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[釘扣機(jī)] GJ4-2 型釘扣機(jī)停下時,制動板剛好能壓在鋼珠上的方法

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樓主
發(fā)表于 2013-8-18 11:24:59 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
(1)檢查鋼珠蓋里有沒有油氈。(2)檢查鋼珠蓋與皮帶盤是否同心,如果同心度不好會導(dǎo)致鋼珠不停地沿軸向竄動撞擊壓板,從而導(dǎo)致壓板磨損,不同心程度越厲害,竄動幅度就越大,磨損就越嚴(yán)重。(3)皮帶盤圓柱面有斜孔,要經(jīng)常加油。(4)對啟動及制動裝置進(jìn)行檢查、調(diào)整。 GJ4-2型釘扣機(jī)縫釘?shù)降?9針時,蝸輪側(cè)面的停車頂塊推開停車頂桿使啟動鉤脫開,摩擦輪分離。機(jī)器完全制動是機(jī)器靠慣性走完第20針的。在這過程中,制動凸塊進(jìn)入摩擦輪的制動定位槽中,此時,針桿停在最高點,滾珠與皮帶輪的啟動壓板間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.2~0.3毫米。GJ4-2型釘扣機(jī)的啟動及制動機(jī)構(gòu),采用摩擦離合方式傳動(圖1)。啟動時腳踩右踏板,鏈條把啟動扳手9拉下,由啟動壓板10的斜面,驅(qū)動帶輪11、嚙合摩擦輪12,使主軸13旋轉(zhuǎn)。腳踩下去后應(yīng)隨即放開,啟動架14已被吊鉤15勾住,直至蝸輪旋轉(zhuǎn)一周至第19針末,蝸輪側(cè)面的一個停車頂塊16推開停車頂桿17使啟動吊鉤脫開,摩擦輪分離,帶輪恢復(fù)空轉(zhuǎn)。同時制動皮托架18向上,制動皮塊19頂住制動輪20,使主軸速度降低,當(dāng)靠慣性走完第20針時速度已很低,制動閂進(jìn)入制動輪的缺口起定位作用。這種制動機(jī)構(gòu)沖擊聲較小,機(jī)器壽命較長。制動皮塊的摩擦壓力可以通過調(diào)壓螺釘21調(diào)節(jié)。制動皮托架叉口應(yīng)對準(zhǔn)制動輪,制動皮塊上不可有油,否則將失去阻擋力。制動皮塊與輪子之間的間隙越小,制動力就越大。下圖編號1-抬壓腳杠桿  2-割線刀軸 3-割線軸杠桿  4-割線刀  5-抬壓腳拉桿  6-抬壓腳軸  7-吊鉤 8-吊鉤曲柄  9-啟動扳手  10-啟動壓板  11-帶輪  12-摩擦輪  13-主軸  14-啟動架 15-啟動吊鉤  16-停車頂塊  17-停車頂桿  18-制動皮托架  19-制動皮塊  20-制動輪  21-調(diào)壓螺釘  22-啟動安全爪。謝謝閱讀

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360截圖20130818111433328.jpg

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2#
發(fā)表于 2013-8-18 12:33:29 | 只看該作者
感謝分享這么好的經(jīng)驗!
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3#
發(fā)表于 2013-8-18 15:53:21 | 只看該作者
謝謝樓主叔叔你太帥了,看了你的帖子我和師傅修好了兩臺4-2釘扣機(jī)聽說都放兩年了一直沒有修好,就是沒有經(jīng)驗,買回來的零件一直放在倉庫,今天總算都用上了。謝謝論壇謝謝大家。因為我的聯(lián)盟金也不多意思意思吧。我給樓主加50吧.

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學(xué)會說話了,我愛聽,進(jìn)步很快,繼續(xù)努力  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2013-8-18 17:24

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-18 17:24:57 | 只看該作者
張美麗 發(fā)表于 2013-8-18 15:53
謝謝樓主叔叔你太帥了,看了你的帖子我和師傅修好了兩臺4-2釘扣機(jī)聽說都放兩年了一直沒有修好,就是沒有經(jīng) ...

學(xué)會說話了,我愛聽,進(jìn)步很快,繼續(xù)努力
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5#
發(fā)表于 2013-8-18 23:29:22 | 只看該作者
一臺4---2都修不好,還混毛。

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論壇里請不要帶有人身攻擊性的語言!這里只討論技術(shù)。 有些經(jīng)驗是分享給初入行的學(xué)徒看的,或?qū)@個機(jī)器修得少的人看的,讓他們知道一些常用的維修技巧,少走一些彎路。 如果你對這款機(jī)器有更好,更妙的維修方法,可  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2013-8-22 09:37
估計師傅你天生就是修機(jī)器高手  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2013-8-22 08:29
你能把4-2修好,就是算混得好啦?人家才學(xué)兩個月啊?還是個女孩子。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2013-8-21 20:46
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-21 20:46:30 | 只看該作者
似水年華 發(fā)表于 2013-8-18 23:29
一臺4---2都修不好,還混毛。

你能把4-2修好,就是算混得好啦?人家才學(xué)兩個月???還是個女孩子。
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7#
發(fā)表于 2013-8-22 08:29:39 | 只看該作者
似水年華 發(fā)表于 2013-8-18 23:29
一臺4---2都修不好,還混毛。

估計師傅你天生就是修機(jī)器高手
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8#
發(fā)表于 2013-8-22 09:37:30 | 只看該作者
似水年華 發(fā)表于 2013-8-18 23:29
一臺4---2都修不好,還混毛。

論壇里請不要帶有人身攻擊性的語言!這里只討論技術(shù)。
有些經(jīng)驗是分享給初入行的學(xué)徒看的,或?qū)@個機(jī)器修得少的人看的,讓他們知道一些常用的維修技巧,少走一些彎路。
如果你對這款機(jī)器有更好,更妙的維修方法,可以和大家一起討論,相互學(xué)習(xí)!
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9#
發(fā)表于 2013-8-25 22:31:01 | 只看該作者
4---2停車的調(diào)整   1檢查主軸有無竄動,零件10有無磨損,11前后兩個鋼珠有無磨損,鐵片有無磨穿,11內(nèi)彈簧是否完好,2調(diào)離合器,機(jī)器在開車后,關(guān)掉機(jī)器,離合器壓力應(yīng)適當(dāng),一手抓住離合器,一手抓住卡頭,用力擰應(yīng)打滑,3調(diào)停車,在第20針5到10度時停車,停車是離合器應(yīng)完全分離,注意,皮帶太緊可導(dǎo)致離合器分離不徹底,4 先把剎車壓力調(diào)適中,在剎車卡頭270度和180度之間的角度調(diào)整剎車時間,注意剎車片和卡頭不要有油污,如有油污,可用畫粉或粉筆涂抹

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學(xué)習(xí)了.受教.感謝分享.  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2013-8-25 22:36

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參與人數(shù) 1聯(lián)盟金 +40 收起 理由
驗布機(jī) + 40 方法不錯!

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10#
發(fā)表于 2013-8-25 22:36:45 | 只看該作者
似水年華 發(fā)表于 2013-8-25 22:31
4---2停車的調(diào)整   1檢查主軸有無竄動,零件10有無磨損,11前后兩個鋼珠有無磨損,鐵片有無磨穿,11內(nèi)彈簧 ...

學(xué)習(xí)了.受教.感謝分享.
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