各位師傅，同步車，用絲線 抽絲，求解？

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絲線 抽絲 求解，用的140的針，調了 旋梭尖和針的間隙的距離。        線泡油了、抽絲情況好點。  但是還抽、   還有，底線 梭殼內線老是亂。和滑出來、梭殼內以墊布了，還是亂，和滑出來，，，求解


補充內容 (2013-3-9 20:49):
絲線   就是尼龍線

縫紉機聯(lián)盟網(wǎng)

這個 我沒有做過 但是看你做的線 應該是很難弄的東西，你可以把線在機針上繞一圈試試看 我不知道這種方法有沒有用 只是給你點建議，還有用曲背針針做效果應該會好一點 ，梭殼最好是帶彈簧片的 梭心用鋁的效果要好一點 ，這只是一種方法，到底有沒有用，現(xiàn)在我也不敢肯定。

丹陽湖

好方法，是做絲光線經(jīng)常用到的兩招，還可以將絲光線用開水泡一下，晾干后再用！

天龍八部

我有好法子請加扣扣656704063

chenjigen

正常工作的平縫機（無故障），換上高強長絲線后，出現(xiàn)三股捻合的長絲線劈線，即毛掉一股，繼續(xù)工作下去，三股線會一起斷掉，且劈線后反面出現(xiàn)一團散亂的線頭，這在做水洗皮衣上衣門襟及下擺等處時特別麻煩，上面有線頭不能接線，拆線重做會在皮衣上出現(xiàn)針洞而降低衣服的等級。新買的寶馬128-M型平縫機也是這樣。曾試過縫線通過硅油盒，以及將機針偏向右側，勾線時間也調整過，但收效不大，劈線的現(xiàn)象依然存在。請問線是怎么毛掉的？高強長絲線是怎么被劈開的？線被勾在什么部位斷線的？該怎樣解決？

    從所述的現(xiàn)象看，問題的出現(xiàn)主要是由于縫紉條件的改變造成的，問題不在機器本身，而是由于對機器相應的調整沒有跟上來。

    就現(xiàn)象來判斷，由于使用高強度長絲線后，導致縫線發(fā)生捻移，這種局部捻度的變化會造成面線局部線段松捻，當這種松捻發(fā)生在線環(huán)形成段，就會導致梭尖勾住三股線中的一股或二股線紗產(chǎn)生劈線縫紉故障，繼續(xù)工作下去，嚴重時就會造成斷線。為此，要解決這個問題，首先要明確造成縫線松捻的一些因素，然后通過采取適當措施加以避免。

     關于縫紉中影響縫線捻度變化的成因，由于篇幅限制這里不再論述，也可參閱1994年《縫紉機科技》第5、6期上黃明元先生寫的“關于鎖式線跡縫紉機針線捻度變化原理綜述”一文。研究表明，單針平縫機面線應使用左捻線，這樣面線在形成線環(huán)時有加捻的效果，有利于線環(huán)的形成，單針機面線除了縫線捻向有要求外，實際縫制中還有其它因素對針線捻度產(chǎn)生影響。如縫料對縫線摩擦阻力而引起的縫線捻度變化，其規(guī)律是：縫線從縫料中出來的線段捻度始終是松捻，而且這種松捻程度與縫料的摩擦阻力大小成正比。結合讀者所縫的材料（皮質），其阻力比一般機織布要大得多，對線環(huán)形成段縫線造成的松捻程度很大；縫紉速度針對針線捻度也會產(chǎn)生影響，隨著速度的增高，而捻度和強度會急劇下降，而研究表明，面線同一部分需往復通過針眼70次之多才能消耗在線跡上，面線每經(jīng)過針眼一次便要磨損一次，線的強度要損失一次，捻度要變化一次，而捻度變化最大、強度損失最大部分是在接近縫料那部分面線上，這部分又恰好要承擔關鍵性的任務——形成線環(huán)。對比加捻和松捻，又以加捻對線跡形成有利，因捻度大小與強度成正比，因此加捻有利于彌補面線強度的損失，同時線股一般較容易松捻，而不易加捻，這就是人們?yōu)槭裁磸娬{單針機面線一定要使用左捻線的原因。

    通過上面簡單的分析，建議你采取以下措施來處理這個問題。

    一、檢查確認，使用的面線為左捻線（Z捻），如果不是，建議最好使用右捻線。

    二、檢查確認一下所使用的機針，，最好使用刀刃形機針，即皮革機針，不要使用服裝上用的圓球形機針，這樣可以減小縫線在皮料中的摩擦阻力，相應減輕捻移的程度。

    三、檢查確認使用機針粗細是否與所用縫線相匹配。從發(fā)生的情況來看，最好將機針換大一號，即換粗一些的機針，使縫線在針孔中移動時可減小阻力，同時也可減小縫線在縫料中移動的阻力，降低面線強度的損失和捻度的變化。

    四、針板孔換大一些，以減小線阻力。

    五、牙齒調慢一些，以減小線阻力。

    六、適當降低針線張力。

    七、對縫線加硅油潤滑，以減小線阻力。

    只要按上述7點去認真檢查落實，毛線和劈線、斷線的問題是可以避免的。

梁啟紅

感謝分享，學習學習。