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[包縫機] 747,包縫車,上彎針,漏油

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發(fā)表于 2013-1-7 13:49:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
747包縫車總是從上彎針根漏油。他們有人說有一種膠可以不用換零件就可以解決。問下有沒有這回事???換零件我也沒有換過。要換什么東西呢,上彎針是沒有松動的。
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來自 12#
發(fā)表于 2013-3-8 20:23:25 | 只看該作者
上彎針導(dǎo)架座處的供油原理及如何防止該處油污染
  在機殼內(nèi)腔的油線 通過穿在機殼孔內(nèi)的油管 和油管 ,分別與給上彎針夾緊軸⑩供油的油氈 和給上彎針夾緊軸導(dǎo)架
  供油的油氈 接觸供油。上彎針夾緊軸銷 內(nèi)的油線 每次運動時與油氈 摩擦潤滑,保證了該部不會因缺少油潤滑而咬死。同樣,油氈
  也給上彎針夾緊軸導(dǎo)架提供了必需的潤滑。
  但是,正是由于以上兩點油量無法控制而使供油量過大,上彎針?biāo)τ偷目赡苄源蟠笤黾恿恕R话闱闆r下,8~10小時的拖車實驗,我們會發(fā)現(xiàn),在針板左側(cè)的縫臺表面沿上彎針運動方向,上彎針?biāo)Τ龅挠托纬梢粭l由粗到細(xì)的明顯油痕,而且,臺板上、油痕兩側(cè)和牙齒運動的方向均有霧狀油跡。
  弄清楚該處供油原理和可能出現(xiàn)問題的地方,我們可做以下維修、改良:
  (一)用一個圓柱銷代替油管 ,將油線 固定在機殼孔內(nèi),油線露出部分不宜太長,約3mm左右;油氈 盡可能剪小,與上彎針夾緊軸銷
  內(nèi)的油線剛接觸上為最好。這樣不僅限制了油線 供油量,也縮小了油氈 的儲油量,可大大減少上彎針的甩油可能。
  (二)對于經(jīng)上述辦法處理后該處油量仍然大的機器,我們可以取消油氈 ,將油線 對折用圓柱銷固定,油線
  露出的長度標(biāo)準(zhǔn)以與上彎針夾緊軸銷 內(nèi)的油線剛接觸上為最好。這樣,上彎針在上下運動的過程中,上彎針夾緊軸銷 內(nèi)的油線每次和油線
  接觸兩次,保證了該處供油不會太大,但也不會因油量過小而導(dǎo)致咬死情況發(fā)生。通過這種方法基本可以解決該處的甩油故障。
  (三)對于用以上兩方法處理后,油量仍過大的機器,可以取消給油氈 供油的油線 ,或換油管 , 用上面相同圓柱銷固定。
  通過以上3種辦法基本可以消除上彎針部的漏油情況。
  對于使用時間很長的舊機器,由于零件磨損較嚴(yán)重,各處配合間隙較大,其它部位漏油的可能也大大增加,因而通過限制供油的方法防止油污染很有效。但747機型由于本身結(jié)構(gòu)的缺陷,漏油現(xiàn)象仍很難完全杜絕。不過,通過上面的處理后,可以使機器基本能滿足使用要求。

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參與人數(shù) 1經(jīng)驗值 +10 聯(lián)盟金 +30 收起 理由
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來自 13#
發(fā)表于 2013-3-8 20:23:37 | 只看該作者
上彎針導(dǎo)架座處的供油原理及如何防止該處油污染
  在機殼內(nèi)腔的油線 通過穿在機殼孔內(nèi)的油管 和油管 ,分別與給上彎針夾緊軸⑩供油的油氈 和給上彎針夾緊軸導(dǎo)架
  供油的油氈 接觸供油。上彎針夾緊軸銷 內(nèi)的油線 每次運動時與油氈 摩擦潤滑,保證了該部不會因缺少油潤滑而咬死。同樣,油氈
  也給上彎針夾緊軸導(dǎo)架提供了必需的潤滑。
  但是,正是由于以上兩點油量無法控制而使供油量過大,上彎針?biāo)τ偷目赡苄源蟠笤黾恿恕R话闱闆r下,8~10小時的拖車實驗,我們會發(fā)現(xiàn),在針板左側(cè)的縫臺表面沿上彎針運動方向,上彎針?biāo)Τ龅挠托纬梢粭l由粗到細(xì)的明顯油痕,而且,臺板上、油痕兩側(cè)和牙齒運動的方向均有霧狀油跡。
  弄清楚該處供油原理和可能出現(xiàn)問題的地方,我們可做以下維修、改良:
  (一)用一個圓柱銷代替油管 ,將油線 固定在機殼孔內(nèi),油線露出部分不宜太長,約3mm左右;油氈 盡可能剪小,與上彎針夾緊軸銷
  內(nèi)的油線剛接觸上為最好。這樣不僅限制了油線 供油量,也縮小了油氈 的儲油量,可大大減少上彎針的甩油可能。
  (二)對于經(jīng)上述辦法處理后該處油量仍然大的機器,我們可以取消油氈 ,將油線 對折用圓柱銷固定,油線
  露出的長度標(biāo)準(zhǔn)以與上彎針夾緊軸銷 內(nèi)的油線剛接觸上為最好。這樣,上彎針在上下運動的過程中,上彎針夾緊軸銷 內(nèi)的油線每次和油線
  接觸兩次,保證了該處供油不會太大,但也不會因油量過小而導(dǎo)致咬死情況發(fā)生。通過這種方法基本可以解決該處的甩油故障。
  (三)對于用以上兩方法處理后,油量仍過大的機器,可以取消給油氈 供油的油線 ,或換油管 , 用上面相同圓柱銷固定。
  通過以上3種辦法基本可以消除上彎針部的漏油情況。
  對于使用時間很長的舊機器,由于零件磨損較嚴(yán)重,各處配合間隙較大,其它部位漏油的可能也大大增加,因而通過限制供油的方法防止油污染很有效。但747機型由于本身結(jié)構(gòu)的缺陷,漏油現(xiàn)象仍很難完全杜絕。不過,通過上面的處理后,可以使機器基本能滿足使用要求。

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2#
發(fā)表于 2013-1-7 14:11:25 | 只看該作者
好像沒有吧,我也沒有碰到過!
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3#
發(fā)表于 2013-1-7 14:11:33 手機論壇 | 只看該作者
我也同問下,我這有兩臺從切刀柱漏油出來。。。。
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4#
發(fā)表于 2013-1-7 15:58:26 | 只看該作者
這個問題,我不太懂,坐等高手回答,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!

補充內(nèi)容 (2013-1-7 19:05):
我也經(jīng)常遇到.
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5#
發(fā)表于 2013-1-7 20:45:42 | 只看該作者
沒見過,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
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6#
發(fā)表于 2013-1-7 21:43:21 | 只看該作者
747漏油是他們的專利,為這漏油我8年前,專門叫臺灣銀箭公司來過我們廠,但是他們也束手無策。我們公司的747被我改成了切毛車了,就剩切刀機構(gòu)和送料機構(gòu)了。就這還不停的漏油。
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7#
發(fā)表于 2013-1-7 21:49:33 | 只看該作者
上彎針在軸導(dǎo)塊內(nèi)上下運動的,軸導(dǎo)塊內(nèi)部有2塊油繩,1塊從有油管出吸油的起供油作用的,1塊給上彎針搖桿供油的。檢查一下,控制油繩供油量。
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8#
發(fā)表于 2013-1-7 21:53:15 | 只看該作者
雨聲 發(fā)表于 2013-1-7 21:49
上彎針在軸導(dǎo)塊內(nèi)上下運動的,軸導(dǎo)塊內(nèi)部有2塊油繩,1塊從有油管出吸油的起供油作用的,1塊給上彎針搖桿供 ...

縫紉機維修經(jīng)驗寫得好詳細(xì)呀!條理清楚,回去慢慢學(xué)習(xí)!
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9#
發(fā)表于 2013-1-7 21:58:42 | 只看該作者
縫紉機維修經(jīng)驗寫得好詳細(xì)呀!條理清楚,回去慢慢學(xué)習(xí)!
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10#
發(fā)表于 2013-1-7 21:58:54 | 只看該作者
縫紉機維修經(jīng)驗寫得好詳細(xì)呀!條理清楚
修過了,明白縫紉機工作原理應(yīng)該能解決的。
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