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互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“合并潮”甚囂塵上 單打獨斗還有無未來

            如果說2014年的互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵詞是燒錢,那2015年的關(guān)鍵詞就非合并莫屬了。從今年1月伊始,“滴滴快的”宣布合并,4月“58趕集”也宣布了合并,仿佛是在告訴我們,一個聯(lián)盟時代正在奔來。

             如果說2014年的互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵詞是燒錢,那2015年的關(guān)鍵詞就非合并莫屬了。從今年1月伊始,打了一年的《滴滴打車》和《快的打車》(以下簡稱“滴滴快的”)突然宣布合并,4月“世仇”58同城和趕集網(wǎng)(以下簡稱“58趕集”)也宣布了合并。而今去哪兒網(wǎng)和攜程旅行網(wǎng)盛傳合并,《易到用車》和Uber被合并等等消息,仿佛是在告訴我們,一個聯(lián)盟時代正在奔來。

        單打獨斗還有無未來?

            進入2015春季,互聯(lián)網(wǎng)多個領(lǐng)域傳出合并傳聞。不久前,在線視頻行業(yè)傳出優(yōu)酷土豆將要和愛奇藝合并,一時間各方嘩然,然后優(yōu)酷土豆股價暴漲17%。隨后,在線旅游業(yè)攜程旅行網(wǎng)和去哪兒網(wǎng)也被傳出緋聞,媒體甚至臆測由于是百度出面主導(dǎo)一切,該合并已經(jīng)進入了尾聲。在其他領(lǐng)域,4月份,不差錢的三大運營商中的中國電信也被業(yè)界揣測將和中國聯(lián)通合并,一時間此起彼伏的合并傳聞鬧得滿城風(fēng)雨。

            至此,合并似乎已經(jīng)成了2015年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的標(biāo)配,各種合并傳聞甚囂塵上。甚至說,假如沒有傳出合并緋聞,都會不好意思說自己是互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)企業(yè)。

            雖然這些合并傳聞大多數(shù)被證實是捕風(fēng)捉影,但毫無例外的是,所有合并傳聞中的雙方都做足了借勢營銷,尤其是上市公司,合并傳聞推動它們的股價蹭蹭上漲,真金白銀的收益讓它們成為最大的受益者。

            看到市場對合并的瘋狂追逐,我們不得不反問,單打獨斗的時代已經(jīng)落伍了嗎?非得借聯(lián)盟之勢才能吃下整塊市場蛋糕嗎?尤其是在滴滴快的合并之后,競爭對手Uber與《易到用車》的合并也被認(rèn)為理所當(dāng)然。

            社會輿論的關(guān)注和大洋彼岸股市受到的沖擊等現(xiàn)象,都在證明,中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合并牽動了方方面面,這種熱度僅僅用資本的力量推動是無法解釋的,社會各方為何對合并擁有如此高的興趣?這一切似乎都那么無解,但合并卻依然在發(fā)生著。

            我們知道曾經(jīng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都有著很濃厚的英雄主義情節(jié),試圖單打獨斗以—人一個企業(yè)的力量顛覆一個行業(yè),已是互聯(lián)網(wǎng)神話的固有范式。

            然而,就在剛剛過去的2014年,燒錢補貼、紅包大戰(zhàn)和促銷戰(zhàn)這些充滿了攻擊性的詞匯,還盛行于在線出行、第三方支付、在線旅游和社交這些領(lǐng)域,為何轉(zhuǎn)眼間這些都成為了過去?沒有任何緩沖的時間,我們甚至來不及祭奠互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域英雄主義的消逝,也來不及去揣測這其中的的緣由,合并聯(lián)盟就馬不停蹄的閃亮登場了。

            2014年底國際電信聯(lián)盟發(fā)布2014年度《測量信息社會報告》,宣布全球網(wǎng)民已經(jīng)超過30億人,全球手機訂閱用戶將達(dá)70億.幾乎與全球人口總數(shù)相當(dāng)。移動互聯(lián)網(wǎng)以數(shù)信于PC互聯(lián)網(wǎng)普及的速度,更廣更深、更徹底地改造著這個世界以前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)燒錢搶占市場發(fā)展的節(jié)奏已經(jīng)落伍,這些生長在移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的企業(yè)需要更快的速度和更大的規(guī)模應(yīng)對未知的挑戰(zhàn),新時代未了,聯(lián)盟已是大勢所趨。

            合并并未出現(xiàn)寡頭,聯(lián)盟在風(fēng)雨中蹣跚前行

            理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感。合并之后企業(yè)可擁有更強大的市場支配力,但合并并不會一蹴而就,在世界商業(yè)史上,體量相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)合并整合都是難題。

            以優(yōu)酷土豆、滴滴快的和58趕集為例,合并前的雙方在市場占有和業(yè)務(wù)模式上都多有重合。合并后,原有的業(yè)務(wù)如何調(diào)整?新公司雙方團隊的崗位怎么分配?雖然從優(yōu)酷土豆合并開始都在強調(diào)合并后雙方保持獨立運營,但誰做主導(dǎo)一方,誰作犧牲的一方都是新公司無法回避的問題。這些矛盾給予處在市場低位的競爭對手以難得的機遇,而資本的狂熱攪局也破壞了合并企業(yè)們的寡頭夢想。

            從以往的合并案例中看,優(yōu)酷和土豆、愛奇藝和PPS以及京東和易迅三者的合并之路雖各有不同,但發(fā)展的成績似乎都不如意。它們浩浩蕩蕩的合并,本以為能一下拔得相關(guān)行業(yè)市場的頭籌,結(jié)果并未對行業(yè)產(chǎn)生顛覆式的影響。2012年當(dāng)時在線視頻領(lǐng)域排行第一和第二的優(yōu)酷土豆合并,新公司—下占據(jù)全國在線視頻行業(yè)將近一半的市場,成為中國在線視頻行業(yè)的絕對龍頭大哥。但好景不長,很快這一通過合并形成的一家獨大格局就被資本的攪局搞亂。

            同樣的困境也出在滴滴和快的、58趕集的合并中。比如這些合并案例中流行的聯(lián)合CEO的效率問題,合并前趕集CEO楊浩涌與58的CEO姚勁波就是多年“戰(zhàn)”友,雖然他們都在公開場合強調(diào)合并后會團結(jié)一致,但在現(xiàn)實中聯(lián)合CEO的組織架構(gòu)對新公司會產(chǎn)生什么影響?雙方能不能不計前嫌讓合并后續(xù)工作順利進行?雙方合并后內(nèi)部會不會互相較真,產(chǎn)生內(nèi)部爭斗?這都是讓人心生擔(dān)憂的地方。

            可以看到.無論是優(yōu)酷土豆還是滴滴快的,合并讓它們在市場占有上迅速達(dá)到壟斷地位,但來自外部競爭對手的趁機壯大,以及內(nèi)部整合困境的雙向夾擊,使得幾起合并案并未催生真正意義的寡頭。優(yōu)酷土豆和滴滴快的合并未能成為寡頭,和它們所處的市場還在高速發(fā)展期有關(guān),但就算是相當(dāng)成熟的本地生活服務(wù)領(lǐng)域,58趕集的合并后也仍未成為壟斷者。

            移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的o2o創(chuàng)業(yè)大軍向它們提出新的挑戰(zhàn),在這場合并潮里沒人能成為可左右市場的寡頭,聯(lián)盟是抱團取暖,它們?nèi)栽陲L(fēng)雨中蹣跚前行。

        合并之后的變化,及聯(lián)盟企業(yè)未來的猜想

            回顧這些合并案例,我們首先要承認(rèn),不可盲目的追捧市場占有率,合并后的新企業(yè)還是需依靠創(chuàng)新在競爭中獲勝,永遠(yuǎn)不要忘掉在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,市場壟斷并不代表什么,創(chuàng)新的力量才是決定因素。

            我們順著這個思路來看看,這些極具中國特色的中國式合并案例,它們的合并給自身帶來了什么變化?并猜想—下它們的未來。

            首先,以滴滴快的來講,雙方的合并使雙方都得以從無休止的燒錢戰(zhàn)掙脫出來,讓人擔(dān)憂的則是團隊的整合,無論是滴滴還是快的團隊中都是人才濟濟,一旦整合進程加速會發(fā)生什么都不好說。另一個合并案,58趕集同樣,合并后國內(nèi)分類網(wǎng)站領(lǐng)域從原來58同城、趕集網(wǎng)和百姓網(wǎng)的三足鼎立局面,變成了一家獨大格局。

            但這一切并沒有表面上這么樂觀,看似強大的合并聯(lián)盟放在移動互聯(lián)網(wǎng)大潮下,它們的市值規(guī)模還非常小。從以往的合并案例可看出,合并之后的企業(yè),或許是一方吞并另一方,比如京東和易迅,但這并不適用快速發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。無論是滴滴快的還是58趕集,他們的聯(lián)盟必然不是老大吃掉老二的商業(yè)并購,面對來自新興創(chuàng)客們的競爭以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的自救反撲,這種聯(lián)盟更像是抱團取暖。

            合并后的58趕集會將重心放在O2O布局上,滴滴快的的野心也要在未來連接酒店、餐飲、航空和快消等更多行業(yè),為多種服務(wù)嫁接,為占有更大的市場O2O、物聯(lián)網(wǎng)做好鋪墊。相比巨頭們動輒干億美元的市值,無論是優(yōu)酷土豆、滴滴快的還是58趕集,百億美元市值就是一道眼前的坎。移動互聯(lián)網(wǎng)進入聯(lián)盟時代,它們要通過聯(lián)盟協(xié)同效應(yīng)迅速占領(lǐng)市場,布局020完成逆襲是它們當(dāng)下首要的任務(wù)。

            最后,在線出行抑或本地生活服務(wù),這些市場的領(lǐng)先者的合并更多的是為了未來,它們的聯(lián)盟勢必會為整個行業(yè)帶來很大的沖擊。從合并雙方CEO們的在媒體上的只言片語可以看到,它們的合并野心是要把盤子做得更大,未來這些聯(lián)合艦隊們將抱團埋頭開疆?dāng)U土。移動互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)盟時代來臨了,就在我們手上方寸大的屏幕上,一場驚心動魄的革命已悄然開始。


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