GJ4一2釘扣機

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1，它的優(yōu)點；我認為針桿擺動車工看起來不晃眼，磨菇扣打不容易斷針，不像373的壓腳擺動的，因為 4-2 的前后 擺動和左右擺動是兩套機構  所以在做兩眼 和=字型釘扣時   扣子不晃動 或晃動少比較穩(wěn)定    但是他的擺針機構  也是他的弱點 容易磨損。除了以上大家的認可之外，就是這臺機是兩個踏板，比起373的自動抬壓腳感覺上方便，因為抬起壓腳，機械爪也跟著擴大，高度也可以比預想的要高。便于放放不同尺寸的扣，不用故意去調試扣子的大小，它的針擺也是有數(shù)字調節(jié)的。它的過線調節(jié)真正達到了三個要求，放線，緊線，切線。勾線勾也是同樣跟著針擺的擺動而左右擺，面板壓線器比373的會更加有效。                          2它的缺點；4-2速度慢,停車容易出問題，訂十字型機器必須要精密度高 因為十字形是橫豎一起動必須要配合好2108的零件容易磨損達不到這個標準。  3；扣子繞線易脫現(xiàn)象；關健就在這停車問題上.因為第一針在右邊第一針起針.其實這笫一針并沒有勾線.而將沒有勾線的余線帶到了左上角鈕扣的第一眼產生勾線.隨后在右邊又一次勾線后產生正實的一個單線鏈式線跡.這就是為什么要停在右邊下方第一針的道理.應該知道.機器每次啟動共轉20圈.4——2機器在19針到20針這2針是重合在一個點，這個機器沒有分線叉所以19針的線在20針尖下來還在同樣的位置很容易扎到19針的線中間，所以纏線。373還有1903等等釘扣機重針是在一個眼里不過是2個點注意觀察那我們解決4——2了所有我用了個不正規(guī)的方法就是調停車，讓19針停車就好了一次不纏。我也確認了一班也不會散。                                                                                                                                                                                            4，針桿擺動機構:
針桿在下降到最死點.回升到針板上1.2-1.3MM時.針桿開始擺動.注意.千萬不可以在針桿回升時不達寸尺的情況下擺動.這樣.就會將鈕扣轉動.導致碎鈕扣.調節(jié)方法:將機頭上蓋板拆下.調節(jié)固定在上軸上的蝸桿.達到擺針標準.
5.針桿與勾針軸擺動的同步擺動調節(jié):
首先確定上面針桿擺動是否正確在中心?檢查方法:檢查機針兩邊擺動是否在針板小方孔的中心.檢查針桿兩邊降到下死點時.是否在勾針軸孔中心孔中心.檢查方法:用一根自制的與勾針后柄直徑一樣大小的軸.事先先將自制軸上做一個中心記號.放入勾針軸孔內.檢查兩根針下來時是否在中心位置.如果不在.可以調節(jié)(件號3-14)勾針撥干固定羅絲松開調節(jié)達到兩針在勾針軸孔中心.調節(jié)完畢后.將勾針裝上.按標準勾線時間將角度調準即可.為什么要這樣做的道理是:如果不在中心.就會導致勾針在勾三角線環(huán)時不穩(wěn)定產生跳針.散線.勾針纏線等.因為單針單線鏈式線跡是一個線環(huán)套住一個線環(huán)打結形成的.
6.鈕扣鈕眼孔的鈕距調節(jié):
由于這種機器.易另件松動.所以.調節(jié)時應放出前.后.左.右間隙后.進行內四孔調節(jié).
7.停車時針杄最后一針定位::
在釘扣機起步時.第一針應該在鈕孔右下角孔.第二針在左上角孔內.                                                               8， 線跡太松：
導致釘扣機線跡太松的原因主要有：夾線器壓力太小、機動夾線器開放時間早、壓腳底板過厚等，因此我們可以分別通過：調整夾線器的眼里，使縫線有足夠的張力；按標準重新調整夾線器開發(fā)時間；替換過后的壓腳底板便可輕松解決問題。
9；不上線：
　　針桿位置不對、機針裝偏、線鉤離機針距離太遠或鉤線時機不對、線鉤損壞、線頭短等是造成釘扣機出現(xiàn)空針的故障主要原因，對此，我們可以通過重新按照標準調整針桿位置、重新安裝機針、調整線鉤與機針的距離、按照標準重新調整線鉤鉤線時機、更換全新的線鉤、增加輸線量等即可排出故障。
10；制動不良：
　　釘扣機制動不良主要是以下8種原因造成：1.制動時間提起或者延遲；2.停車撥板固定螺釘松動；3.制動軸扭力彈簧的壓力較?。?.開關撥板位置不對；5.制動桿動作遲緩；6.制動塊沾油過多，導致制動阻力減小；7.制動片磨損；8.制動輪的定位凹口兩角磨損或缺損。
　　針對上述原因，我們可以分別采用按照標準重新調整停車頂桿或停車撥板；擰緊固定螺釘，并按照標準重新定位；擰松六角緊定螺栓，向下轉動緊圈，是扭簧的壓力增大；將撥板柄上的螺釘擰松，移動撥板到接近小輪的V字形槽，但不要與V字形槽接觸，再將緊固螺釘擰緊；對制動桿與制動架和制動架配合處加油；把制動塊上多余的潤滑油擦干凈；更換或者修復已經(jīng)嚴重磨損的制動片；用乙炔焊在制動輪凹口上補上缺口，再精工銼加工修復到原狀，或者更換全新的制動輪即可。
11；機器不轉：
　　帶太松，無摩擦力；開車撥頭松動；啟動板定位螺釘松等是造成釘扣機機器不正常云狀的原因，我們可以通過收緊帶、緊固開車撥頭上的螺釘、扭緊定位螺釘這3種方法來排除故障，使機器正常運轉。
12；縫一二針后機器就停：
　　造成這一故障的原因主要有兩種：1.踏腳板沒有踩到底；2.彈簧鉤裝得太高與啟動吊鉤距離過大，只要操作著將設備的踏腳板踩到底，并按照標準調整間隙便可。
13；制動后斷線：
　　制動后斷線主要是由于扣夾裝置提升高度不夠、壓線板壓力不夠、帶割刀機器割線時間不符合等造成的，我們可以采用提高扣夾裝置的高度、高速壓線板壓力、按標準重新調整3種方法解決問題。
14；線縛線鉤：
　　推線叉推不到線，使縫線縛線鉤；針尖有毛刺，重針時刺破線而縛住線鉤是導致線縛線鉤故障的兩大原因，調整推線叉位置，使推線叉在針桿由最低位置向上移動20-21mm時向右轉動，或者更換新機針就可以輕松解決線縛線鉤的問題。                                                                                                                                                                                                  15；停車機構的調節(jié)方法   首先要對[45].[46]來進行油漬清理.另外.檢查[23]彈王是否有斷折.彈王力不彈.再檢查鋼珠是有或脫落.將機器轉到停車位置.將[23]弾王和鋼珠放入上軸后邊孔內.[防止鋼珠脫落.在鋼珠上放點黃油粘住].再將輪盤套入軸上.看看是否靈活.然后.再將輪盤靠在離合制動輪[另件號看不清].是否剎著輪盤轉不動為佳..將啟動板安裝上去.這時.應該是輪盤靠住離合制動輪無法轉動才對.如果.啟動板安裝上.輪盤能轉動.證明[23]彈王.鋼珠在軸內未起作用.必須更換彈王或加強彈力..現(xiàn)在開始調節(jié)制動板調節(jié)羅絲[40]來進行對輪盤與離合制動輪的間隙.羅絲向里緊.間隙就大.反即小.間隙標準為0.2-0.3.用手推輪盤來感覺.間隙小了.剎車聲響.大了.慢速..制動沖擊力大小調節(jié);4-2制動停車聲應該很輕.如果[46]沾了過多油.制動阻力減低.沖擊聲就增大.必須把油揩干.用布在皮塊上吸油.或更換.并適當[29]彈王壓力向上.啟動時[46]與離合制動輪的間隙調節(jié)到最小為佳.其中最后一針是滑行.就在這個部位來反復調節(jié).這點很重要.不要隨便改變  。                                                                                                                                                                                               16；【 停車時 制動板剛好能壓在鋼珠上的方】（1）檢查鋼珠蓋里有沒有油氈。（2）檢查鋼珠蓋與皮帶盤是否同心，如果同心度不好會導致鋼珠不停地沿軸向竄動撞擊壓板，從而導致壓板磨損，不同心程度越厲害，竄動幅度就越大，磨損就越嚴重。（3）皮帶盤圓柱面有斜孔，要經(jīng)常加油。（4）對啟動及制動裝置進行檢查、調整。 GJ4-2型釘扣機縫釘?shù)降?9針時，蝸輪側面的停車頂塊推開停車頂桿使啟動鉤脫開，摩擦輪分離。機器完全制動是機器靠慣性走完第20針的。在這過程中，制動凸塊進入摩擦輪的制動定位槽中，此時，針桿停在最高點，滾珠與皮帶輪的啟動壓板間隙標準為0.2～0.3毫米。GJ4-2型釘扣機的啟動及制動機構，采用摩擦離合方式傳動（圖1）。啟動時腳踩右踏板，鏈條把啟動扳手9拉下，由啟動壓板10的斜面，驅動帶輪11、嚙合摩擦輪12，使主軸13旋轉。腳踩下去后應隨即放開，啟動架14已被吊鉤15勾住，直至蝸輪旋轉一周至第19針末，蝸輪側面的一個停車頂塊16推開停車頂桿17使啟動吊鉤脫開，摩擦輪分離，帶輪恢復空轉。同時制動皮托架18向上，制動皮塊19頂住制動輪20，使主軸速度降低，當靠慣性走完第20針時速度已很低，制動閂進入制動輪的缺口起定位作用。這種制動機構沖擊聲較小，機器壽命較長。制動皮塊的摩擦壓力可以通過調壓螺釘21調節(jié)。制動皮托架叉口應對準制動輪，制動皮塊上不可有油，否則將失去阻擋力。制動皮塊與輪子之間的間隙越小，制動力就越大。下圖編號1－抬壓腳杠桿  2－割線刀軸　3－割線軸杠桿  4－割線刀  5－抬壓腳拉桿  6－抬壓腳軸  7－吊鉤　8－吊鉤曲柄  9－啟動扳手  10－啟動壓板  11－帶輪  12－摩擦輪  13－主軸  14－啟動架 15－啟動吊鉤  16－停車頂塊  17－停車頂桿  18－制動皮托架  19－制動皮塊  20－制動輪  21－調壓螺釘  22－啟動安全爪。謝謝閱讀

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