廈門海滄自貿(mào)區(qū)：擋不住的紅利滾滾來
可折疊的智能電動摩托車、帶提醒功能的恒溫水杯、助力森林防火的輕量型無人機(jī)……不久前，剛剛落戶福建自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)海滄園區(qū)內(nèi)的無人機(jī)暨智能機(jī)器人孵化基地展出了一批新奇特的科技產(chǎn)品。這個孵化基地雖然剛“開業(yè)”，卻已經(jīng)讓不少人充滿了期待，目前已有50個團(tuán)隊入駐。
廈門海滄園區(qū)自去年成立以來，充分發(fā)揮港口、對臺優(yōu)勢，先試先行，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的吸引力，讓人們真真切切地體驗到自貿(mào)區(qū)帶來的滾滾紅利。
“一站式查驗”：省時省力又省錢
不久前，在廈門海滄保稅港區(qū)，廈門海關(guān)駐海滄辦事處聯(lián)合檢驗檢疫部門對中海福建天然氣有限責(zé)任公司申報進(jìn)口的開孔聯(lián)箱實施“一站式查驗”。
所謂關(guān)檢“一站式”查驗，就是在海關(guān)與檢驗檢疫部門共用的查驗場所內(nèi)，關(guān)檢雙方同步對進(jìn)口貨物進(jìn)行聯(lián)合查驗。實施關(guān)檢“一站式”查驗，進(jìn)出口企業(yè)可減少重復(fù)申報項目30%，縮短通關(guān)時間40%，節(jié)省人力資源50%，平均每標(biāo)箱節(jié)約費(fèi)用約600元。
廈門海關(guān)駐海滄辦事處查驗二科副科長吳健新說：“現(xiàn)在一站式查驗相比以前，平均每票至少可為貨物通關(guān)提速6小時以上。”
海滄區(qū)政府還與廈門海關(guān)簽署了“合作備忘錄”，推出20條服務(wù)措施。20條服務(wù)措施分為“優(yōu)化海關(guān)口岸管理體制”“創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管制度”“完善海滄保稅港區(qū)管理模式”“促進(jìn)新型貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展”“加強(qiáng)閩臺貿(mào)易合作”五個方面，涵蓋推進(jìn)國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)、創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管查驗機(jī)制、實施現(xiàn)場業(yè)務(wù)單證受理一口對外等，極大改善了自貿(mào)試驗區(qū)營商環(huán)境。
“海峽兩岸青年創(chuàng)業(yè)基地”：撬動青年創(chuàng)業(yè)夢
對臺是海滄最大的特色，作為全國成立最早、面積最大的臺商投資區(qū)，海滄有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。去年海滄園區(qū)成立不到半年，全國自貿(mào)試驗區(qū)首個海峽兩岸青年創(chuàng)業(yè)基地便在海滄揭牌。
這個兩岸青創(chuàng)基地建筑面積達(dá)25萬平方米，以移動互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，專注發(fā)展臺灣O2O電子商務(wù)、高科技文化游樂、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新金融和互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)等五大行業(yè)板塊。
海滄保稅港區(qū)管委會、海滄區(qū)政府還聯(lián)合出臺了《廈門兩岸青年創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)客基地扶持辦法》，允許臺灣青年創(chuàng)業(yè)者以個體工商戶身份、無須外資備案進(jìn)駐，可疊加享受國家、省、市、區(qū)關(guān)于鼓勵兩岸青年創(chuàng)業(yè)的各種政策。“其中，貼息貸款、融資擔(dān)保、團(tuán)隊建設(shè)支持等都按目前全國最優(yōu)惠政策設(shè)計，土地供給保障、購房積分貼息等政策則屬福建省率先試行。”基地運(yùn)營公司董事長曾榮群說。
去年6月8日，臺胞柳智騰捧著新鮮“出爐”的營業(yè)執(zhí)照，喜出望外，他把具有臺灣元素的咖啡廳開進(jìn)兩岸青創(chuàng)基地，咖啡廳的名字頗有創(chuàng)意，叫“無物不聯(lián)”。值得一提的是，柳智騰是廈門片區(qū)首個無須“外資備案”的臺灣個體戶。
目前，基地已有135家企業(yè)申請入駐，注冊資本2.33億元，預(yù)計三年內(nèi)將進(jìn)駐企業(yè)1000家以上，就業(yè)青年將超過5000名。
“黃金物流通道”：擋不住的紅利滾滾來
去年8月16日，廈蓉歐班列從海滄出發(fā)，經(jīng)成都到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達(dá)歐洲的運(yùn)輸樞紐城市——波蘭羅茲站，再快速分撥至歐洲各地，全長1萬多公里，運(yùn)行時間15天。
廈蓉歐班列是全國四大自貿(mào)試驗區(qū)開出的首條直達(dá)歐洲班列，成為連通海上“絲綢之路”與陸上“絲綢之路”的節(jié)點，將大陸、臺灣和東南亞以及歐洲緊密串聯(lián)在一起。
廈蓉歐班列的首趟“乘客”——廈門ABB公司，是從海運(yùn)向鐵路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)軌”。
從海運(yùn)改為鐵路運(yùn)輸，其背后有一本對比賬。“雖然鐵路運(yùn)輸費(fèi)用要比海運(yùn)貴一些，但是要比海運(yùn)節(jié)省時間，企業(yè)受益更多。”廈門ABB公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，走海運(yùn)到歐洲，通常30~45天。通過廈蓉歐班列，15天即可到達(dá)，供貨時間大大縮短，減少了供應(yīng)商的資金成本。與空運(yùn)相比，鐵路運(yùn)費(fèi)僅為其五分之一，優(yōu)勢同樣明顯。
廈門檢驗檢疫部門透露，從去年8月16日到今年2月15日，該班列累計進(jìn)出口20班列、超過800萬美元的貨物。其中，累計出口班列18列，主要運(yùn)載服裝鞋帽、機(jī)電類產(chǎn)品;進(jìn)口兩班列，運(yùn)載貨物以法國、德國、意大利、西班牙等地的特色食品為主，包括餅干、果汁、飲料、啤酒、烈酒等。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，廈蓉歐班列開通后，鐵路運(yùn)輸貨值可達(dá)400億元，將給海滄創(chuàng)造每年約100億元的營業(yè)額，帶來每年約3億元的財稅收入，創(chuàng)造逾1000人的就業(yè)機(jī)會。
