德國(guó)商報(bào)：不公平對(duì)等的德、中雙邊貿(mào)易關(guān)係
- 根據(jù)德國(guó)商報(bào)日前報(bào)導(dǎo)，在市場(chǎng)開(kāi)放方面，中資企業(yè)購(gòu)買(mǎi)愈來(lái)愈多的德國(guó)公司，但反之卻可能極其有限。
當(dāng)日前中國(guó)宣布進(jìn)口車關(guān)稅稅率，將自今(2018)年7月起由25%調(diào)降至15%的消息一出之后，BMW、Daimler及Volkswagen叁大德國(guó)車廠市值在幾分鐘內(nèi)暴增近60億歐元。
不論這是否可解讀為美國(guó)與中國(guó)雙邊貿(mào)易爭(zhēng)端暫朝和解方向發(fā)展，但無(wú)疑對(duì)德國(guó)製造商而言是遲來(lái)的圣誕禮物。就某種程度上來(lái)說(shuō)，也意味著對(duì)德國(guó)梅克爾(Merkel)總理出訪中國(guó)表示歡迎。預(yù)估今年BMW及Daimler兩車商在美國(guó)Spartanburg及Tuscaloosa兩地廠房生產(chǎn)并出口外銷至中國(guó)的車輛可望超過(guò)10萬(wàn)輛，自7月起可省下許多關(guān)稅支出。另?yè)?jù)Duisburg-Essen大學(xué)汽車專家Ferdinand Dudenhöffer估計(jì)，僅就Volkswagen在德國(guó)生產(chǎn)并銷往中國(guó)的旗下品牌車Porsche(保時(shí)捷)為例，2018年可省下約6億歐元的關(guān)稅支出。
鑒于中國(guó)決策對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)具關(guān)鍵影響力，德國(guó)企業(yè)面對(duì)不公貿(mào)易實(shí)務(wù)所表現(xiàn)之相對(duì)克制保留態(tài)度也就不令人感到意外。不過(guò)也有例外：長(zhǎng)期擔(dān)任德國(guó)巴斯夫(BASF)化學(xué)公司總裁Kurt Bock，在即將離開(kāi)董事會(huì)主席職位前，于公司年度損益新聞發(fā)布會(huì)上，吁請(qǐng)推動(dòng)適用所有投資人得以同等參與國(guó)際化學(xué)業(yè)務(wù)的法令，倘中國(guó)國(guó)營(yíng)集團(tuán)能在歐洲購(gòu)買(mǎi)企業(yè)，則BASF也同樣可以在中國(guó)採(cǎi)購(gòu)。
BASF化學(xué)集團(tuán)在東亞地區(qū)南京及其他24地廠房共僱用員工7,000人，2017年獲利占總銷售的11%。不過(guò)實(shí)際上，德國(guó)企業(yè)幾乎不可能購(gòu)買(mǎi)中國(guó)公司。惟在汽車暨化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域，外資可藉助與陸企合資對(duì)中國(guó)公司進(jìn)行採(cǎi)購(gòu)。例如：位于南德巴登符騰堡邦的全球最大鍛壓機(jī)床製造商Schuler，于2015年購(gòu)併大陸機(jī)器製造商Yadon(揚(yáng)州鍛壓機(jī)床)。2013年工具機(jī)製造商Trumpf購(gòu)併競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手江蘇金方圓數(shù)控機(jī)床。
反之，外國(guó)集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)德國(guó)企業(yè)持續(xù)增加。僅2017年就有870家企業(yè)被購(gòu)併，金額達(dá)1,000億歐元，幾乎是前一年的兩倍。約50案件受到德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)暨能源部審查，每叁件中便有一件的買(mǎi)方來(lái)自中國(guó)。
自投資審查實(shí)施14年來(lái)，未曾有審核被拒案件。此恰與美國(guó)作法不同，美國(guó)審核案件時(shí)較為嚴(yán)苛，即便僅是間接涉及。這正是德國(guó)晶片製造商Aixtron併購(gòu)案，因美國(guó)子公司受到美國(guó)前總統(tǒng)Obama以安全顧慮為由致使整筆交易中止的塬因所在。
此外，在德國(guó)也有不少併購(gòu)案，因疑慮大陸買(mǎi)方僅看重技術(shù)Know-how，而受到各界關(guān)注。例如：近兩年前當(dāng)中國(guó)Midea(美的家電集團(tuán))購(gòu)併Kuka機(jī)械製造商時(shí)，德國(guó)聯(lián)邦政府即保證會(huì)根據(jù)外貿(mào)法規(guī)嚴(yán)加審核，且必要時(shí)會(huì)禁止併購(gòu)交易。
2017年中國(guó)投資德國(guó)工業(yè)金額近120億歐元，Cheung Kong Holding(香港李嘉誠(chéng)長(zhǎng)江實(shí)業(yè)集團(tuán))以約60億歐元購(gòu)併德國(guó)能源管理公司Ista，Zhengzhou Coal Mining(鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán))以6億歐元收購(gòu)Bosch子公司Robert Bosch Starter Motors Generators Holding。
EY經(jīng)濟(jì)諮詢顧問(wèn)公司中國(guó)專家Yi Sun表示，德國(guó)是中國(guó)投資收購(gòu)目標(biāo)國(guó)家之一，對(duì)德國(guó)工業(yè)及高科技企業(yè)的興趣從未中斷，中國(guó)企業(yè)投資收購(gòu)時(shí)也依循“Made in China 2025“(中國(guó)製造2025)戰(zhàn)略綱領(lǐng)所列領(lǐng)域範(fàn)籌選擇目標(biāo)投資，促使中國(guó)未來(lái)由製造工廠轉(zhuǎn)為世界技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先國(guó)家，舉凡網(wǎng)路、醫(yī)療技術(shù)、航太、軌道交通及再生能源等皆是重點(diǎn)投資領(lǐng)域。根據(jù)Bertelsmann基金會(huì)日前公布研究報(bào)告，在2014至2017年四年中，中資在德國(guó)投資案件與上述領(lǐng)域範(fàn)疇有關(guān)的比例達(dá)叁分之二。
德國(guó)商報(bào)表示，鑒于在中國(guó)利益龐大，德國(guó)企業(yè)在面對(duì)諸多德、中雙邊貿(mào)易不對(duì)等批評(píng)時(shí)多置而不聞。平均而言，超過(guò)300萬(wàn)家德國(guó)企業(yè)約7%銷售來(lái)自中國(guó)。據(jù)德國(guó)商報(bào)(Handelsblatt)估計(jì)，僅30家上市企業(yè)近700個(gè)子公司，過(guò)去一年近15%銷售來(lái)自中國(guó)，金額約相當(dāng)2,000億歐元，金額之高前所未有。對(duì)Volkswagen汽車製造商及運(yùn)動(dòng)用品商Adidas而言，中國(guó)更是最重要市場(chǎng)。
特別是汽車製造商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴甚殷，Volkswagen汽車在全球每賣出十款車便有四款銷往中國(guó)，BMW及Daimler兩車商其中國(guó)市場(chǎng)所占比例也分別為24%及23%。
德國(guó)商報(bào)于文后總結(jié)表示，多數(shù)德國(guó)企業(yè)所遵循的貿(mào)易商務(wù)座右銘即是：捍衛(wèi)并擴(kuò)大良好的出口情勢(shì)，不輕易公開(kāi)批評(píng)中國(guó)貿(mào)易慣用作法。
