師傅看看鳳眼低線收不緊，看圖請(qǐng)進(jìn)

已子

低線收不緊，以前也有過這樣的問題，時(shí)好時(shí)壞，夜晚把左右彎針和撥線叉都拋很光滑了，也是一樣，請(qǐng)師傅支招，明早還要繼續(xù)修，壓力山大啊，先謝謝了，看圖

已子

還有一張，就是這樣的，面線很緊了屆是這樣

老蕭

這種情況是穿線彎針上面的拔線叉短了或者沒調(diào)好，你把拔線叉向車工這邊調(diào)一點(diǎn)點(diǎn)試試

已子

穿線彎針的孔是對(duì)正撥線叉的中間位的，好像撥線叉只到穿線孔的一半，不知道這樣算不算短了，短了又怎么會(huì)是這樣的問題呢，不懂了，能否說明一下是什么原理，謝謝老蕭兄??！

hcq430

看圖分析，開始那邊較好，結(jié)束那邊較差，有四個(gè)可能

1；左邊彎針進(jìn)線不好，沒有及時(shí)進(jìn)入左彎針根部，機(jī)針左下插時(shí)，不是在兩線之間插下（在彎針下面看，正常左邊面線右邊底線，處理方法---換彎針或磨彎針，使勾線時(shí)能順利進(jìn)入

2；左邊撥線叉太靠出或與彎針距離太大，左彎針進(jìn)線時(shí)面線跑到撥線叉里面，撥線時(shí)底線、面線一起撥，處理方法-----撥線叉調(diào)進(jìn)去點(diǎn)或把彎針調(diào)高點(diǎn)，使兩者距離小的

3；左右彎針脫線不好或左右彎針高低不在同一高度上，造成這邊彎針脫線時(shí)被另一邊彎針或撥線勾住，處理方法------磨彎針使其進(jìn)線、脫線順利，調(diào)節(jié)或換彎針使其處在同一高度上

4；針板孔太小，阻礙收線，處理方法-------磨大針板孔（注意不要磨過頭，磨多了失去保護(hù)彎針作用，機(jī)針會(huì)直接撞到彎針上）

hcq430

只有第三條符合如此嚴(yán)重的浮線，其他的只是不好看，不會(huì)超過2mm的浮線

已子

謝謝樓上師傅！指點(diǎn)很全面，問題應(yīng)該是2~3條，我剛才把彎針調(diào)高一點(diǎn)，幾乎貼著撥針了，現(xiàn)在暫時(shí)好了，謝謝

wjg710421

彎針左右要平行，還有是不穿線彎針有線槽了，脫線不好，用細(xì)沙皮拉拉

似水年華

機(jī)型都不說。

1850

左邊叉子超出了彎針