將提供更有利的框架條件和政策支持。
2015年漢諾威消費(fèi)電子、信息及通信博覽會開幕當(dāng)天，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)在視頻賀辭中指出，中德兩國在開發(fā)利用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等技術(shù)方面的合作潛力和空間越來越大。中方愿借助博覽會合作伙伴國關(guān)系平臺，啟動“中德創(chuàng)新合作年”，同德方提出的工業(yè)4.0計(jì)劃形成互補(bǔ)，推動中德關(guān)系與合作深入發(fā)展。
德國總理默克爾則表示，中國是德國在亞洲最大貿(mào)易伙伴，也是高科技研發(fā)領(lǐng)域的重要合作伙伴。兩國在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域各有所長，就此開展合作可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。
為何擁抱4.0
提起工業(yè)4.0，人們首先想到的往往是無人工廠、機(jī)器人車間，但在新松機(jī)器人自動化股份有限公司總裁曲道奎看來，前三次工業(yè)革命拓展延伸的是人類肌肉的力量，工業(yè)4.0更多的是智能的替代，主要表現(xiàn)為產(chǎn)品、裝備的智能化及制造模式的智能化。
“從大趨勢上看，全球都進(jìn)入了制造業(yè)變革時(shí)代。”他說，首先，技術(shù)進(jìn)步為變革提供了支撐。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能傳感、機(jī)器人等先決條件已成熟；其次，市場因素倒逼使然。過去制造業(yè)產(chǎn)能不足，現(xiàn)在則是全球過剩。
但他認(rèn)為，產(chǎn)能過剩有積極的一面，是人類社會發(fā)展的一個(gè)重大里程碑，標(biāo)志著供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)：產(chǎn)能不足時(shí)，需求是共性；產(chǎn)能過剩時(shí)，需求成個(gè)性。技術(shù)的發(fā)展變化，使產(chǎn)品周期越來越短，同時(shí)用戶需求又是個(gè)性化、定制化的，過去的生產(chǎn)模式“肯定不適應(yīng)了”。
此外，勞動力越來越不足、資源環(huán)境對傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的支撐乏力，都加速了制造業(yè)的變革。
曲道奎認(rèn)為，將發(fā)展中遇到的困難理解為周期性的，或者源自金融危機(jī)是錯(cuò)誤的。這樣看的人尚未意識到，是社會發(fā)展到了一個(gè)必然要調(diào)整的階段。
“發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家都面臨這個(gè)問題，中國自身的問題與全球的問題吻合在一起了。”他說。
中國寬帶資本基金董事長田溯寧認(rèn)為，眼下的產(chǎn)業(yè)大變革“非常激動人心”。他將云計(jì)算和大數(shù)據(jù)喻為工業(yè)4.0時(shí)代的電力，稱隨著智能終端無所不在，強(qiáng)大的計(jì)算能力和數(shù)據(jù)將成為重要的資產(chǎn)，人類將很快進(jìn)入反饋經(jīng)濟(jì)時(shí)代，整個(gè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行也將更加合理。
他說，制造業(yè)如果具備云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和智能終端的能力，將回歸到產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的中心。這些原來的計(jì)算機(jī)名詞，正在成為經(jīng)濟(jì)名詞。
對青島紅領(lǐng)集團(tuán)董事長張代理來說，從事制衣這一人類最古老的制造行當(dāng)，并不意味著跟大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新鮮名詞距離遙遠(yuǎn)。他用12年時(shí)間、10億元資金推出全球服裝定制供應(yīng)商平臺，將一家傳統(tǒng)服裝企業(yè)做成互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從大規(guī)模制造轉(zhuǎn)向大規(guī)模定制，目前每天為紐約市場定制3000套件。張代理的目標(biāo)是每年做20萬套件，使紅領(lǐng)成為世界知名品牌。
“制造和智造，一個(gè)用手、一個(gè)用腦，是質(zhì)的區(qū)別，”他說，“我們用了這么多年腦，把一個(gè)很難受的企業(yè)做成了現(xiàn)在很好受的企業(yè)。”
企業(yè)在行動
在德國巴伐利亞州安貝格市，有家工廠生產(chǎn)西門子工業(yè)自動化系列產(chǎn)品可編程邏輯控制器。它采用的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)1分鐘內(nèi)更改產(chǎn)品和工序。同時(shí)，大量采集上傳的產(chǎn)品信息，使工廠控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)掌握每件產(chǎn)品的信息。如果某件產(chǎn)品未通過檢驗(yàn)，控制系統(tǒng)會按原有程序?qū)ζ涓深A(yù)，給質(zhì)檢員發(fā)送包含裝配計(jì)劃和故障診斷的信息清單。
這一技術(shù)的應(yīng)用，令西門子安貝格電子設(shè)備制造工廠聲名遠(yuǎn)揚(yáng)：產(chǎn)品百萬缺陷率僅為15，按百分比計(jì)算近乎于零。
2013年9月，在德國提出工業(yè)4.0概念僅半年后，安貝格工廠的姊妹工廠、西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地在四川成立。這家西門子在德國之外建立的第一家數(shù)字化企業(yè)，管理、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和物流配送均實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，并與西門子德國生產(chǎn)基地及美國研發(fā)中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)。
工廠總經(jīng)理柏大山說，采用西門子數(shù)字化企業(yè)平臺解決方案的成都工廠，與西門子其他的中國工廠相比，產(chǎn)品交貨時(shí)間縮短了一半。安貝格工廠平均1秒鐘生產(chǎn)一件零部件，成都工廠將來有望沖擊這一紀(jì)錄。
如果說成都工廠對智能制造概念是自覺的應(yīng)用，那么在2600多公里外的遼寧省，大連光洋科技集團(tuán)有限公司的實(shí)踐，則有些迫不得已。
集團(tuán)董事長于德海說：“我們發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)程度，不是一開始就有規(guī)劃。”
創(chuàng)業(yè)初期，于德海從外國購買機(jī)床不止一次受阻，有時(shí)合同已簽，對方國家海關(guān)以擔(dān)心技術(shù)外流為由不予放行；有時(shí)購買的機(jī)床不僅被扣，公司也被列入黑名單。
“受了刺激，我就決定搞自己的機(jī)床。”工程師出身的于德海帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)，十年投入近10億元研發(fā)資金，一點(diǎn)一點(diǎn)地將限制企業(yè)發(fā)展的環(huán)節(jié)補(bǔ)上，建立起今天的產(chǎn)業(yè)鏈，成為技術(shù)領(lǐng)先的中國高端數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動、機(jī)床功能部件和數(shù)控機(jī)床供應(yīng)商，并為客戶提供高端加工制造、高可靠的工廠自動化控制解決方案。
2013年4月第十三屆中國國際機(jī)床展覽會上，大連光洋參展的一款高速高精度五軸立式機(jī)床被德國一家經(jīng)銷商看中，成為中國首臺出口發(fā)達(dá)國家的完全自主知識產(chǎn)權(quán)的機(jī)床產(chǎn)品。
如今，在很多企業(yè)苦于產(chǎn)能過剩時(shí)，這家致力于打造中國版工業(yè)4.0制造裝備全套解決方案的民營企業(yè)，要解決的卻是產(chǎn)能不足。
“中國制造2025對光洋是好消息，”集團(tuán)董事長助理許鋼說，“以前談融資比較難，現(xiàn)在對我們感興趣的人多了。”
中國的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
變革，是挑戰(zhàn)，更孕育著機(jī)遇。
曲道奎說，過去30多年，中國拼的是體力；今后30年，要拼的是腦力。對于失去前三次工業(yè)革命先機(jī)的中國來說，工業(yè)4.0意味著新的游戲規(guī)則，也意味著中國第一次有了迎頭趕上的機(jī)會。
施耐德電氣全球執(zhí)行副總裁及中國區(qū)總裁朱海指出，工業(yè)4.0不僅是智能、大數(shù)據(jù)、智造，還包含綠色制造。工廠將采用大量節(jié)能技術(shù)，并采用自然方法降低能耗，這在未來智造中也非常重要。
學(xué)者和企業(yè)家認(rèn)可這一預(yù)期。未來，智能制造將解決中國目前面臨的勞動密集、環(huán)境受損等問題，中國也將在全球氣候變化議程中作出更大貢獻(xiàn)。
德勤戰(zhàn)略發(fā)展主管合伙人石樂福特別提到，工業(yè)4.0需要能夠接受失敗的文化土壤，因?yàn)?ldquo;勇于從失敗中學(xué)習(xí)可以促進(jìn)我們指數(shù)級增長”。
中國科學(xué)院沈陽自動化研究所所長于海斌說，中德工業(yè)基礎(chǔ)不同，國家制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定位也不盡相同。中國一方面要發(fā)展高端裝備制造業(yè)，同時(shí)也需兼顧制造業(yè)現(xiàn)狀，在推動信息化與工業(yè)化深度融合的同時(shí)，盡快補(bǔ)上工業(yè)化這一課。
他認(rèn)為，國家計(jì)劃還需特別關(guān)注新技術(shù)體系建立、關(guān)鍵核心技術(shù)突破和技術(shù)向產(chǎn)品高效轉(zhuǎn)化，“要實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)和創(chuàng)新，迫切需要提升從需求凝練重大科技需求的能力”。
挑戰(zhàn)很大，但總體來說，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。
曲道奎對此很有信心。新松機(jī)器人目前是全球機(jī)器人產(chǎn)品線最齊全的公司之一，近年陸續(xù)推出了4.0車間和工廠，正趕上這一重大發(fā)展機(jī)遇期。他希望將新松打造成國際公司。
“未來，中國在全球制造業(yè)中不應(yīng)是打工仔的形象，而是同行者，”他說，“中國進(jìn)入智造時(shí)代，還會是全球最大市場。”
