踏板傳感器簡(jiǎn)單工作原理

leungfour

踏板傳感器主要是給定電機(jī)作啟動(dòng)信號(hào)，速度信號(hào)，剪線信號(hào)，它對(duì)應(yīng)線輸出一般也是1 +5，2 地，3 空，4 啟動(dòng)，5 剪線，6 加速。速度信號(hào)是利用線性的霍爾器件檢測(cè)磁場(chǎng)變化反應(yīng)連桿電磁鐵運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，經(jīng)信號(hào)處理給控制板處理器進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)速度大小
那么啟動(dòng)信號(hào)和剪線信號(hào)則是由兩個(gè)光電對(duì)管的發(fā)射光，與連桿擋塊在適當(dāng)位置的遮擋反應(yīng)兩個(gè)信號(hào)，再與外圍一些控制電路就實(shí)現(xiàn)所求功能。稍后有時(shí)間再搞個(gè)圖來(lái)和大家一起探討

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請(qǐng)說(shuō)說(shuō)哪里容易出問(wèn)題

浩天

高手學(xué)習(xí)了

追風(fēng)逐月

努力學(xué)習(xí)

546715894

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誰(shuí)倁莪吢

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高手啊。學(xué)習(xí)

q1131100254

有沒(méi)見(jiàn)過(guò)，通過(guò)改變電阻來(lái)控制的？

jinni_wx

q1131100254 發(fā)表于 2013-8-29 00:14
有沒(méi)見(jiàn)過(guò)，通過(guò)改變電阻來(lái)控制的？

控制方法多了，樓主說(shuō)的是現(xiàn)在普遍的一種，JUKI的9000系列用的就是電阻啦，拆過(guò)的同行都知道，另外，德國(guó)的EKFA（就是杜克普和百福配的比較多的）用的又是另外一種控制方法啦

老機(jī)修

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