巴曙松：“一帶一路”產(chǎn)品與平臺(tái)建設(shè)非常重要

       “從金融角度觀察‘一帶一路’，談融資談得很多，但從金融角度來(lái)看，’一帶一路‘從設(shè)想到實(shí)施，這種風(fēng)險(xiǎn)管理的產(chǎn)品和平臺(tái)建設(shè)，非常得關(guān)鍵。“11月18日，香港交易及結(jié)算有限公司首席中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(guó)銀行(601988,股吧)協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴曙松在“《財(cái)經(jīng)》年會(huì)2016：預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略”上如此表示。

　　巴曙松主要提到三點(diǎn)，首先，隨著未來(lái)幾年全球經(jīng)濟(jì)的分化，新興經(jīng)濟(jì)體增速的減緩和去杠桿，商品牛市在告一段落。“一帶一路”的推進(jìn)自然就會(huì)面臨著商品價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，以油價(jià)為例，從去年四季度到現(xiàn)在油價(jià)出現(xiàn)了大幅的波動(dòng)，其他商品價(jià)格也出現(xiàn)了大幅的波動(dòng)。

　　同時(shí)，很多項(xiàng)目都是高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目、很難實(shí)施的項(xiàng)目，從資源和商品價(jià)格的大幅下跌，然后傳導(dǎo)到實(shí)體，具體項(xiàng)目相關(guān)的工程機(jī)械、開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)均曾出現(xiàn)信用違約。所以它不僅只是一個(gè)商品的波動(dòng)，不僅是商品波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，它還直接、間接的影響到跟這些資源和商品投資的相關(guān)各方，特別考慮到“一帶一路”沿線即將展開(kāi)的項(xiàng)目，即使是現(xiàn)在沒(méi)有展開(kāi)的項(xiàng)目，跟中國(guó)在資源、在商品領(lǐng)域的密切合作，對(duì)商品價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)管理工具、管理平臺(tái)就變得非常重要。甚至在很大程度上，會(huì)直接決定了這個(gè)項(xiàng)目是不是可以成功，這是第一點(diǎn)，商品價(jià)格。

　　二是“一帶一路”的推進(jìn)是在“一帶一路”沿線重新布局中國(guó)產(chǎn)能的一個(gè)良好的時(shí)機(jī)，同時(shí)也把它視為推動(dòng)人民幣國(guó)際化的很好的時(shí)機(jī)。推動(dòng)人民幣國(guó)際化過(guò)程中，如何為人民幣匯率波動(dòng)提出服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的產(chǎn)品，也是直接決定人民幣是否能持續(xù)大規(guī)模走出去的一個(gè)關(guān)鍵的瓶頸因素。必須要從早期的基于利率匯率的套利動(dòng)機(jī)為主導(dǎo)，轉(zhuǎn)到提供多樣化的人民幣計(jì)價(jià)的產(chǎn)品，特別是風(fēng)險(xiǎn)管理產(chǎn)品。

　　最后，金融基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通也應(yīng)該是“一帶一路”互聯(lián)互通中間的非常重要的一個(gè)組成部分。高鐵項(xiàng)目走出去，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)的金融基礎(chǔ)設(shè)施跟進(jìn)。巴曙松表示，滬港通的互聯(lián)互通的模式，是可以被借鑒和復(fù)制到“一帶一路”相關(guān)金融體系發(fā)展中來(lái)的。