重機(jī)拷邊車(chē)，跳針

方華駿 · 發(fā)表于 2014-4-9 11:44:25

重機(jī)拷邊車(chē)，放透明帶達(dá)二肩過(guò)厚的捆條，很容易跳針，特別是下彎針短的車(chē)，很多跳針，各位師傅有沒(méi)有好的修理方法？可以做到不跳針

qw1232399 · 發(fā)表于 2014-4-9 13:37:23

用新彎針

針桿降低一點(diǎn)

方華駿 · 發(fā)表于 2014-4-9 17:44:27

就是沒(méi)新彎針呀

張宗恒 · 發(fā)表于 2014-4-9 18:07:31

這個(gè)一般跳下彎針線，線套太小造成的，勾線變晚點(diǎn)，間隙貼著針，護(hù)針適當(dāng)調(diào)一下！試試看！還有一點(diǎn)針用14的吧！

王雪貴 · 發(fā)表于 2014-4-9 18:30:15

最好是能夠更換下彎針才能用的長(zhǎng)久

方華駿 · 發(fā)表于 2014-4-9 18:45:03

換是最好的辦法

eav177481 · 發(fā)表于 2014-4-9 19:46:51

本帖最后由 eav177481 于 2014-4-9 19:53 編輯

做二到肩一般都是厚的到薄的下坡時(shí)跳針，彎針按正常調(diào)，護(hù)針要護(hù)可靠。壓腳方面比較重要，要很靈活，壓腳后方有個(gè)撐著壓腳的要適量抬起。以便厚過(guò)薄時(shí)能把布料壓實(shí)。壓腳盡量前移，機(jī)針下去時(shí)盡量靠著壓腳，避免機(jī)針上下移動(dòng)時(shí)透明肩帶一起動(dòng)，影響線環(huán)大小！

方華駿 · 發(fā)表于 2014-4-9 23:28:29

這些很對(duì)

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