去日本旅游就是賣國？

       2015年國慶期間，有400萬內(nèi)地的中國人赴日旅游，人均消費1.5萬人民幣；而就在10月1日，盛大的紀念抗戰(zhàn)勝利70周年國慶閱兵剛剛結(jié)束。這讓很多人深感疑惑，難道國人如此之快地忘記了日本當(dāng)年給中華民族帶來的苦難了嗎？更重要的是，2015年大陸中國人赴日熱情猛漲并非突發(fā)案例，因為在2014年，中國大陸赴日游人數(shù)高達240.92萬人，比2013年增長了83%，在日本消費了291.14億元人民幣。如下表所示：

　　這說明，大陸的中國人赴日旅游的熱情一直都很高，而且呈現(xiàn)出逐年爆發(fā)式增長的勢頭，這個現(xiàn)象不得不讓人深思。一部分人士把國人這種赴日旅游的行為歸結(jié)為賣國或者漢奸行為，那么除了愛國或不愛國這個層面的原因之外，到底還有那些因素誘使大陸的中國人對赴日旅游樂此不疲呢？

       日元持續(xù)貶值

　　2015年6月2日，100日元兌人民幣已跌至4.9196，日元的持續(xù)貶值，使人民幣持續(xù)地相對升值，這降低了大陸的中國人前往日本旅游的費用，在日本掃貨也會更加便宜。比如，一對卡地亞的婚戒，在國內(nèi)售價一萬多元，在日本退稅后僅需8000元左右。這可能也就解釋了，為什么在剛剛過去的2015年國慶黃金周，約40萬大陸游客赴日旅游掃貨，在日本消費了1000億日元，近5億人民幣。

       交通更加便捷

       隨著中國大陸游客赴日熱情的不斷爆發(fā)，中日兩國商家也采取了積極的應(yīng)對措施來發(fā)掘背后隱藏的商機。海路和空中航線由此大幅度增加了，僅僅國航每周就有230多個航班直飛日本，而連接天津、武漢、重慶和日本關(guān)西國際機場的定期航線也由春秋航空開通，中國南方航空等開通了飛往新千歲和那霸的包機航線。

       便捷的空中航線并非唯一選擇。對于人數(shù)眾多的超級旅游團，中日之間則有往返的豪華郵輪，一次可以乘坐約2000名至3000名旅客，這也刺激了部分國人選擇這種方式赴日旅游度過一段悠閑時光。尤其是每年日本櫻花盛開的時節(jié)，這種方式最受那些實力強勁的企業(yè)集團所青睞，比如上海和鷹科技，正在籌備一個1500人的旅游團于2016年4月上旬赴日欣賞櫻花，用5天的時間遍游大阪、福岡、長崎諸地，但作為服裝縫制設(shè)備行業(yè)的龍頭企業(yè)，下屬的各事業(yè)部、各分公司分布在中、日、德、美等國，員工、合作伙伴、客戶分散在多個國家及地區(qū)，想要把這1500人組織成一個真正的“旅游團”共赴日本，用乘坐飛機的方式顯然不便于協(xié)調(diào)，而豪華郵輪由于自身的特點，自然成了和鷹科技此次出游的必然之選。

　　中日之間便捷的交通，海路和空中線路的多項選擇，也刺激了大陸游客赴日旅游的興趣。

       費稅減低刺激消費

　　現(xiàn)在的中國人在日本購物消費，一般并非購買大件商品，而是對電子產(chǎn)品、感冒藥、奶粉、電飯鍋、馬桶蓋以及奢侈品情有獨鐘。國人購買的部分產(chǎn)品，甚至是在國內(nèi)生產(chǎn)之后再出口到日本的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這一方面是因為日本政府為了吸引外國游客，尤其是來自中國內(nèi)地的游客，前往日本旅游及消費，對外國游客免除了大部分商品的消費稅，大量增加了免稅店的數(shù)量，這促使外國游客在日本購物相對便宜。另一方面，中國國內(nèi)稅收比較高，物價較高，再加上出口退稅和進口重稅保護，等等措施使得同一件商品，在外國購買會比在國內(nèi)購買便宜。比如，某系列的茅臺酒曾經(jīng)飆升到了一萬多元，在英國的超市200多英磅就可以買得到。再比如進口汽車，國內(nèi)價格往往是外國的一倍多。所以國人一旦到了日本，便猶如到了購物天堂，大肆掃貨。而國人暴增的赴日旅游熱情，跟在日本能購買到更優(yōu)質(zhì)便宜的商品有著很大的關(guān)系。

       地理上距離中國近

       日本離中國近，乘坐飛機一般幾個小時便可到達，來去相對方便，而且日本又是發(fā)達國家，對于很多想走出國門看一看資本主義社會的國人來說，赴日旅游的確是一個相對實惠的選擇。

       當(dāng)然，國人前仆后繼地前往日本燒錢的舉動，背后隱藏的原因并非僅限于上述幾點。但可以肯定的是，如果僅僅從民族感情的層面來評判，可能會忽略更多更深層次的因素，也因此難以客觀地加以解釋。