中國(guó)制造的競(jìng)爭(zhēng)力取決于產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　在國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化下，我國(guó)許多加工制造企業(yè)，特別是沿海地區(qū)的企業(yè)，其代工企業(yè)性質(zhì)僅僅是跨國(guó)公司的一個(gè)制造車間或生產(chǎn)基地而已，嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)企業(yè)自身的壯大和發(fā)展。如果中國(guó)制造想要接受印度制造的挑戰(zhàn)，并在國(guó)際市場(chǎng)長(zhǎng)久的話語(yǔ)權(quán)，就只能向產(chǎn)業(yè)鏈的上游走，獲取自主品牌和研發(fā)能力。毫無(wú)疑問(wèn)，難度會(huì)大于我國(guó)以往任何一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　面對(duì)人民幣匯率的不斷攀升，美國(guó)次貸危機(jī)、勞動(dòng)成本上升等影響，我國(guó)制造業(yè)的困局已逐步浮現(xiàn)。4月15日，103屆廣交會(huì)開(kāi)幕的首日成交額比102屆同期減少近五成。廣交會(huì)期間，來(lái)自歐美的采購(gòu)商大幅減少，紡織服裝、制鞋、玩具等企業(yè)都面對(duì)成交下降的問(wèn)題，其中以紡織品企業(yè)的對(duì)外出口情況最明顯。這對(duì)中國(guó)制造無(wú)疑是一個(gè)利空消息?？梢栽O(shè)想，如果外國(guó)采購(gòu)商紛紛把目光轉(zhuǎn)向亞洲其它國(guó)家時(shí)，這將會(huì)對(duì)中國(guó)的產(chǎn)品出口構(gòu)成很大威脅。

　　實(shí)際上，隨著中國(guó)制造遭遇困難的增多，許多人開(kāi)始把注意力轉(zhuǎn)向另一個(gè)正在崛起的亞洲大國(guó)–––印度。2007年12月，歐洲最大的管理及信息技術(shù)咨詢公司凱捷公布的一份報(bào)告稱，印度制造業(yè)“在未來(lái)3到5年將挑戰(zhàn)中國(guó)作為世界制造業(yè)中心的地位”。這份報(bào)告是在2007年上半年對(duì)331家大企業(yè)進(jìn)行調(diào)查后撰寫的，這些企業(yè)均位列《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)之內(nèi)，其中80%來(lái)自歐洲和北美。在這些企業(yè)中，200余家在中國(guó)開(kāi)設(shè)了工廠或辦事處，進(jìn)駐印度的則已達(dá)到150多家，許多企業(yè)在這兩個(gè)國(guó)家都有不止一個(gè)分公司。

　　分析人士指出，中國(guó)制造與印度制造的博弈才剛剛開(kāi)始。近兩年，印度加緊調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)從服務(wù)業(yè)向制造業(yè)轉(zhuǎn)移，2006年超過(guò)2／3的外國(guó)投資進(jìn)入了印度制造業(yè)。盡管目前只有7%的跨國(guó)企業(yè)在印度設(shè)廠，但18%的大企業(yè)意欲在今后3到5年進(jìn)駐印度，與目前進(jìn)駐中國(guó)的外企相當(dāng)。韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵100億美元的投資被印度在今年敲定，韓國(guó)LG電子公司和芬蘭艾爾泰克公司計(jì)劃把印度當(dāng)做對(duì)其它南亞國(guó)家、中東及非洲等新興市場(chǎng)的出口基地。

　　顯然，印度正在努力的改變自身?xiàng)l件，已不滿足于領(lǐng)先的軟件外包產(chǎn)業(yè)，雄心勃勃地要打造全球制造業(yè)中心。這幾年，印度制造業(yè)正呈兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。2007財(cái)年第一季度數(shù)據(jù)顯示，印度制造業(yè)增長(zhǎng)率達(dá)到10年來(lái)的最高紀(jì)錄11.2%。盡管在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模上落后于中國(guó)，但是印度制造業(yè)出口的增長(zhǎng)速度高于中國(guó)。一些學(xué)者甚至推算，若干年后印度的壯年勞動(dòng)力數(shù)量將超過(guò)中國(guó)，20年后中國(guó)制造或被印度制造所取代。

　　與中國(guó)一樣，印度也擁有大量的過(guò)剩勞動(dòng)力，其它方面也差不多，這些因素使其成為低成本制造的理想候選地點(diǎn)。而與印度制造相比，中國(guó)制造目前主要問(wèn)題是成本提高。例如20年前，東南亞國(guó)家的工資水平普遍高于中國(guó)，而現(xiàn)在中國(guó)東南沿海的普通產(chǎn)業(yè)工人月工資為250到350美元，泰國(guó)、印尼和菲律賓的同類工人每月只有100到200美元。2006年下半年至今，原材料、能源、勞動(dòng)力、土地等生產(chǎn)要素價(jià)格的大幅上升不斷壓縮中國(guó)制造的利潤(rùn)空間。

　　以中國(guó)制造的主要生產(chǎn)基地珠三角為例，目前，隨著成本升高和勞動(dòng)法規(guī)趨嚴(yán)，導(dǎo)致數(shù)千家工廠關(guān)閉，紛紛遷移至中國(guó)內(nèi)陸或東南亞和印度。今年1月1日起實(shí)施新的《勞動(dòng)合同法》，提升勞動(dòng)者權(quán)益、環(huán)保規(guī)定變得更嚴(yán)格、對(duì)外資企業(yè)投資的征稅增加，加上石油等商品價(jià)格節(jié)節(jié)上漲等因素，都影響到珠三角的勞力密集型輕工業(yè)。預(yù)計(jì)這些產(chǎn)業(yè)的原材料和人力成本大幅上升后，將使企業(yè)利潤(rùn)空間在2至3年內(nèi)消耗殆盡。這表明，中國(guó)制造的成本進(jìn)入了加速上升期。

　　有人說(shuō)，中國(guó)制造的地位無(wú)人可替代，從近期看是如此。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)制造存在被人替代的后顧之憂。因?yàn)樵趪?guó)際經(jīng)濟(jì)一體化下，我國(guó)許多加工制造企業(yè)，特別是沿海地區(qū)的企業(yè)，其代工企業(yè)性質(zhì)僅僅是跨國(guó)公司的一個(gè)制造車間或生產(chǎn)基地而已，嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)企業(yè)自身的壯大和發(fā)展。如果中國(guó)制造想要接受印度制造的挑戰(zhàn)，并在國(guó)際市場(chǎng)長(zhǎng)久的話語(yǔ)權(quán)，就只能向產(chǎn)業(yè)鏈的上游走，獲取自主品牌和研發(fā)能力。毫無(wú)疑問(wèn)，難度會(huì)大于我國(guó)以往任何一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)。