高速繃縫機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量提升工程報(bào)告
歷時(shí)兩年，中國(guó)縫制機(jī)械協(xié)會(huì)“三針五線高速繃縫機(jī)”產(chǎn)品質(zhì)量提升工程自2014年初組織籌備，于2016年2月全面完成。
一、質(zhì)量提升工程的由來(lái)
主旨：提升行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，趕超國(guó)際先進(jìn)水平。
歷程：自2010年起協(xié)會(huì)正式在行業(yè)中啟動(dòng)。
試點(diǎn)產(chǎn)品：“電腦高速平縫機(jī)”、“五線高速包縫機(jī)”和“三針五線高速繃縫機(jī)”。
分析對(duì)象：國(guó)際品牌“重機(jī)”、“飛馬”樣機(jī)。
檢測(cè)單位：協(xié)會(huì)委托國(guó)家縫紉機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。
參加企業(yè)：正式申請(qǐng)驗(yàn)收檢測(cè)的有標(biāo)準(zhǔn)、中捷、杰克、美機(jī)、富山、匯寶、大森、寶石、川田、佳島等10家單位。
二、質(zhì)量提升目標(biāo)值的確立
樣機(jī)：飛馬（天津）生產(chǎn)的“PEGASUS”牌CW562P-01GB型三針五線高速繃縫機(jī)機(jī)頭（簡(jiǎn)稱“機(jī)械型”）和CW562P-01GB×356/UTIT型直驅(qū)三針五線高速繃縫機(jī)（簡(jiǎn)稱“電控型”）各2臺(tái)（套）。
測(cè)試項(xiàng)目：產(chǎn)品初始狀態(tài)測(cè)試及運(yùn)行周期測(cè)試。
制定原則：依據(jù)樣機(jī)的實(shí)測(cè)平均值，兼顧國(guó)內(nèi)企業(yè)的實(shí)際狀況。
趕超目標(biāo)：
三、國(guó)內(nèi)樣機(jī)的檢測(cè)結(jié)果和差距
（一）國(guó)產(chǎn)樣機(jī)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目：
100%達(dá)標(biāo)項(xiàng)：共20項(xiàng)，占總項(xiàng)目數(shù)的60.6%。
包括普通縫紉、薄料連續(xù)縫紉、層縫縫紉、線辮縫紉、最大線跡長(zhǎng)度、密封性能、電氣安全性能及部分配合間隙等技術(shù)指標(biāo)。
小于飛馬樣機(jī)的平均值項(xiàng)：
1、針桿運(yùn)動(dòng)方向配合間隙平均水平
2、針桿旋轉(zhuǎn)方向配合間隙平均水平
3、彎針運(yùn)動(dòng)配合間隙平均水平
4、彎針軸向配合間隙平均水平
（二）差距較大的項(xiàng)目：
1、噪聲：僅3臺(tái)樣機(jī)達(dá)到目標(biāo)值，達(dá)標(biāo)率僅15%。
2、振動(dòng)位移：有55%的樣機(jī)未達(dá)標(biāo)。
3、啟動(dòng)力矩：有35%的樣機(jī)未達(dá)標(biāo)。
4、配合間隙：送料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向配合間隙達(dá)標(biāo)率最低，只有65%，且55%的樣機(jī)低于飛馬樣機(jī)的水平。
5、剪線和抬壓腳電磁鐵的溫升，各企業(yè)差異很大，最大值與最小值之間均相差一倍以上，電動(dòng)機(jī)溫升的最大值也高出最小值將近80%，表明電氣零部件的質(zhì)量水平參差不齊。
6、部分樣機(jī)按照使用說(shuō)明書(shū)的圖示穿線，在縫紉過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)跳針、斷線、縫料起皺等現(xiàn)象，更改縫線的穿線路線就能正?？p紉，這在飛馬樣機(jī)的檢測(cè)時(shí)也有出現(xiàn)。
（三）500小時(shí)的檢測(cè)結(jié)果及初步分析
1、故障分析
經(jīng)過(guò)500小時(shí)運(yùn)行試驗(yàn)，共有12臺(tái)樣機(jī)未出現(xiàn)故障。運(yùn)行試驗(yàn)中共發(fā)生故障8起，涉及樣機(jī)8臺(tái)，占樣本總數(shù)的40%。
2、檢測(cè)結(jié)果及初步分析
20臺(tái)受檢樣機(jī)經(jīng)過(guò)500小時(shí)運(yùn)行試驗(yàn)，噪聲平均值有所下降，且分布有所收斂，均值和標(biāo)準(zhǔn)差的數(shù)據(jù)均好于初始狀態(tài)，90%的樣機(jī)達(dá)到目標(biāo)值，其中17臺(tái)樣機(jī)低于飛馬樣機(jī)的平均水平。
彎針軸向磨損量100%達(dá)標(biāo)，所有受檢樣機(jī)的測(cè)試結(jié)果均小于飛馬樣機(jī)的水平。針桿運(yùn)動(dòng)方向磨損量、針桿旋轉(zhuǎn)方向磨損量和彎針運(yùn)動(dòng)方向磨損量三個(gè)項(xiàng)目的達(dá)標(biāo)率均高于80%。
經(jīng)過(guò)500小時(shí)的高速運(yùn)行、磨損，在配合間隙磨損量的10個(gè)項(xiàng)目中，受檢樣機(jī)的達(dá)標(biāo)率達(dá)到了82.5%，體現(xiàn)了行業(yè)在零部件制造精度、表面處理及裝配精度等方面取得了很大的進(jìn)步。有兩家公司的受檢樣機(jī)，配合間隙磨損量全部達(dá)標(biāo)，達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。由于樣機(jī)出現(xiàn)故障，有4臺(tái)樣機(jī)的普通縫紉項(xiàng)目被判定為不合格。
（四）項(xiàng)次達(dá)標(biāo)率匯總分析
結(jié)論：
1、電控型樣機(jī)由于企業(yè)平均實(shí)力較強(qiáng)，另外附加的電氣安全性能等項(xiàng)目不合格概率很低，平均達(dá)標(biāo)率明顯高于機(jī)械型樣機(jī)。
2、有兩家公司的受檢樣機(jī)達(dá)標(biāo)率均在90%以上，且500小時(shí)運(yùn)行無(wú)故障，達(dá)到了較高水平。其中1臺(tái)樣機(jī)100%項(xiàng)目達(dá)標(biāo)，在質(zhì)量提升工程史上尚屬首次。
有兩家企業(yè)的平均達(dá)標(biāo)率低于70%，質(zhì)量提升還有巨大空間。
四、質(zhì)量提升工程的成效和建議
與2013年“電腦高速平縫機(jī)”和“五線高速包縫機(jī)”質(zhì)量提升工程活動(dòng)的樣機(jī)測(cè)試結(jié)果相比，“三針五線高速繃縫機(jī)”質(zhì)量提升工程取得了積極成果。
（一）成效
1、參與單位不斷增加
從2013年的7家增加到了10家，“質(zhì)量提升”逐步形成品牌效應(yīng)。
2、運(yùn)行故障率大幅下降
3、質(zhì)量提升的推動(dòng)作用顯現(xiàn)
全程參加平、包、繃3項(xiàng)質(zhì)量提升工程的6家企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量均有明顯提升。
10家繃縫機(jī)試點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量存在著較大差異。
（二）建議
由于故障原因比較分散，建議企業(yè)可從以下方面著手改進(jìn)：
1、重視零部件質(zhì)量
2、加大對(duì)原材料的基礎(chǔ)理論研究
3、裝配質(zhì)量與現(xiàn)場(chǎng)管理
4、花大力氣提升螺孔質(zhì)量
經(jīng)過(guò)“電腦高速平縫機(jī)”和“五線高速包縫機(jī)”的質(zhì)量提升工程活動(dòng)，不少企業(yè)已經(jīng)將500小時(shí)的運(yùn)行試驗(yàn)常態(tài)化，并推廣到其他機(jī)種，故障次數(shù)明顯下降。
但差距依然存在，希望各企業(yè)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)、尋找分析原因、制定對(duì)策積極整改。
