兄弟430B

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各位師傅你們好，請問兄弟430B的套結(jié)機，，切線速度怎么調(diào)，，謝謝了

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兄弟KE－430B電腦套結(jié)縫紉機維修問題

兄弟LK3-430E第一代電腦套結(jié)機的常見故障及維修    兄弟LK3-430E第一代電腦套結(jié)機由于是首代產(chǎn)品，在設(shè)計和加工制造中難免存在不夠理想的地方。也給日后使用留下了造成故障的隱患。雖然現(xiàn)在已經(jīng)有了改進過的新機型，也就不存在該些不足。但由于該機型是較早推出的電腦套結(jié)機，相信現(xiàn)在用戶中還是占有一定比例的。加上使用過一段時間后，這些潛在的不足問題就更加顯著。造成設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障停車?，F(xiàn)就將我在日常工作中常碰到由于這些問題引起的故障特征及維修方法整理出來，供大家參考?？偨Y(jié)可分成四部分：起抬壓腳機構(gòu)、送料機構(gòu)、切線機構(gòu)及光耦傳感器。    一、壓腳機構(gòu)：    該部分較易出現(xiàn)的故障是壓腳放不下或較慢放下，此故障的特征是：當踏下踏板，壓腳沒有及時的放下，同時顯示故障提示為“E—6-”系列時即是。在處理前先了解該起抬壓腳部分的結(jié)構(gòu)，圖1為起抬壓腳機構(gòu)的簡圖，其動作流程為：螺線管（1）充電產(chǎn)生電磁吸引銜鐵（2）左移，拉直連桿（5），連桿（5）的支撐使滑塊（4）向下壓擠，從而抬起壓腳。從結(jié)構(gòu)上看，該設(shè)計地很合理的，螺線管的作用力無須直接施加到壓腳上，可有效的減小螺線管的體積及能耗。但也就因為要通過一系列連桿的作用，要想一下子設(shè)計及加工得完美也就比較困難。造成以上故障分析：當控制板收到放下壓腳的指令后，就斷開螺線管的電源，釋放銜鐵，讓連桿復位使滑塊上升，壓腳降下的同時要回饋信號給控制板。如在規(guī)定里控制板收不到壓腳成功釋放的回饋信號時，就會報警。造成壓腳不能成功放下的原因是連桿（5）的中立位置沒調(diào)整好。如簡圖2所示。當連桿（5）如a所示向左偏時，即使螺線管釋放銜鐵后，由于壓腳壓力的反作用，連桿（5）將超出中立位置卡在反死點上。從而使連桿的回程拉簧的拉力不足以把拉桿拉回，也就無法復位。滑塊（4）無法上升，造成壓腳放不下。在該代機型中，連桿（5）的中立位置是通過螺線管座（1）的前端面與限位檔片（3）及連桿中間處的微調(diào)螺絲來限制和進行調(diào)節(jié)的。使用過一段時間后，連桿機構(gòu)或許有松動變位的地方，造成中間處的微調(diào)螺絲形同虛設(shè)，也就沒有了調(diào)節(jié)功能。剩下的就只有螺線管座與限位檔片了。但由于螺線管座的固定和座體的結(jié)構(gòu)都不夠緊固，加上銜鐵和限位檔片是由分體零件組合而成的。頻繁的收放動作后，極易因為碰撞而松動變位，造成限位偏移。了解到造成故障的原因后，排除故障就相對容易些。按以上的分析思路，排除故障的關(guān)鍵即在于如何的控制好連桿（5）的中立位置。按機體結(jié)構(gòu)來看，只有充分的利用螺線管座和限位檔片進行限位才能達到目的。處理方法：加固座體和限位檔片，適當增加避震墊片。該螺線管座為鐵板壓制，卡口極易松動，有條件的話可進行點焊加固處理，要注意螺線圈包的安全。限位檔片在使用時間長久后也會松動，甚至從銜鐵卡槽中脫出。該處也可進行點焊加固處理。該注意的是插梢口位置要對齊，焊在限位片的反面，即不會影響到螺線管端面和銜鐵接觸的那面。各加固焊點要進行磨挫或車削處理。完成后安裝時適當?shù)脑黾蛹s3MM左右的避震墊片。（要使用耐油性、質(zhì)量較好的膠片沖制墊片）調(diào)整時以前后移動螺線管座來限制連桿（5）的中立位如簡圖2、b所示，稍微的右偏一點，利于連桿的復位。最后確認方法，先用工具反復壓試連桿及銜鐵的入復動作是否順暢，檢查螺管座同限位片有否起到限制作用。最后加電測試銜鐵的收放動作是否靈敏、聲音干脆，沒有異響。經(jīng)這樣的處理后，一般都能徹底解決壓腳因機械故障引起的收放不靈活問題。  二、送料機構(gòu)：    在電腦套結(jié)機中，由于省去了送料凸輪機構(gòu)，相對來講送料機構(gòu)部分發(fā)生故障的機率較少。但在該代機型中還是存在一個比較隱性問題。輕時會引起斷線、跳針，嚴重時甚至會造成控制板損壞。由于該故障不會即時影響使用，平時不易發(fā)覺。出現(xiàn)該故障的特征是：在各部分都調(diào)整適當后，還是會產(chǎn)生斷線、跳針故障，而把送料板拿開橫置，即壓腳直接把縫料壓在針板上就不會時。還有個就是當打出來的套結(jié)線跡不整齊，大小不一時。即可懷疑是該故障引起的。引起該故障的原因也是因為生產(chǎn)設(shè)計上的缺陷。體現(xiàn)在壓腳座的支撐點上，在該代機型中其壓腳座的支撐方式還是像老款機械式的一樣。由于電腦控制的送料方式同凹輪方式有很大不同，電腦控制送料方式呈點式高速運動而凹輪方式是線性的勻速運動，在壓腳的支撐點上兩者的受力有很大區(qū)別。在該代機型中，壓腳座的支撐方式使受力點集中在于一點上。經(jīng)長時間使用后，由于送料的高速運動，加上支承滾珠處的潤滑不夠理想。滾珠承板（S37945051）和滾珠墊片（152772001）極易因磨損出現(xiàn)凹槽，直接影響到送料動作。出現(xiàn)該故障情況確認：1、檢查壓腳放下時，送料板中部同滾珠承板上平面的間隙?？煞磸蜕祲耗_以便觀察，正常情況下該間隙是很小的。壓腳在升起或降下狀態(tài)時，間隙應不會有太大的變化。如在壓腳降下狀態(tài)，該間隙較大，約2~3MM時，即可認為滾珠支承板已嚴重磨損。2、在關(guān)機狀態(tài)。搖動壓腳的兩軸擺動，只要不處于兩軸的極限位置，壓腳的擺動手感應是順滑的，不應有太大阻力或突緊突松的現(xiàn)象。如存在的話也可確認的滾珠支承板磨損造成的。維修處理方法：由于機器的零件結(jié)構(gòu)已定型，想要大改動比較因難，只有針對性的恢復還原零件的初時狀況。即拆出滾珠支承板及壓腳座下支架座，檢查支承板和滾珠下墊片的磨損程度。滾珠支承板的處理方法是電焊或氧焊填平磨損的凹槽，（最好使用氧焊高硬度鋼絲，但要注意不讓支承板變形彎曲），再利用平面磨床將焊點磨平。該平面必需使用平面磨床處理達到一定的平整度與光潔度。滾珠下墊片是鑲在滾珠槽坑里的薄鋼片，只要撬出來重新加工相同尺寸的薄鋼片裝入即可。安裝時要在滾珠槽坑時裝上適量的潤滑油脂。安裝完后確認，用手搖動壓腳，試其擺動手感是否順暢。最后加電檢查，讓機器處于測試花樣針跡狀態(tài)，踏下踏板不放讓壓腳快速擺動送料，同時觀察送料動作是否輕順，沒有異響即可確認該故障排除。    三、切線機構(gòu)：    在兄弟LK-430系列電腦套結(jié)機中，切線機構(gòu)普遍存在的一個問題就是：切線刀動作凸輪（S49629101）處的滾子螺絲（S30033001）較易松動或斷裂，造成無切線動作或動刀不能歸位，車針扎到動刀的分線鉤，造成斷針和動刀損壞。出現(xiàn)該故障特征：1、正常使用中突然碰到斷針，換上新車針后就發(fā)生切線不良時。2、打完套結(jié)后而沒有切線動作時。都可懷疑是因該問題引起。確認時只要打開機器頂蓋，檢查其后部凸輪處滾子螺絲的情況。處理方法：如只是松動造成斷針的話，在打緊該螺絲后還要檢查動刀的損壞情況，動刀分線鉤如損壞嚴重的話只有更換切線動刀。如是因為螺絲斷裂造成無切線動作時，也只有更換新螺絲。由于該滾子和螺絲的安裝空間很小，會造成安裝不便。但電腦套結(jié)機中，切線刀的動作時機是由電腦控制，調(diào)整時只要對準各凹面即可。安裝完畢確認，主要檢查滾子同凸輪槽是否對齊。方法：在車針從下死點上升到針板時，后推切線動作螺線管（S38144100）銜鐵檔塊，使?jié)L子進入凸輪槽進行確認。以調(diào)整螺絲（159905001）來調(diào)節(jié)。最后確認切線刀動作是否順暢，即壓住銜鐵檔塊，用手轉(zhuǎn)動手輪來完成一個切線周期，以轉(zhuǎn)動時的手感來確定。    四、光耦傳感器：    在該代機型中，使用光耦傳感器是個較大的缺陷。光耦傳感器安裝在機頭內(nèi)部，極易因潤滑油和灰塵的沾染而失效。因而由于光耦傳感器失靈而造成故障的比例是很高的。在機頭中共安裝有三個光耦傳感器，兩個用于檢測X、Y軸的原點，一個用于檢測壓腳的升降。出現(xiàn)該故障的特征：1、X、Y軸部分，當打開機器，踏下踏板而兩軸無法檢測到原點，即壓腳一直往某一軸偏擺，同時報警顯示為“E—A”時。2、壓腳部分，當壓腳升起瞬間又馬上放下，同時報警顯示為“E—6-”時。以上兩種故障佳可認為是光耦傳感器失靈造成。維修方法：光耦傳感器本身是不易損壞的，失靈主要是有異物（油污或灰塵）檔住了透光口造成，處理時只要拆出傳感器，用無水酒精清洗，使用壓縮空氣吹干即可。安裝時注意遮光片要處于傳感器槽口的中間。壓腳檢測遮光片的調(diào)整方法是，在壓腳降下狀態(tài)，調(diào)整遮光片的缺口對齊或略高于傳感器的透光口。使壓腳無論是升起或降下時控制板能收到一個完整的脈沖信號。因光耦傳感器失靈造成的故障不易根除（因機器需要潤滑必然會產(chǎn)生油污），但經(jīng)認真清洗后，其使用周期還是可接受的。  以上只是我個人在日常工作中常碰到的故障及處理方法，真正在使用中所遇到的故障現(xiàn)象是千變?nèi)f化的。如有不當或偏錯的地方望讀者多指點討論。下附該車型出錯報警提示：出錯代碼  原因說明  處理方法 E—2 電機不轉(zhuǎn)或手輪轉(zhuǎn)感器失靈 關(guān)機，檢查機頭有否鎖死。檢查手輪傳感器部分。檢查控制箱內(nèi)插頭P8、P9、P10及P11。 E—3 套結(jié)線跡超出區(qū)域 按復位鍵RESET，重新設(shè)定擴放比率。 E—4 單針長度超過10MM或縫紉數(shù)據(jù)反常 按復位鍵RESET，重設(shè)擴放比率。更換新的數(shù)據(jù)PROME—5;針桿沒有停在車針上升狀態(tài)。希望能幫助到你。寶坻陳師傅13212271626.

AY339

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梁啟紅

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