鞋企規(guī)避海外封殺 需打“組合拳”
日前，俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易部會同財政部、工業(yè)和能源部停止批準國外汽車企業(yè)在俄設組裝廠。俄經(jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易部投資政策司副司長列夫琴科夫解釋說，此日期之前已簽訂組裝汽車議定書的公司，在該命令生效之后依然可以簽訂相關協(xié)定。遺憾的是，吉利、長城、中興、北汽控股等想在俄羅斯建汽車組裝廠的中國汽車企業(yè)均未在這一日期之前同俄羅斯有關方面達成協(xié)議，因而被封殺在“工業(yè)組裝”的大門之外。
近年來，隨著全球一體化進程的加快，“世界是平的”理念日漸深入人心，中國企業(yè)開拓海外市場的步伐也在逐漸加快。然而，類似上述投資建廠的封殺事件自不待言，一系列針對中國產(chǎn)品傾銷、綠色壁壘、技術標準等封殺事件也是層出不窮，為中國企業(yè)的海外盛宴平添了幾分如履薄冰的陰影。不過，中國企業(yè)大可不必妄自菲薄，須知，規(guī)避海外封殺還有“組合拳”秘籍可用。
不吃獨食，以利益共享投石問路
中國企業(yè)要開拓海外市場，首先需要擺正自身的位置。“唯我獨尊”、所謂“王霸之氣”只會令企業(yè)在海外市場遭遇一波又一波的阻擊，實不可取。同海外市場的同行們建立共同的利益紐帶才是上上之策。
在中國家電業(yè)被冠以“價格屠夫”的格蘭仕針對海外市場的策略就值得借鑒。在普羅大眾的心目中，格蘭仕踏足海外的歷程必然是高舉低價利刃一路披荊斬棘，殺得海外同行們血流滿地，最終攻城拔寨，將民族品牌的旗幟漫卷西方各國。而現(xiàn)實則是，對于電器產(chǎn)品的傾銷行為，世界各國歷來十分關注，這一愿望淪為了空中樓閣。
于是，為規(guī)避針對傾銷的封殺可能，格蘭仕經(jīng)過一番權(quán)衡，“夾起尾巴”，“不吃獨食”，最終選擇了利益共享的方式投石問路。格蘭仕對于海外競爭對手采取了既打又拉的策略。通過與幾家洋品牌的合作，格蘭仕引進了數(shù)條流水線，把出口總量控制在總產(chǎn)的50%以下，其余產(chǎn)能用于為其他國際品牌提供OEM(貼牌生產(chǎn))。這樣一來，格蘭仕就免遭了槍打出頭鳥的厄運，讓對手們始終分享30%的市場份額而不越雷池一步，適可而止，各占半壁江山，其親和力在國際上自然有口皆碑。
利益共享不僅適用于海外產(chǎn)品市場的開拓，還適用于海外并購。近年來，中國企業(yè)在并購海外企業(yè)時可謂前赴后繼，但成功者寥寥。其中大部分并購意向被對象所在國以產(chǎn)業(yè)安全、反壟斷等條文封殺，耗費了心力不說，從中付出的機會成本也相當可觀，得不償失。這些企業(yè)的失敗之處當然有很大，但是，最大的失敗之處或許便是不知退讓，不愿犧牲暫時的利益來換得長遠的發(fā)展。與之相比，美國有名的私募基金凱雷集團在并購徐工集團時節(jié)節(jié)讓步，具備了十足耐心，最終盡管未達到絕對控股，至少在中國打下了第一片天地，并且充分展示了自己的誠意，為此后的一系列并購活動樹立了標桿意義。
爭取話語權(quán)，以規(guī)則制定為保障
利益共享雖然能敲開一片市場，但終歸是權(quán)宜之計，中國企業(yè)要想規(guī)避海外封殺，還需積極爭取技術標準等一系列話語權(quán)，參與到游戲規(guī)則的制定過程從而保障自身的商業(yè)利益。
2007年3月，中國MP3廠商集體在德國遭遇了最大規(guī)模的封殺打擊，令人扼腕。當月，德國海關的19名工作人員對參加CeBIT的中國廠商進行了搜查，并扣押了部分涉嫌侵犯意大利Sisvel公司MPEG-2音頻專利的MP3播放器、數(shù)碼相機、GPS等產(chǎn)品。值得慶幸的是，此后德國海關歸還了收繳產(chǎn)品，雖然給中國廠商造成了名譽損失，但與幾年前西班牙焚燒溫州鞋事件相比，無疑要厚道得多了。當然，缺少技術標準話語權(quán)，仍是中國企業(yè)開拓海外市場的軟肋所在。
值得注意的是，幾年前國內(nèi)爭取技術話語權(quán)的先行者康奈鞋業(yè)的事例至今仍然值得重溫。為避免重蹈焚鞋事件的封殺覆轍，康奈鞋業(yè)認定：與其被動地受國際貿(mào)易技術門檻的限制，不如主動出擊，深入“虎穴”，想辦法打進國際技術標準的機構(gòu)中，拼搶國際標準的話語權(quán)，這樣就變消極挨整為主動融合。于是，沙雀技術研究中心(簡稱SATRA)進入了康奈的視野。這是一家1919年組建于英國的全球性鞋類認證機構(gòu)，代表著世界鞋類認證的頂尖水平，而且SATRA還能確保遵照歐洲健康與安全、環(huán)境服務等最新立法，協(xié)助各國設置ISO、SA(包括SA8000標準)等系列認證系統(tǒng)，是有關技術性貿(mào)易壁壘法律的重要淵源，在進口國設置有關技術壁壘時，SATRA是其立法調(diào)查獲取法律內(nèi)容的重要對象。
經(jīng)過一番艱苦不懈的努力，2004年9月5日，在北京人民大會堂舉行的“康奈破解國際貿(mào)易壁壘新思維”論壇上，康奈集團與SATRA簽署了《技術服務合作協(xié)議》，投資1000萬元在國內(nèi)建立鞋類研發(fā)設計中心，研發(fā)世界最新鞋類技術、工藝和環(huán)保標準等，從而躋身國際貿(mào)易“游戲規(guī)則”制訂者行列，以全新的思維，找到了突破國際技術封殺重圍的途徑。
對此，一些高官以及學者也給予了相當?shù)目隙āＩ虅詹窟M出口公平貿(mào)易局的官員認為，康奈變被動為主動的做法對國內(nèi)行業(yè)突破技術封殺起到了示范作用；博鰲亞洲論壇秘書長、中國入世談判首席專家龍永圖先生在評價康奈新思維時強調(diào)了三個“新”：一是新在主動性，主動與國際接軌；二是新在科學性，是一種科學的態(tài)度；三是新在可操作性，有自己具體的措施與行動。
融入當?shù)厣鐣?，以文化融合為基礎
在做到不吃獨食、拼搶話語權(quán)的同時，中國企業(yè)最終要在海外市場贏得長遠的斬獲，還必須在真正意義上融入當?shù)厣鐣?，以文化融合來擴展海外足跡。
前述的中國汽車企業(yè)在俄羅斯被封殺于“工業(yè)組裝”的大門之外，便是因為這些企業(yè)與當?shù)卣嘘P部門的溝通沒有到位，文化融合缺失所致。據(jù)媒體報道，在驚人的默契之下，數(shù)家跨國汽車公司一致在9月14日前后與俄政府簽訂了組裝汽車議定書，唯獨避開了中國企業(yè)。
先是9月12日，菲亞特汽車集團宣布與俄羅斯謝韋爾汽車廠簽署協(xié)議。數(shù)日之后，通用汽車與俄羅斯經(jīng)濟部簽署協(xié)議，計劃斥資1.5億美元在圣彼得堡附近新建一家工廠。此外，截止9月15日，日本三菱汽車、韓國現(xiàn)代汽車在俄羅斯建立汽車組裝廠的投資協(xié)議也被俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易部相繼批準。試問，中國汽車企業(yè)的相關員工如若工作再深入一點，在同當?shù)卣约案偁帉κ纸涣鞯耐瑫r哪怕注意到一絲一毫的異常動態(tài)，也不致于多家企業(yè)集體陷入被封殺的尷尬之境。
管理學大師彼得·德魯克強調(diào)：“卓越的公司，排在第一位的不是你支付報酬的多少，而是你將報酬支付給何人。如果你有適合的雇員，在他們力所能及的范圍內(nèi)，他們會為創(chuàng)造一個偉大的公司而努力。他們會高效率地完成工作，不會因為報酬少而折腰，這就好比他們的呼吸不受控制一樣。”
因此，中國企業(yè)要踏足海外，所持的文化融合理念歸根到一點便是：推行本地化人才策略。長期以來，中國企業(yè)在踏足海外時一貫對當?shù)貑T工持不信任態(tài)度，以致于多數(shù)中國企業(yè)的海外管理層全是黃色臉孔，于是，內(nèi)耗、爭斗時有發(fā)生。并且，在國外工作的中國員工經(jīng)常還得面臨著巨大的人身安全風險。一系列諸如空難、搶劫、疾病等風險都增加了中國企業(yè)的海外運營成本，一些企業(yè)更是每年都要付出相當數(shù)目的保險以及訴訟費用來承擔此類風險。而一旦上述問題得不到企業(yè)及時有效的解決，企業(yè)的品牌美譽度無疑要大打折扣，企業(yè)的海外拓展必然要受到很大影響，最終必然要增大中國企業(yè)被封殺的潛在可能。
當然，中國企業(yè)在海外推行文化融合并不意味著海外員工的“全盤西化”，要做到臨機決斷，更加不必局限于管理層“西化”的象征意義。中國企業(yè)要有“全球執(zhí)行，本地思考”的氣魄。第一，中國企業(yè)要以謙虛的精神了解當?shù)厥袌龅男枨?，尊重當?shù)厥袌龅牧晳T以及當?shù)亓曀祝坏诙?，中國企業(yè)要選拔熟悉海外事務并且樂于同當?shù)孛癖?、政府溝通的管理人員，要突破在發(fā)達地區(qū)任用中國員工、在不發(fā)達地區(qū)任用當?shù)貑T工的“成本節(jié)約”思路，須知，此種只重視經(jīng)濟回報的本地化策略，注定了企業(yè)發(fā)展策略的短視，對中國企業(yè)在海外的長期發(fā)展頗為不利。
