“全員創(chuàng)新”成為中國美機新常態(tài)

       諾貝爾獎得主、經濟學家埃德蒙·費爾普斯曾說過——大多數創(chuàng)新并非是亨利·福特類型的孤獨的夢想家所帶來的，而是由千百萬普通人共同推動，他們去構思、開發(fā)和推廣新產品與新工藝，或對現狀進行改進。這與中國美機實施的“全員創(chuàng)新”不謀而合。

       據中國美機創(chuàng)新成果評審領導小組11月11日發(fā)布的10月份創(chuàng)新提案實施進度表顯示，由零件車間提交的《零件車間的銑床工裝改進方案》、技術部提交的《六系列針距調節(jié)螺孔絲錐改進方案》、裝配三車間提交的《物品擺放的規(guī)范性方案》已經相繼完成落實，涂裝車間提交的《涂裝生產線改造方案》預計在11月25日前完成，其他11項提案也在加緊落實中。

       不單是技術創(chuàng)新，中國美機在管理、銷售、生產、采購、倉儲等各個環(huán)節(jié)無一不注重創(chuàng)新，如10月份技術部提交的的《公司內部原材料管理方案》等均被公司采納。為鼓勵創(chuàng)新，美機對提交的創(chuàng)新提案進行評審后給予相應的物質獎勵。在10月的提案評審中，《零件車間的銑床工裝改進》、《涂裝生產線改造》兩個創(chuàng)新提案獲得二等獎，《六系列針距調節(jié)螺孔絲錐改進》、《2052機頭加工工藝改進》、《簡易三代線路板改進》、《438G和430G套簡易壓腳互換》4個提案獲得三等獎，《9990氣壓軸承》等 4個提案獲得入圍獎。

       多年來，中國美機堅持走創(chuàng)新之路，一方面以高新技術研發(fā)中心為平臺，不斷促進產品結構優(yōu)化升級，與浙江大學、浙江工業(yè)大學等長期進行產學研合作，另一方面把創(chuàng)新寫進企業(yè)文化，制定《創(chuàng)新管理辦法》，提出“創(chuàng)新與務實并重”，形成了”全員創(chuàng)新“的新常態(tài)。